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    • 선경, 수산물 위장수입...부산세관 적발

      국내 최대의 컨테이너부두가 될 부산 3단계 컨테이너 부두의 운영권이 대한통운 고려종합운수등 부산지역 13개 하역회사로 확정됐다. *** 운영권 3개항의 조건으로 넘기기로 *** 해운항만청은 6일 올해말 완공될 부산 3단계컨테이너부두의 운영권을 운영수입의 50%를 납부하고 10년무이자의 채권 265억5,000만원을 매입하며 국가가 25%의 지분을 갖는등 3개항의 조건으로 이들 하역회사에 넘기기로 했다고 발표했다. ** 대한통운등 13개하역회사 ...

      한국경제 | 1990.02.06 00:00

    • 산업로업계 투자지원 대폭확대 요망

      국내 최대의 컨테이너부두가 될 부산 3단계 컨테이너부두의 운영권이 대한통운 고려종합운수등 부산지역 13개 하역회사로 확정됐다. *** 컨테이너 공단 지분 25%...계열화 *** 해운항만청은 6일 올해 말 완공될 부산 3단계 컨테이너 부두의 운영권을 운영수입의 50%를 납부하고 10년무이자의 채권 265억5,000만원 을 매입하며 국가가 25%의 지분을 갖는등 3개 항의 조건으로 이들 하역회사에 넘기기로 했다고 발표했다. *** ...

      한국경제 | 1990.02.06 00:00

    • 리비아 대수로 2단계공사 정식 계약...동아건설

      해운항만청은 오는 90년대 중반까지 부산항과 광양항을 국내 양대컨테이너 부두로, 인천및 군산, 동해항을 북방교역 확대에 따른 거점항만으로 집중 개발키로 했다. 5일 해항청에 따르면 갈수록 급증하고 있는 부산항 수출입 컨테이너화물의 원활한 처리를 위해 기존 부산항의 컨테이너부두를 계속 확충해 나가는 한편 부산항으로 몰리고 있는 컨테이너화물의 분산처리를 위해 광양항을 부산항과 함께 국내 양대 컨테이너항으로 집중 개발할 계획이다. 이에따라 ...

      한국경제 | 1990.02.05 00:00

    • >>> 중국경제소식...올 대태교역 8-10억달러로 확대 <<<

      ... 프로젝트관련기기등 중량품의 복합일관수송을 담당한다. 동사의 중국거점은 북경등에 이어 4번째, 야마큐의 1889년 대중수주량은 9만7,000톤으로 일본국내수송회사중 수위를 차지했다. 천율에서는 현지와 합작으로 트럭수송회사인 천율천안컨테이너 트럭유한 공사를 설립하고 있다. 일본통운도 대운에 사무소를 개설, 현지의 대일수송사업을 본격 전개할 계획이다. 히다치물류도 일계의 가전품공장용 수송사업을 강화하기 위해 중국거점의 확충을 검토하고 있다. *** VW상해공장 ...

      한국경제 | 1990.02.02 00:00

    • 대만, 아시아서 TV보급률 최고

      홍콩은 지난해 446만개의 컨테이너화물(20피트짜리표준)을 처리함으로써 3년간 계속 세계최대의 컨테이너항구가 되었다고 방조양홍콩 해사처장이 1일 발표했다. 방처장은 지난해 홍콩항의 화물처리규모는 88년에 비해 10.7%가 늘어난 것이라고 전했다.

      한국경제 | 1990.02.02 00:00

    • 교통부 올해 주요 업무계획 요약

      ... 350km를 기본 목표로 기술방식 선택. 3월초까지 경부, 동서고속전철의 노선 확정, 9월에 기술방식 채택 및 실시 설계 착수, 92년말까지 설계를 마치고 실시설계 도중에 착공, 98년 8월에 동시 완공. 신공항 및 콘테이너 항만 건설 = 수도권 신공항은 2000년대 아태지역의 중심역할을 할 HUB의 기능을 갖출 수 있게끔 신도시형태로 건설. 제주, 부산, 영동, 호남지역 신공항 타당성조사는 4월말까지 완료. 부산항, 광양항등 2대 콘테이너 중심항 ...

      한국경제 | 1990.02.01 00:00

    • 정기항로 국적선 적취율 크게 신장...항만청집계

      작년 한해동안 국내 수출입 컨테이너화물은 별로 늘지 않았으나 국적선 적취율은 크게 신장된 것으로 나타났다. 30일 해운항만청 집계에 따르면 작년 한해동안 국내 수출입 컨테이너화물은 모두 195만3,487TEU로 전년도인 88년의 187만9,149TEU에 비해 4% 증가에 그쳤다. *** 작년 41%...88년보다 4.4%P 신장 *** 그러나 이 가운데 국적 정기선사들이 41.1%인 80만3,798TEU를 수송, 전년도의 국적선 적취율 ...

      한국경제 | 1990.01.30 00:00

    • 무역업계, 운임인상움직임에 강력 대처키로

      ... 3월1일과 4월1일 평균 약 10%의 기본운임을 인상할 계획이고 JAPPERCON도 3월1일을 기점으로 운임을 10%나 대폭 인상할 계획이다. 특히 이 두 항로 가운데 북미지역은 미국의 통상압력등의 영향이 크게 작용, 수출컨테이너 물동량이 지난해 38만TEU로 지난 88년의 42만TEU에 비해 8.1%나 감소됐을뿐 아니라 올해도 이같은 물동량 감소추세가 이어질 전망 이어서 수출업계에 대한 타격은 더욱 심각하다는 지적이다. *** 운임인상 연기요청 동북아지역 ...

      한국경제 | 1990.01.29 00:00

    • >>> 중국경제소식...국가1급기업 45사 선정등 <<<

      ... 호노도아연공장 요령전자알루미늄박공장 상해석유화공공사합성고무공장 북경연산석유화공공사합성고무공장 대련 제7석유공장 장령제유화공공장 제노석유화공공사 제2화학비료공장 대련 선박용디젤엔진공장 산동신화제약공장 상해방송기재공장 상해에 컨테이너합작사 설립 상해에서 외자와의 합작기업인 상해태평국제컨테이너유한공사가 최근 개업했다. 총액 900만달러가 투입된 이 컨테이너제조회사는 작년3월 싱가포르의 퍼시픽 인터내셔널 라인, 미국아크론 인터내셔널 코프레이션, 상해금강선박 ...

      한국경제 | 1990.01.29 00:00

    • 유럽지역 수출 컨테이너물량 크게 줄어...작년 16.9% 감소

      유럽지역으로 수출되는 컨테이너 물동량이 지난 한해동안 큰 폭으로 감소 했다. 28일 해운업계에 따르면 지난 한해동안 유럽지역으로 수출된 컨테이너 물동량은 모두 12만5,136TEU로 전년도의 15만623TEU에 비해 16.9%가 감소 했다. *** 대외경쟁력 약화로 작년 12만5,000TEU 불과 *** 이같은 물량감소는 지난해의 격심했던 노사분규와 원화절상등에 따른 국내 수출상품의 대회경쟁력 약화에 따른 것으로 분석된다. 이 가운데 ...

      한국경제 | 1990.01.28 00:00