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산림청은 하우스시설을 이용한 새로운 양묘법을 개발, 올해부터 보급키로 했다. 23일 산림청에 따르면 임업연구원 종묘연구팀이 개발한 이 양묘방법은 하우 스시설을 이용해 종자를 용기(컨테이너)에 뿌리고 인공적으로 좋은 생육시설 을 만들어 줄 경우 씨뿌린지 4개월만에 산지에 심을 수 있을 정도로 성장하며 한달정도 경화(하우스에서 내놓아 산지에 적응할수 있도록 하는 방법)시켜 산 에 심는 것이다. 이 방법은 파종부터 5개월만에 조림이 가능하고 ...

한국경제 | 1989.03.23 00:00

... 한국조선업계대표도 EC (유럽공동체)와 일본조선업계대표들간 의 협상테이블에 나오도록 만들 방침이라고 알스통사의 관계자들은 말했다. 유럽조선업계의 세계조선시장점유율은 일본 한국등의 시장잠식으로 현재 20 %이하로 떨어졌다고 이들은 설명했다. 네덜란드의 네드로이드해운사와 프랑스의 제네랄마리팀사가 곧 발주할 예정 인 컨테이너선 건조계약체결시에 이들 3개업체들은 처음으로 공동전선을 펴 한국등 다른지역 경쟁업체들에 대항할 것이라고 알스통사는 밝혔다.

한국경제 | 1989.03.23 00:00

정부는 급증하고 있는 수출입컨테이너화물의 원활한 처리를 위해 2000년 까지 부산과 광양항을 양대 컨테이너항만으로 집중 개발하고 북방정책에 따 른 동/서해안시대에 대비해 인천, 군산, 동해항등의 항만시설능력을 지속적 으로 확충해 나가기로 했다. 22일 관계당국에 따르면 수출입컨테이너화물이 급증하면서 부산항의 경우 컨테이너부두(제5/6부두)의 항만시설 능력이 절대 부족한 실정임을 감안, 내 년말까지 3단계 개발사업으로 5만톤급 4선석을 확장 ...

한국경제 | 1989.03.22 00:00

... 할 것으로 예상되고 있다. 그러나 우리측은 한소직항로 개설은 환영하나 소련선박의 우리나라에서의 제3국 화물수송은 국내 해운업계의 사정을 감안, 일단 반대하는 입장이다. 우리나라와 소련간의 직교역 물량은 지난 87년 컨테이너화물 1,355TEU/일반 화물 86만 3,000톤, 88년 2, 669TEU/128만톤이었으며 시베리아 철도를 이용해 나간 구지역 컨테이너 화물도 87년 8,312TEU, 88년 1만2,879TEU에 이르고 있 다.

한국경제 | 1989.03.21 00:00

... 동서고속전철은 교통개발연구원등이 내놓은 중간보고서를 토대로 노선선 정작업에 들어가 다음 회의때까지 노선을 확정키로 했는데 이 노선은 5월말 이전에 확정 발표할 계획이다. 경부고속전철도 지난84년 마련된 기본계획을 토대로 투자계획및 노선선정 등의 작업에 들어갈 예정이다. 이와함께 날로 늘어나는 수출입 물동량의 원활한 처리를 위한 부산, 광양 의 컨테이너 전용부두 설립방안과 서해안 및 동해안의 신항만 건설방안등에 대해서도 협의할 계획이다.

한국경제 | 1989.03.21 00:00

... 발표했다. 분야별로는 화학제품류가 합성고무 카본블랙등 34품목으로 가장 많고 전 기전자제품류가 TV브라운관 스피커등 28품목 섬유제품류가 신사복, 합성섬 유방적사등 17품이다. 또 와이어로프 못등 금속제품류가 13품목이며 컨테이너등 기계류가 10품목, 안경테및 렌즈 가방 피아노등 잡화류가 10품목등이다. 공진청은 이번에 제정된 원단위를 기준으로 수출환급업무에 적용되는 기준 소요량을 수정하는 한편 중소기업 기술지도에 적극 활용할 방침이다.

한국경제 | 1989.03.20 00:00

... 수출입화물의 적기수송에 차질을 빚는 등 선복증강이시 급한 실정인데도 중고선도입이 안돼 선복을 늘리지 못하고 있다. 4,000톤미만 중고선의 경우 일본을 제외하고는 구입대상국이 거의 없는실정 이다. 또 계획조선의 경우도 광탄선 및 컨테이너선, 자동차전용선 등 대형 전용선 위주로 실시, 한일항로에 투입할 수 있는 소형화물선 발주는 원천적으로 봉쇄 되어 있는 형편이며 신조선 발주가 가능하다 해도 막대한 건조자금이 소요되 는 신조선 발주보다는 적은 자금으로 언제든지 ...

한국경제 | 1989.03.20 00:00

올들어 컨테이너수출이 계속 호조를 띠고 있다. 18일 한국컨테이너공업협회(회장 유기철)에 따르면 올들어 2월말 현재 컨테이너수출은 1억5,161만달러로 지난해 같은기간보다 81.3%나 늘었다. 내용별로는 스틸컨테이너가 1억1,541만달러로 59.6%, 알루미늄컨테이 너는 3,619만달러로 220.6%가 늘었다.

한국경제 | 1989.03.18 00:00

국제복합운송업체가 지난87년 7월 등록재개조치이후 대폭증가, 업체당 화물 취급량이 급격히 줄어들면서 영세화되고 있다. 18일 국제복합운송업협회에 따르면 지난해 198개 국제복합운송업체가 취 급한 컨테이너 화물은 모두 50만9,817TEU로 87년에 비해 20%, 86년에 비해 서는 82%의 급성장을 보였다. 그러나 업체당 평균 화물취급량은 86년 3,942TEU에서 87년2,824TEU,88년 2,575TEU로 계속 줄어 대부분의 업체가 ...

한국경제 | 1989.03.18 00:00

한일항로의 단일화는 컨테이너선사와 재래선사간의 이해관계 및 선 박확보 문제 등으로 늦어질 전망이다. 16일 해운항만청에 따르면 이는 컨테이너선사들과 재래선사들 모두가 단일화를 반대하고있기 때문인데 해항청은 당초 해운산업의 자율화를위 해 늦어도 올 상반기중에 컨테이너항로와 재래항로로 2원화 돼있는 한 일항로를 단일화, 컨테이너선사와 재래선사 구분 없이 어느 선사든 취 항할 수 있도록 할 방침이었다. 그러나 컨테이너선사들과 재래선사들은 모두가 ...

한국경제 | 1989.03.16 00:00