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미니, 신형 컨트리맨 뉴욕서 선봬

... 스타 라이트 메탈릭 등 3종의 외장색을 추가했다. 실내는 계기판을 개선하고, 크롬 도금 스위치 기어를 넣었다. 또한 미니의 최신 커넥티드 인포테인먼트 시스템을 채택했다. 엔진은 미니 쿠퍼S 컨트리맨의 경우 4기통 1.6ℓ 가솔린 터보차저를 적용해 최고 190마력, 최대 24.4㎏·m의 성능을 낸다. 0→100㎞/h 가속 성능은 7.5초, 최고시속은 218㎞다. 새 컨트리맨은 7월부터 독일 판매를 시작할 계획이다. 김성윤 기자 sy.auto@autotimes.co.kr ...

오토타임즈 | 2014.04.17 09:02

현대차 LF쏘나타 터보, 기아차 신형 카니발 동시 공개

현대자동차 LF쏘나타 터보와 기아차 신형 카니발(YP)가 미국 뉴욕에서 모습을 드러냈다. 16일(현지시간) 미국 뉴욕모터쇼에 공개된 LF쏘나타 터보는 2.0ℓ GDi 엔진이 탑재돼 최고 245마력, 36㎏.m의 토크를 발휘한다. 이와 함께 랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS), 터보 전용 스포츠 튜닝 서스펜션, 12.6인치 대구경 전륜 브레이크 디스크 등이 채용돼 주행 성능이 보강됐다. 현대차는 LF쏘나타 터보와 함께 북미 시장에서 기본형 ...

오토타임즈 | 2014.04.17 08:43

뉴욕 모터쇼서 베일 벗은 '신형 쏘나타 터보'…하반기 미국 공략

[ 최유리 기자 ] 현대자동차는 16일(현지시간) '2014년 뉴욕 국제 오토쇼(이하 뉴욕 모터쇼)'에서 '신형 쏘나타 2.0 터보' 모델을 세계 최초로 공개했다고 17일 밝혔다. 현대차가 이날 선보인 신형 쏘나타는 북미 시장에서 ▲기본형인 2.4 SE ▲스포츠 감성 요소를 가미한 2.4 스포츠 ▲고급감을 강조한 2.4 리미티드 ▲2.0 터보 등 총 4개의 모델로 운영된다. 세계 최초로 공개한 쏘나타 2.0 터보 모델은 2.0 세타Ⅱ 터보 GDi ...

한국경제 | 2014.04.17 08:34 | 최유리

르노삼성차 SM5 TCE, 다운사이징 성공 안착?

... 깨면서 효율도 높인 덕분이다. 따라서 르노삼성도 최근 현대자동차 LF쏘나타에 맞서는 틈새차종으로 1.6ℓ TCE를 적극 내세우고 있다. 17일 르노삼성에 따르면 SM5 TCE는 국내 중형차로는 처음으로 1.6ℓ 가솔린 직분사 터보 엔진을 얹었다. 이를 통해 최고 190마력, 최대 24.5㎏·m의 힘을 낸다. 경쟁차종으로 꼽히는 쏘나타 2.0ℓ의 168마력, 20.5㎏·m와 비교해 성능이 우위에 있는 셈이다. 효율 역시 엔진 배기량 축소에 따라 2.0ℓ 엔진을 ...

오토타임즈 | 2014.04.17 07:30

[그 남자의 시승]재규어 XF 3.0 슈퍼차저 AWD

... 적용 차종은 AWD 구동 방식이 있고, 5.0ℓ 슈퍼차저는 R과 RS 버전으로 구분된다. 마음 같아서는 XFR이라는 무서운(?) 놈을 타고 싶지만 일상적인 운행을 위해 3.0ℓ 슈퍼차저 AWD를 선택했다. 현재 XF의 주력은 2.0ℓ 터보와 2.2ℓ 디젤이다. 이외 가솔린은 판매량이 많지 않다. XF의 경쟁상대는 상당히 많다. BMW 5시리즈, 벤츠 E클래스, 아우디 A6, 볼보 S80, 렉서스 GS, 인피니티 M(구형버전), 캐딜락 CTS 등 너무나 많은 차종들이 ...

오토타임즈 | 2014.04.16 09:47

[모터쇼]2014 베이징모터쇼, 화제의 신차는?

... 뒷축에 배치했다. 전체 출력은 최고 340마력에 이른다. 시트로엥은 DS 5LS R컨셉트를 소개한다. DS 5LS는 브랜드 기함인 CUV DS5의 세단형으로, 중국 시장 공략을 위해 회사가 맞춤식으로 준비했다. 4기통 1.6ℓ 터보 가솔린 엔진을 탑재해 최고 300마력, 최대 약 40.8㎏·m의 성능을 발휘한다. 브레이크를 고성능 제품으로 교체하고, 서스펜션을 5㎜ 낮췄다. 또한 차의 너비도 늘렸다. 휠 규격은 20인치다. 실내는 알칸타라 가죽으로 마감해 고급스러움을 ...

오토타임즈 | 2014.04.16 07:01

시트로엥, WTCC 개막전 우승

... WTCC 첫 출전 만에 제조사 부문 1위에 올랐다. 2위는 혼다(44포인트)다. 시트로엥이 이번 대회에서 우승을 한 레이싱카는 시트로엥의 C 세그먼트 세단 C-엘리제 기반의 'C-엘리제 WTCC'다. 4기통 1.6ℓ 직분사 터보를 장착해 최고출력 380마력을 발휘한다. 구기성 기자 kksstudio@autotimes.co.kr ▶ 슈퍼레이스, 20일 태백서 개막 ▶ 슈퍼레이스, 아마추어 적극 육성한다 ▶ 푸조, 2015년 다카르에 다시 나선다 ▶ F1 ...

오토타임즈 | 2014.04.15 11:30

[모터쇼]2014 뉴욕모터쇼, 어떤 차 나오나?

... 설명이다. ▲유럽 BMW는 M4 컨버터블과 양산형 X4를 세계 최초 발표한다. M4 컨버터블의 경우 시속 18㎞ 이하 주행 중에도 20초 내 개폐가 가능한 하드톱 루프를 채택했다. 엔진은 쿠페와 같은 직렬 6기통 3.0ℓ 트윈터보를 얹어 최고 431마력, 최대 56.1㎏·m을 낸다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 걸리는 시간은 6단 수동 4.4초, 7단 듀얼클러치 4.2초다. 쿠페에 비해 0.3초 가량 늘어난 이유는 하드톱과 안전장치 탑재에 따른 200㎏의 증가 ...

오토타임즈 | 2014.04.15 07:44

[시승]군더더기 없는 BMW 220d 쿠페

... 글로브 박스도 여느 세단 못지 않게 넉넉하다. 앞좌석 컵홀더는 2개다, 도어 트림 아래에는 1ℓ짜리 페트병이 충분히 들어간다. 접이식 암레스트 아래에는 스마트폰과 소지품을 보관할 수 있다. ▲성능 220d는 4기통 2.0ℓ 트윈파워 터보 디젤 엔진을 얹었다. 최고 184마력, 최대 38.8㎏·m의 힘을 발휘한다. 0→100㎞/h 가속시간 7.1초, 안전 최고시속은 230㎞다. 3시리즈부터 5시리즈까지 두루 쓰는 엔진이다. 윗급 차들과 같은 동력원을 쓰면서 무게는 ...

오토타임즈 | 2014.04.15 07:30

피아트, 7인승 디젤 SUV 프리몬트 집중 부각

... 도시의 현대미를 느낄 수 있어서다. 특히 앞좌석과 패널은 현대적인 곡선과 크롬 장식을 조화시켜 모던함과 세련미를 강조했으며, 비행기 조종석 스타일을 반영한 인체공학적 로우백 버킷 시트도 갖췄다. 엔진은 최고 170마력의 2.0ℓ 터보 디젤을 얹었다. 여기에 전자제어식 6단 자동변속기를 조합해 ℓ당 11.5㎞(복합 기준)의 연비를 갖췄다. 이산화탄소 배출량은 ㎞당 175g이며, AWD 구동방식을 적용했다. 편의품목도 다양하다. 경쟁차 중 가장 큰 8.4인치 터치 ...

오토타임즈 | 2014.04.14 07:29