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BMW 뉴 2시리즈 쿠페 국내 출시

... 1시리즈 쿠페보다 커진 차체를 특징으로 성능과 디자인이 강화된 모델입니다. BMW코리아는 뉴 220d 쿠페 M 스포츠 에디션을 먼저 출시합니다. BMW 뉴 2시리즈 쿠페는 BMW의 첨단 지능형 경량 설계와 BMW 트윈파워 터보 엔진 기술이 적용됐고, 비틀림 강성도 1시리즈 쿠페와 비교해 13% 높아졌습니다. 최고출력은 184마력, 최대토크는 38.8kg·m로 정지 상태에서 100km/h까지는 7.1초만에 도달합니다. 뉴 220d 쿠페의 복합연비는 리터당 ...

한국경제TV | 2014.03.06 18:20

디젤 중형 세단 경쟁 본격화

... 겸비했습니다. 판매가격은 2천만원대, 경쟁상대로 지목한 폭스바겐의 파사트보다 1천만원 이상 저렴해 경쟁력을 갖췄다는 평가입니다. 호샤 한국지엠 사장 ""국내에서 최초로 생산된 중형 디젤 세단이라는데 의미가 있습니다. 2리터 터보 디젤엔진의 성능은 뛰어나다고 자부합니다." 한국지엠에 이어 하반기에는 기아차와 현대차도 K5와 쏘나타 디젤 모델 출시를 검토중입니다. 르노삼성도 SM5 디젤을 들고 경쟁에 뛰어듭니다. 르노삼성 관계자 "유럽 스타일의 디젤 ...

한국경제TV | 2014.03.06 18:00

[모터쇼]알파로메오, 4C 스파이더 공개

... 스타일센터가 작업한 오픈 보디는 쿠페와 다른 부분이 있다. 구체적으로는 헤드 램프와 알루미늄 휠 등을 새로 디자인했다. 또 오픈카에는 필수라고 여기는 롤 오버 바를 카본 파이버로 제작, 장착했다. 엔진은 4기통 1,750㏄ 가솔린 직분사 터보를 탑재했다. 변속기는 6단 듀얼 클러치인 TCC다. 전후 무게 배분은 40대 60이다. 0→100㎞/h 가속시간은 4.5초, 최고시속은 250㎞다. 새 배기 시스템은 티탄과 카본으로 만들어 버튼 조작을 통해 성능 향상이나 사운드의 ...

오토타임즈 | 2014.03.06 17:49

[모터쇼]포르쉐, 유럽시장 공략 위한 무기는?

포르쉐가 마칸S 디젤과 신형 911 타르가4를 2014 제네바모터쇼에 출품했다. 마칸S 디젤은 지난해 11월 LA모터쇼에서 발표한 새 SUV 제품군 마칸의 중견 트림으로 제네바모터쇼에서 대중에 처음 선보였다. V6 3.0ℓ 터보 디젤엔진을 얹어 최고 258마력, 최대 59.2㎏·m를 발휘한다. 0→100㎞/h 가속시간 6.3초, 최고시속 230㎞의 성능에 복합 ℓ당 15.8~16.3㎞(유럽 기준)의 연료효율을 갖췄다. 포르쉐는 "마칸S 디젤은 ...

오토타임즈 | 2014.03.06 17:32

[모터쇼]혼다, 양산 앞둔 시빅 타입R 컨셉트 공개

... 월드투어링카챔피언십(WTCC)에 복귀하면서 컨셉트카의 연구·개발을 촉진했다는 게 회사 설명이다. 내년 안에 유럽에서 양산형을 출시하는 게 목표일 정도로 양산차에 가까운 완성도를 보인다. 새 차는 유럽시장 판매 최초로 신형 VTEC 터보 엔진을 얹었다. 브랜드 고유의 친환경 기술 '어스 드림 테크놀로지'를 적용, 고출력과 친환경성을 동시에 고려했다. 4기통 2.0ℓ 직분사 터보 엔진은 유로6 배출가스 기준을 충족하면서도 최고출력 280마력을 구현했다. 외형은 스포츠카에 ...

오토타임즈 | 2014.03.06 17:13

[포토]쉐보레 중형 디젤 세단, '말리부 디젤'

쉐보레는 5일 말리부 디젤을 공개하고 판매를 시작했다. 새차는 2.0ℓ 디젤 4기통 직접연료분사 터보 엔진을 탑재했으며, 아이신(AISIN) 2세대 6단 자동변속기가 조합됐다. 이외 후측방 경고시스템, 사각지대 경고 시스템 등 안전 시스템이 확대 된것이 특징이다. 판매가격은(자동변속기 기준)은 LS디럭스 2,703만원, LT디럭스 2,920 만원이다. 권윤경 기자 kwon@autotimes.co.kr

오토타임즈 | 2014.03.06 16:58

한국지엠, "말리부 디젤 강점은 합리적 가격"

... 쏟아낸 말이다. 특히 마크 코모 부사장은 "준중형급 크루즈 내 디젤 비중이 20%를 차지한다"며 "말리부 디젤도 소비자 반응을 잘 살피겠다"고 강조했다. 다음은 임원진과의 일문일답. -3년 전 말리부 가솔린 출시 때 가솔린 터보를 먼저 내놓겠다고 했다. 하지만 디젤이 먼저 나왔다. 이유가 있나 "(박병완 연구개발담당 부사장) 당시 그렇게 말했다고 하는데 가솔린 터보도 계속 연구 중이고, 구체적인 것은 지금 얘기할 수 없다. 그리고 미국과 한국은 시장 ...

오토타임즈 | 2014.03.06 16:15

독일 간 정몽구 회장, "디자인 품격 높여라"

... 현대·기아차 유럽기술연구소를 찾아 현지 기술 전문가들을 격려하고, 향후 기술 개발 방향에 대한 의견도 나눴다. 정 회장은 "파워트레인과 주행 성능만큼은 유럽의 명차들을 뛰어넘는다는 목표를 가져야 한다"며 "특히 디젤엔진, 터보차저 개발과 함께 주행감성에서의 혁신은 유럽기술연구소가 큰 역할을 해 줄 것"으로 기대했다. 유럽에서 이틀간 생산·판매 법인과 연구소를 둘러 본 정 회장은 6일(현지시간) 러시아로 이동, 현대차 러시아 생산법인에서 현지 생산·판매전략을 ...

한국경제 | 2014.03.06 15:13 | 김정훈

[모터쇼]모습과 성능 확 바꾼 아우디 신형 TT

아우디가 2014 제네바모터쇼에 신형 TT와 고성능 TTS를 선보였다. 신형에는 직렬 4기통 2.0ℓ 가솔린 직분사 터보 TFSI를 탑재했다. 이 엔진은 신형 A3와 A3의 고성능 버전 S3와 같은 것이지만 TT는 출력을 10마력 더 높였다. 최고 310마력, 최대 38.7㎏·m의 성능을 낸다. 변속기는 6단 수동 변속기를 기본으로, 6단 S트로닉을 선택 품목으로 갖췄다. S트로닉에는 런치컨트롤도 포함됐다. 구동방식은 4WD인 콰트로며, 차 높이를 ...

오토타임즈 | 2014.03.06 14:31

[모터쇼]가장 강력한 인피니티, Q50 오 루즈

... 컨셉트카로, 스포츠 세단 Q50에 F1의 공기역학 기술을 적극 반영한 차다. 제네바모터쇼에서는 동력계를 추가로 선보였으며, 이는 인피니티 전체 제품 중 가장 강력한 성능을 갖췄다는 게 회사 설명이다. 새 차의 엔진은 V6 3.8ℓ 트윈 터보차저다. 최고 560마력, 최대 61.2㎏·m의 성능을 발휘한다. 0→100㎞/h 4초 미만, 최고 시속 290㎞이다. 변속기는 자동 7단이 결합됐다. 구동방식은 상시 사륜구동으로 앞·뒷축에 50:50으로 토크 배분이 가능하다. 요한 ...

오토타임즈 | 2014.03.06 14:00