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말리부 디젤, 2천만원대 공격적 가격 결정··LF소나타 `정조준`

... 디젤 엔진은 높은 기계적 완성도와 효율 및 내구성을 바탕으로 2014년 워즈오토 올해의 엔진상(Ward's 10 Best Engines)을 수상한 GM 글로벌 파워트레인의 대표작으로 알려져 있다. 말리부 디젤은 2.0ℓ 4기통 터보 엔진을 장착, 최고 출력 156마력에 최대 토크 35.8kgㆍm의 성능을 낸다. 연비는 복합연비 기준은 L당 13.3km (고속주행연비 15.7km, 도심주행연비 11.9km)이다. 판매가격(자동변속기 기준)은 LS디럭스 2천703만원, ...

한국경제TV | 2014.03.06 13:53

정몽구 회장 "車 디자인 혁신 통해 도약해야"

... 전략을 점검한 정 회장은 독일 내 현대·기아차 유럽 기술연구소로 자리를 옮겨 현지 기술 전문가들과 의견을 나눴다. 이 자리에서 정 회장은 "동력체계와 주행성능만큼은 유럽 명차를 뛰어넘는다는 목표를 가져야 한다"며 "디젤엔진과 터보차저 개발, 주행감성 혁신 등에서 유럽기술연구소가 큰 역할을 해 줄 것을 기대한다"고 말했다. 지난 4일 출국해 유럽 내 자동차 공장과 판매법인 등지를 둘러본 정 회장은 이날 러시아로 이동, 현지 공장을 찾는다. (서울연합뉴스) ...

연합뉴스 | 2014.03.06 13:32

호샤 한국GM 사장 "말리부 디젤, 가격으로 승부할 것… 2000만원대 책정"

... 마크 코모 부사장(영업·마케팅·서비스부문)은 "가솔린과 비교해 보면 해외 시장에선 2500~3000달러 정도 가격 차이 난다"며 "이를 소비자 가격에 반영했다"고 설명했다. 부평공장에서 생산되는 말리부 디젤은 4기통 2.0 터보 디젤 엔진과 6단 자동변속기를 조합했다. 이를 통해 성능(최고출력 156마력, 최대토크 35.8kg·m)과 연비(13.3㎞/ℓ) 두 마리 토끼를 모두 만족시킬 것이란 자신감도 드러냈다. 코모 부사장은 "유럽산 엔진으로 운전 재미를 더하면서도 ...

한국경제 | 2014.03.06 13:31 | 김정훈

BMW코리아, 2시리즈 쿠페 출시

... 마감한 스포츠 시트, 알루미늄 인테리어 트림, 18인치 M 경합금 휠, M 스티어링 휠과 패들 시프트, M 서스펜션, M 스포츠 브레이크, M 에어로 다이내믹 패키지, M 리어 스포일러 등을 갖춘 것. 동력계는 2.0ℓ 트윈파워 터보 디젤 엔진을 얹어 최고 184마력, 최대 38.8㎏·m를 낸다. 0→100㎞/h 가속시간은 7.1초다. 차체 비틀림 강성은 1시리즈 쿠페보다 13% 개선했다. 낮은 무게중심, 넓은 트랙, 50대50의 무게 배분이 조화를 이룬다. 다양한 ...

오토타임즈 | 2014.03.06 13:25

쉐보레, 말리부 2.0ℓ 디젤 출시

... 말리부 디젤을 출시했다. 이를 통해 최근 주목받는 국내 중형 디젤 시장 선점에 나선다는 방침이다. 5일 쉐보레에 따르면 말리부 디젤 엔진은 GM 유럽 파워트레인이 개발하고, 독일 오펠(Opel)이 생산하는 4기통 직접연료분사 터보방식이며, 여기에 정숙성과 동력전달 효율이 뛰어난 아이신(AISIN) 2세대 6단 자동변속기가 조합됐다. 최고 156마력 및 1,750rpm부터 2,500rpm 사이의 실용 주행구간에서 35.8㎏.m의 최대 토크를 발휘한다. 회사측은 다중 ...

오토타임즈 | 2014.03.06 13:20

BMW코리아, '뉴 2시리즈 쿠페' 출시…1~7시리즈 전 라인업 진격

... 1시리즈 쿠페보다 차체가 커진 점도 특징이다. 전장은 72mm, 전폭은 26mm 길어져 실내 공간이 넉넉해졌다. 트렁크는 이전보다 20ℓ 늘어나 총 390ℓ의 용량을 제공한다. 주행 성능의 경우 배기량 2.0ℓ의 BMW 트윈파워 터보 디젤 엔진을 탑재해 최고출력 184마력, 최대토크 38.8kg·m의 힘을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는데 걸리는 시간은 7.1초다. 가격은 5190만원(부가가치세 포함). 한경닷컴 최유리 기자 nowh...

한국경제 | 2014.03.06 12:55 | 최유리

[모터쇼]피아트, 판다 크로스 선봬

... 요소를 다수 채용했다. 거친 길에서 차체 하부를 보호하는 스키드 플레이트는 티타늄 컬러로 채색됐으며 여러 개의 사각형 무늬를 새겼다. 전면 아래쪽 견인고리는 붉은색으로 칠했다. 엔진은 두 종류가 준비됐다. 1.3ℓ 멀티젯 II 터보 디젤 엔진은 최고출력 80마력을 발휘한다. 또는 0.9ℓ 트윈에어 터보 가솔린 엔진은 최고 90마력의 성능을 낸다. 제네바=안효문 기자 yomun@autotimes.co.kr ▶ [모터쇼]코닉세그, 메가카 '원::1' 소개 ▶ ...

오토타임즈 | 2014.03.06 08:02

[모터쇼]멕라렌, 650마력 고성능 스포츠카 발표

멕라렌이 2014 제네바모터쇼에서 650S와 650S 스파이더를 세계 최초 공개했다. 650S는 12C와 P1의 중간 역할을 하는 고성능 제품으로, 차 이름 650은 V8 3.8ℓ 트윈 터보 엔진의 출력 650마력을 지칭하고, S는 '스포츠'를 의미한다. 스파이더의 경우 쿠페와 비교해 무게가 40㎏ 늘었지만 1,370㎏에 불과하다. 기본 성능이 쿠페와 큰 차이가 없을 정도로 높은 주행 감각을 유지하는 데 애를 썼다는 게 회사 설명이다. 스파이더의 ...

오토타임즈 | 2014.03.06 06:13

[모터쇼]르노, 신형 트윙고 출품

... 적재용량은 219ℓ다. 실내에도 다양한 수납공간을 마련해 최대 52ℓ를 추가 확보했다. 엔진은 2종이 준비됐다. 3기통 999㏄ 자연흡기 가솔린 SCe 70 엔진은 최고 70마력, 최대 9.3㎏·m의 성능을 낸다. 3기통 898㏄ 터보 디젤 TCe 90 엔진은 최고 90마력, 최대 13.7㎏·m의 힘을 발휘한다. 터보 디젤엔진의 경우 유로6 배출가스 기준을 충족한다. 제네바=안효문 기자 yomun@autotimes.co.kr ▶ [모터쇼]자동차 다이어트에 열광하는 ...

오토타임즈 | 2014.03.05 20:36

[모터쇼]페라리, 캘리포니아T 발표

페라리가 2014 제네바모터쇼에서 캘리포니아T를 최초 공개했다. 캘리포니아T는 접이식 하드톱을 장착한 컨버터블로, 지붕 개폐 시간은 14초다. 기존 쿠페와 비교해 엔진을 자연흡기에서 터보로 변경해 배기량을 줄이고, 성능을 높였다. 신형 V8 3.8ℓ 트윈 터보 직분사 엔진은 최대 560마력, 최고 76.8㎏·m의 성능을 발휘한다. 0→100㎞/h은 3.6초, 최고 시속은 316㎞에 이른다. 이전 자연흡기 방식 대비 최고 출력은 70마력 이상, 최대 ...

오토타임즈 | 2014.03.05 20:17