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[모터쇼]포르쉐, 유럽시장 공략 위한 무기는?

포르쉐가 마칸S 디젤과 신형 911 타르가4를 2014 제네바모터쇼에 출품했다. 마칸S 디젤은 지난해 11월 LA모터쇼에서 발표한 새 SUV 제품군 마칸의 중견 트림으로 제네바모터쇼에서 대중에 처음 선보였다. V6 3.0ℓ 터보 디젤엔진을 얹어 최고 258마력, 최대 59.2㎏·m를 발휘한다. 0→100㎞/h 가속시간 6.3초, 최고시속 230㎞의 성능에 복합 ℓ당 15.8~16.3㎞(유럽 기준)의 연료효율을 갖췄다. 포르쉐는 "마칸S 디젤은 ...

오토타임즈 | 2014.03.06 17:32

[모터쇼]혼다, 양산 앞둔 시빅 타입R 컨셉트 공개

... 월드투어링카챔피언십(WTCC)에 복귀하면서 컨셉트카의 연구·개발을 촉진했다는 게 회사 설명이다. 내년 안에 유럽에서 양산형을 출시하는 게 목표일 정도로 양산차에 가까운 완성도를 보인다. 새 차는 유럽시장 판매 최초로 신형 VTEC 터보 엔진을 얹었다. 브랜드 고유의 친환경 기술 '어스 드림 테크놀로지'를 적용, 고출력과 친환경성을 동시에 고려했다. 4기통 2.0ℓ 직분사 터보 엔진은 유로6 배출가스 기준을 충족하면서도 최고출력 280마력을 구현했다. 외형은 스포츠카에 ...

오토타임즈 | 2014.03.06 17:13

[포토]쉐보레 중형 디젤 세단, '말리부 디젤'

쉐보레는 5일 말리부 디젤을 공개하고 판매를 시작했다. 새차는 2.0ℓ 디젤 4기통 직접연료분사 터보 엔진을 탑재했으며, 아이신(AISIN) 2세대 6단 자동변속기가 조합됐다. 이외 후측방 경고시스템, 사각지대 경고 시스템 등 안전 시스템이 확대 된것이 특징이다. 판매가격은(자동변속기 기준)은 LS디럭스 2,703만원, LT디럭스 2,920 만원이다. 권윤경 기자 kwon@autotimes.co.kr

오토타임즈 | 2014.03.06 16:58

한국지엠, "말리부 디젤 강점은 합리적 가격"

... 쏟아낸 말이다. 특히 마크 코모 부사장은 "준중형급 크루즈 내 디젤 비중이 20%를 차지한다"며 "말리부 디젤도 소비자 반응을 잘 살피겠다"고 강조했다. 다음은 임원진과의 일문일답. -3년 전 말리부 가솔린 출시 때 가솔린 터보를 먼저 내놓겠다고 했다. 하지만 디젤이 먼저 나왔다. 이유가 있나 "(박병완 연구개발담당 부사장) 당시 그렇게 말했다고 하는데 가솔린 터보도 계속 연구 중이고, 구체적인 것은 지금 얘기할 수 없다. 그리고 미국과 한국은 시장 ...

오토타임즈 | 2014.03.06 16:15

독일 간 정몽구 회장, "디자인 품격 높여라"

... 현대·기아차 유럽기술연구소를 찾아 현지 기술 전문가들을 격려하고, 향후 기술 개발 방향에 대한 의견도 나눴다. 정 회장은 "파워트레인과 주행 성능만큼은 유럽의 명차들을 뛰어넘는다는 목표를 가져야 한다"며 "특히 디젤엔진, 터보차저 개발과 함께 주행감성에서의 혁신은 유럽기술연구소가 큰 역할을 해 줄 것"으로 기대했다. 유럽에서 이틀간 생산·판매 법인과 연구소를 둘러 본 정 회장은 6일(현지시간) 러시아로 이동, 현대차 러시아 생산법인에서 현지 생산·판매전략을 ...

한국경제 | 2014.03.06 15:13 | 김정훈

[모터쇼]모습과 성능 확 바꾼 아우디 신형 TT

아우디가 2014 제네바모터쇼에 신형 TT와 고성능 TTS를 선보였다. 신형에는 직렬 4기통 2.0ℓ 가솔린 직분사 터보 TFSI를 탑재했다. 이 엔진은 신형 A3와 A3의 고성능 버전 S3와 같은 것이지만 TT는 출력을 10마력 더 높였다. 최고 310마력, 최대 38.7㎏·m의 성능을 낸다. 변속기는 6단 수동 변속기를 기본으로, 6단 S트로닉을 선택 품목으로 갖췄다. S트로닉에는 런치컨트롤도 포함됐다. 구동방식은 4WD인 콰트로며, 차 높이를 ...

오토타임즈 | 2014.03.06 14:31

[모터쇼]가장 강력한 인피니티, Q50 오 루즈

... 컨셉트카로, 스포츠 세단 Q50에 F1의 공기역학 기술을 적극 반영한 차다. 제네바모터쇼에서는 동력계를 추가로 선보였으며, 이는 인피니티 전체 제품 중 가장 강력한 성능을 갖췄다는 게 회사 설명이다. 새 차의 엔진은 V6 3.8ℓ 트윈 터보차저다. 최고 560마력, 최대 61.2㎏·m의 성능을 발휘한다. 0→100㎞/h 4초 미만, 최고 시속 290㎞이다. 변속기는 자동 7단이 결합됐다. 구동방식은 상시 사륜구동으로 앞·뒷축에 50:50으로 토크 배분이 가능하다. 요한 ...

오토타임즈 | 2014.03.06 14:00

말리부 디젤, 2천만원대 공격적 가격 결정··LF소나타 `정조준`

... 디젤 엔진은 높은 기계적 완성도와 효율 및 내구성을 바탕으로 2014년 워즈오토 올해의 엔진상(Ward's 10 Best Engines)을 수상한 GM 글로벌 파워트레인의 대표작으로 알려져 있다. 말리부 디젤은 2.0ℓ 4기통 터보 엔진을 장착, 최고 출력 156마력에 최대 토크 35.8kgㆍm의 성능을 낸다. 연비는 복합연비 기준은 L당 13.3km (고속주행연비 15.7km, 도심주행연비 11.9km)이다. 판매가격(자동변속기 기준)은 LS디럭스 2천703만원, ...

한국경제TV | 2014.03.06 13:53

정몽구 회장 "車 디자인 혁신 통해 도약해야"

... 전략을 점검한 정 회장은 독일 내 현대·기아차 유럽 기술연구소로 자리를 옮겨 현지 기술 전문가들과 의견을 나눴다. 이 자리에서 정 회장은 "동력체계와 주행성능만큼은 유럽 명차를 뛰어넘는다는 목표를 가져야 한다"며 "디젤엔진과 터보차저 개발, 주행감성 혁신 등에서 유럽기술연구소가 큰 역할을 해 줄 것을 기대한다"고 말했다. 지난 4일 출국해 유럽 내 자동차 공장과 판매법인 등지를 둘러본 정 회장은 이날 러시아로 이동, 현지 공장을 찾는다. (서울연합뉴스) ...

연합뉴스 | 2014.03.06 13:32

호샤 한국GM 사장 "말리부 디젤, 가격으로 승부할 것… 2000만원대 책정"

... 마크 코모 부사장(영업·마케팅·서비스부문)은 "가솔린과 비교해 보면 해외 시장에선 2500~3000달러 정도 가격 차이 난다"며 "이를 소비자 가격에 반영했다"고 설명했다. 부평공장에서 생산되는 말리부 디젤은 4기통 2.0 터보 디젤 엔진과 6단 자동변속기를 조합했다. 이를 통해 성능(최고출력 156마력, 최대토크 35.8kg·m)과 연비(13.3㎞/ℓ) 두 마리 토끼를 모두 만족시킬 것이란 자신감도 드러냈다. 코모 부사장은 "유럽산 엔진으로 운전 재미를 더하면서도 ...

한국경제 | 2014.03.06 13:31 | 김정훈