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  • 미국 빅3, 일본자동차메이커 효율성에 밀려

    ... 북미지역에 생산효율이 높은 공장을 건설하면서 미국 빅3의 수익이 크게 위협받고 있다고 지적했다. 이 보고서는 최근 수년간 그랬던 것 처럼 닛산자동차의 북미지역 공장이 여전히 승용차와 트럭의 생산효율성이 가장 뛰어나며 그 뒤를 혼다자동차와 도요타자동차가바짝 쫓고 있다고 밝혔다. 빅3 중에서는 GM이 맹렬히 추격을 하고 있음에도 포드가 근소한 차이로 생산효율성에서 GM을 제치고 있으며 그 뒤를 크라이슬러가 뒤쫓고 있다. 하버 보고서는 1대의 자동차를 만드는데 ...

    연합뉴스 | 2001.06.15 08:11

  • [도쿄증시]닛케이평균 나흘만에 상승전환

    ... 주가등락없이 장을 마쳤다. 거래량은 약 7억6천978만주였으며 거래대금은 약 7천49억엔을 기록했다. 이날 증시는 기관투자자들을 중심으로 오는 15일에 발표될 일본은행의 정책회의에 대한 결과발표를 기다리자는 관망세가 확산되면서 거래가 뜸했다. 종목별로는 NEC. NTT도코모. 닌텐도. 후지쓰. 혼다 등이 상승세를 나타냈으며스미토모. 캐논. 가시오. 마쓰시타전기산업. 미쓰비시 등은 하락세였다. (서울=연합뉴스) 이승관기자 humane@yna.co.kr

    연합뉴스 | 2001.06.14 16:02

  • 현대차 북미 수출가격 1만달러 돌파

    ... 보증기간을 10년 10만마일로 늘리는 등 브랜드 가치제고 전략을 펼 방침이라고 덧붙였다. 자동차 품질평가 전문기관인 J.D.파워사의 마이클 드 비어 이사는 "상품성 지수인 어필(APEAL) 지수에서 현대차 그랜저XG나 싼타페는 도요타나 혼다의 경쟁 차종을능가한다"며 "딜러만족도에서도 현대차는 도요타, BMW, 혼다 등과 함께 최상위 그룹을 형성하고 있다"고 평가했다. 드 비어 이사는 "현대차가 글로벌 톱5 메이커가 되기 위해서는 품질과 서비스,상품성 등을 개선하는데 보다 ...

    연합뉴스 | 2001.06.14 10:48

  • [인터뷰] 이형근 <현대차 수출마케팅 실장>

    ... 차종이 없었던 고민을 해결해 주는 차라는 것이다. -미국시장에서 경쟁차종은. "포드의 에스케이프가 가장 강력한 경쟁차종이다. 사이즈도 싼타페와 비슷하고 스몰 SUV시장에서 가장 많이 팔리는 차다. 또 도요타의 RAV4와 혼다의 CRV 등도 경쟁 대상이다" -싼타페의 강점은. "6기통 엔진을 장착하고 있다는 점이 최대 장점이다. 혼다 도요타는 6기통 엔진이 없다. 포드의 에스케이프만 6기통 엔진을 갖고 있다. 또 디자인이 파격적이라는 점도 소비자들에게 ...

    한국경제 | 2001.06.11 09:24

  • '싼타페' '카니발II' 국내는 좁다...美 대륙 승부

    ... 현대.기아차의 수출사를 새롭게 쓰는 의미있는 일로 평가받고 있다. 미국의 언론들도 싼타페에 대해 계속 호평을 하고 있어 현대는 별다른 홍보가 필요하지 않다고 말할 정도다. 싼타페의 경우 미국시장에서 포드 에스케이프,도요타 RAV4,혼다 CRV 등 세계적 명차들과 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 올들어 지난 4월까지 월평균 판매대수는 3천여대. 딜러들의 주문이 폭주하고 있지만 생산량 부족으로 제대로 공급을 하지 못한 탓이다. 그러나 5월에는 4천8백대의 판매고를 기록했다. ...

    한국경제 | 2001.06.11 09:22

  • 美국내 자동차판매 감소율 5월중 둔화

    ... 감소했으며 트럭은11.1% 줄어들었다. 직전 5개월간 계속 두자리 숫자의 판매량 감소율을 기록했던 다임러크라이슬러의 크라이슬러 부문은 지난달에는 8.3% 줄어드는데 그쳤다. 승용차 판매량은 5.9%줄어든데 비해 트럭은 9.3% 감소했다. 도요타와 현대, 기아 자동차는 모두 지난달 월간 최대판매 기록을 세웠다. 혼다, 폴크스바겐 등 외국 자동차 메이커 상당수는 판매량이 모두 늘어났다. (뉴욕=연합뉴스) 강일중 특파원 kangfam@yna.co.kr

    연합뉴스 | 2001.06.02 08:05

  • [도쿄증시]초반 상승세 잇지 못하고 약보합세로 끝나

    ... 오르기도 했으나 전날에 비해 0.30포인트 내린 13,261.84로 장을 마쳤다. 712종목이 올랐으며 606종목이 내렸다. 134종목은 주가 등락없이 장을 마쳤다. 거래량은 약 6억3천125만주였으며 거래대금은 약6천528억엔을 기록했다. 후지쓰. 마쓰시다. 소프트뱅크. 세븐일레븐. 도요타, 혼다. 닛산자동차. 신일본제철등의 주가가 하락했으며 소니. 노무라. 도시바 등이 올랐다. (서울=연합뉴스) 이승관기자 humane@yna.co.kr

    연합뉴스 | 2001.06.01 15:46

  • 美 경기둔화, 아시아경제 발목 잡아

    미국의 경기침체가 한국을 비롯,일본 대만 홍콩 등 아시아 경제의 발목을 잡고 있다고 워싱턴포스트가 30일 보도했다. 이 신문에 따르면 일본 도요타와 혼다자동차의 대미 수출물량은 크게 줄어들었으며 한국의 전자업체인 삼성과 대우는 감원에 들어갔다. 홍콩은 화물선 입항이 눈에 띄게 감소하고 있다. 전문가들은 대미 수출 의존도가 25%에 달하는 아시아 지역이 미국의 수요부진으로 직접적인 타격을 받고 있다면서 당분간 이같은 현상이 계속될 것으로 전망하고 ...

    한국경제 | 2001.05.31 00:00

  • 일본 자동차,아세안 수출기지로 삼을 움직임

    ... 자유무역지역(AFTA) 협정이 발효됨에 따라 일본 자동차업계가 이 지역을 수출 전진기지로 삼을 움직임을 보이고 있다고 니혼게이자이신문이 31일 보도했다. 이곳 자유무역지대의 수입관세는 내년부터 5% 이하로 떨어지게 된다. 혼다자동차는 올해말부터 생산에 돌입하는 "스트림" 미니밴의 생산기지로 인도네시아를 지정했다. 이 회사는 내년부터 이곳 공장에서 매년 7천~8천대의 자동차를 생산,아세안 국가에 수출키로 했다. 또 말레이시아에 50억엔을 투자,2003년부터 ...

    한국경제 | 2001.05.31 00:00

  • [美기업 "히스패닉시장 잡아라"] 美 최대 소수민족

    ... 스페인어로 광고를 하는 기업들이 크게 늘고 방송국들도 스페인어 방송을 본격화하고 있다. 대형 백화점인 시어스와 K마트 등은 히스패닉계 신문 라디오 TV 등에 집중적으로 광고하고 있으며 P&G나 맥주회사인 앤호이저-부시 포드 혼다자동차 등은 히스패닉축제 등 각종 행사를 후원하고 있다. 제과업체인 시스는 스페인어 TV방송을 통해 제품 홍보 대신 자사 직원의 70%가 히스패닉계이며 히스패닉커뮤니티에 많은 지원을 하고 있다고 선전할 정도다. 멕시코음식 전문점인 ...

    한국경제 | 2001.05.30 00:00