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  • [워싱턴 저널] 美서 호평받는 현대.기아車

    ... 타임스는 특히 XG300에 대해 "외장이 잘 ''빠졌을(handsome)''뿐 아니라 내장도 ''극히 잘 처리되어 있어(exceptionally well finished)'' 미국 중형 고급차의 대명사인 인피니티 130, 아큐라 TL, 혼다 어코드, 그리고 도요타 캠리보다도 더 좋아 보인다"고 극찬했다. 이런 고품질에도 불구하고 "현대 XG300은 6기통의 도요타 캠리보다 3천7백달러, 닛산 맥시마보다는 2천5백달러나 싸다"고 분석한 뉴욕 타임스는 "현대는 이제 중산층과 ...

    한국경제 | 2001.04.27 00:00

  • 삼성공조 "일본 혼다사와 라디에터 공급 상담중"

    삼성공조는 26일 조회공시를 통해 일본의 혼다자동차와 OEM용 라디에터 공급을 위한 상담중에 있다며 추후 계약체결여부등 구체적인 내용이 확정되는 대로 재공시하겠다고 밝혔다. [한경닷컴]

    한국경제 | 2001.04.26 00:00

  • [한국부품업체 전시회] 현대모비스 日 진출 '성공예감'

    "일본시장을 뚫을 수 있다는 희망이 보인다" 현대모비스는 지난 10∼20일까지 일본에서 도요타 혼다 미쓰비시 다이하쓰 등 메이커들을 대상으로 부품 수주 상담회(로드쇼)를 개최한 결과 9억5천만달러의 상담이 이뤄졌다고 24일 밝혔다. 이 가운데 1억달러는 6개월내에 수주가 확실시된다고 모비스는 전했다. 국내업체가 일본에서 부품 전시회를 연 것은 이번이 처음.일본시장의 규모가 크긴 하나 장벽이 워낙 높아 그동안 국내업체가 진출할 수 있는 루트가 ...

    한국경제 | 2001.04.25 00:00

  • 삼성공조에 대규모 수출설 조회공시 요구

    증권거래소는 25일 삼성공조에 일본 혼다사에 라지에이터를 대규모 수출계약설에 대한 조회공시를 26일까지 요구했다. [한경닷컴]

    연합뉴스 | 2001.04.25 00:00

  • 그랜저 XG.옵티마, 美대륙 성공 질주

    ... 엑셀,세피아 등으로 미국 소형차 시장을 파고들었던 역사를 설명한 후 기술과 디자인 마케팅에서 자신감을 갖고 미국의 중형차시장에 도전하고 있다고 분석했다. XG 300의 경우 외부 디자인이 훌륭할 뿐 아니라 내장은 도요타 캠리나 혼다 어코드에 비해 더 고급차량인 닛산 인피니티나 혼다 아큐라와 맞먹는 고급자재로 마무리돼 있다고 설명했다. 옵티마는 굽은 길에서의 회전안정감이 캠리에 비해 뛰어나며 가벼운 중량에 핸들감각이 탁월하다고 평가했다. 이 신문은 "XG ...

    한국경제 | 2001.04.24 00:00

  • 한국대표 기업 주가 '헐값'

    ... 낮았다. 이와 함께 한국 미국 일본 등 세나라의 업종별 대표종목간 비교에서도 한국 기업들의 주가가 저평가된 것으로 나타났다. 반도체 업종에서 삼성전자의 PER는 5.8인 반면 미국의 마이크론테크놀로지는 16.9,일본의 NEC는 1백39.1로 나타났다. 자동차업종에서는 현대자동차의 PER가 7.1인데 비해 제너럴모터스(GM)는 8.0,포드 7.6,도요타 46.3,혼다 47.5 등으로 조사됐다. 이건호 기자 leekh@hankyung.com

    한국경제 | 2001.04.20 00:00

  • 日 '소니' 가장 인기있는 직장..혼다.도요타順

    ... 소니사가 일본 대학졸업예정자에게 가장 인기 있는 직장으로 선정됐다고 취업정보 기관인 리크루트가 16일 밝혔다. 소니는 1997년 졸업예정자를 대상으로 희망 기업을 조사한 이후 줄곧 1위 자리를 고수하고 있다. 올해 2위는 혼다자동차,3위는 도요타자동차,4위는 이동통신 회사인 NTT도코모였다. 한편 닛산자동차는 지난해 1백8위에서 73위로 뛰어올라 경영상태가 개선되고 있음을 입증했다. 반면 이세탄백화점 등 유통업체는 소비 둔화의 영향 때문인듯 졸업예정자들에게 ...

    한국경제 | 2001.04.18 00:00

  • 기아,美중형차 시장 도전

    ... 가격이라고 말했다. 포스트의 자동차 전문 기자 워런 브라운은 170마력인 옵티마 SE V 6가 "좋은 차(good car)"라고 평가하고 어느 모로 보나 모회사인 현대자동차의 쏘나타에 못지 않지만 쏘나타나 일본 도요타 캠리 또는 혼다 어코드 만큼 신뢰를 불러 일으키지는 못하고 있다고 지적했다. 기아는 이에 따라 중형차 시장 선두권을 형성하고 있는 캠리나 어코드, 포드 토러스 등과 경쟁하기보다는 중고차를 쓰다가 처음으로 새차를 선택하는 층을 집중 겨냥하고 있으며 ...

    한국경제 | 2001.04.16 00:00

  • 최경주 커트 탈락 .. 월드컴2R서

    ... 아일랜드 하버타운골프링크스(파71)에서 열린 월드컴클래식(총상금 3백50만달러) 2라운드에서 중간 합계 1오버파 1백43타(71·70)를 기록,1타차로 커트(이븐파 1백42타)를 넘지 못하고 탈락했다. 최는 이로써 지난 3월 혼다클래식에 이어 시즌 두 번째로 커트를 통과하지 못했다. 한편 15일 열린 3라운드에서 첫날 공동선두였던 비제이 싱(피지)은 합계 13언더파 2백타(65·68·67)로 호세 코세레스,빌리 메이페어를 2타차로 제치고 단독선두에 나섰다. 김경수 ...

    한국경제 | 2001.04.16 00:00

  • KOTRA,일본 자동차 부품시장 공략

    ...한무역투자진흥공사(KOTRA)가 현대모비스 등과 함께 일본 자동차 부품시장 공략에 나섰다. KOTRA는 10일 현대모비스 및 경기도와 함께 경쟁력이 있는 국내 자동차 부품업체 35개사를 선정, 이날부터 오는 20일까지 도요타, 혼다, 다이하츠, 미쓰비시 등의본사를 방문해 ''일본 자동차기업 방문 전시 상담회''를 연다고 밝혔다. 이번 상담회는 국내 자동차 부품업체가 해외에서 개최해온 수주 상담회중 최대 규모로 브레이크, 밸브류 등 1천여종의 부품에 대한 수주활동이 ...

    한국경제 | 2001.04.10 00:00