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정부-중소기업, 주52시간 안착 머리 맞댄다

... "중소기업중앙회는 업종별 조합이나 단체들이 들어와 있어서 그곳을 통해서 찾고, 저희는 제조업 쪽을 통해서 찾을 예정이다" 다음 달 부터 약 2,600개 기업에 전문가를 파견해 컨설팅을 제공합니다. 특히 근로시간 단축으로 인해 교대제가 늘어나고, 고용 증가로 이어지는 기업에는 인건비를 지원합니다 한 달에 증가근로자수 1명 당 최소 40만 원~최대 100만 원까지 입니다. 특히 만15세 이상~34세 이하 청년을 정규직으로 신규채용하면 1명 당 최대 연 900만 ...

한국경제TV | 2020.01.20 16:00

철도노조 "4조2교대제 근무개편 이행안돼…국토부 '직무유기'"

설 연휴 대수송을 앞둔 전국철도노동조합이 "올해 1월부터 시행하기로 노사 합의한 4조 2교대제 근무 개편이 국토교통부의 '직무유기'로 여전히 이뤄지지 않고 있다"고 규탄했다. 철도노조는 13일 서울역 앞에서 기자회견을 열고 "지난해 11월 파업 이후 노사정(철도노사·국토부) 협의를 통해 교대제 근무 개편을 위한 인력 충원 규모를 결정하기로 합의했지만, 현재까지 진척이 없다"며 "철도노동자가 안전하게 일할 권리를 보장하라"고 촉구했다. 철도노조는 ...

한국경제 | 2020.01.13 11:57 | YONHAP

전주 시내버스 새해 첫날부터 1일 2교대제 전면 시행

전주시는 새해 첫날부터 시내버스 운수종사자들의 1일 2교대제가 전면 시행된다고 31일 밝혔다. 근로기준법 개정에 따른 것으로 시행 대상은 5개 시내버스회사 408대로, 운수종사자는 998명이다. 하루 16∼17시간씩 일을 하고 이튿날 쉬던 격일제가 1일 2교대제로 바뀌면 하루 8∼9시간씩 근무한다. 이 제도가 시행되면 운전원의 피로로 인한 불친절한 승객 응대와 졸음운전 등이 줄어들 것으로 기대된다. 시는 1일 2교대제 정착을 위해 시내버스 ...

한국경제 | 2019.12.31 15:43 | YONHAP

"20년 넘게 노사 무분규 비결은…B.T.S. 신뢰 소통 상생"

... 금융위기로 경영난을 겪을 때 노조가 자발적으로 임금을 동결하고 상여금 350%를 반납하는 등 상생 노력으로 경영 위기에서 빠르게 벗어날 수 있었다. 롯데칠성음료는 지난해 근로시간 단축으로 임금이 감소하는 환경에서도 노조가 공장 교대제 개편과 공장간 인력 이동을 수용했고, 이에 대한 보답으로 사측은 전세금과 생활 안정 수당, 이사비 등을 지원했다. 기업들은 회사 밖에서도 100억원 규모의 협력사 상생 기금 조성(에스엘), 미혼모 자녀를 위한 사랑의 분유 택배(한진), ...

한국경제 | 2019.12.18 11:00 | YONHAP

발전사 원·하청 '산재' 묶어 관리…하청 산재에 원청 책임 강화

... 노무비를 합리화하는 사업이다. 장기적으로는 발전산업 세부업종·경력·자격에 따른 적정노무비 단가 기준을 마련하는 등 적정임금제 도입을 추진한다. 당정은 작업 현장의 안전 확보를 위해 내년 3월 중 위험작업 기준을 확정하고 2인 1조·교대제 개선안을 마련하기로 했다. 또 내년 상반기까지 작업장별 맞춤형 유해화학물질 관리방안을 마련할 계획이다. 노동자 건강 관리를 위해 올해 안에 모든 발전소에 산업보건의를 위촉하고 인근 병원과 응급환자 신속대응 시스템을 구축한다. ...

한국경제 | 2019.12.12 07:45 | YONHAP

부산기업들 주52시간제 부담은 코앞인데 보안책은 감감해 불안

... 순이었다. 이는 주 52시간제에 대한 지역 중소기업의 대응이 생산 외형 축소와 동반된다면 내년 지역경제에 큰 악재가 될 수 있음을 방증하는 결과이기도 하다. 세어(share)를 통한 일자리 창출이라는 정책 효과도 반감될 전망이다. 교대제 개편, 유연․탄력 근로제 등으로 근로시간 단축에 대응하기 위해서는 신규채용이 불가피하나 과반수가 넘는 58%의 기업이 신규 채용 확대를 하지 않겠다고 응답했다. 신규채용 의사를 밝힌 기업도 10명 미만이 29.2%로 가장 많았다. ...

한국경제 | 2019.12.10 10:35 | 김태현

서울교통공사 기술 분야 노사 갈등 일단락…승무는 '평행선'

... 사측과 기술 분야 노사협약서를 체결했다고 28일 밝혔다. 이에 따라 노사는 현재 궤도·건축 분야의 근무 형태를 이달 30일 자로 종료하고, 12월 1일부터 새로운 근무 형태를 시범 적용하기로 했다. 새 근무 형태는 4조2교대제 전면 도입에 따라 궤도 분야는 야간, 건축 분야는 주간 근무 시간이 기존보다 늘어난다. 노사 양측은 야간과 주간 근무 시간 비율을 두고 견해차를 보였지만 양측이 절충안에 동의하면서 합의에 이르렀다. 시범 근무는 내년 1분기까지 ...

한국경제 | 2019.11.28 16:54 | YONHAP

철도파업 조기 종료…노조, 한·아세안 정상회의 고려한 듯

... 상경하는 수험생들의 고충과 불안이 심각한 상태였다. 수출입업체 화물 운송도 어려움이 컸지만, 다행히 비교적 이른 시일 내에 파업이 종결되면서 우려했던 물류대란은 빚어지지 않았다. ◇ 장기화 우려 속 5일 만에 타결 4조 2교대제 도입을 위한 4천600명 인력충원 요구 등 노조 주장에 대해 한국철도(코레일)와 국토교통부가 인력 운용 효율성 등을 강조하며 부정적 입장을 고수해 자칫 파업이 장기화할 우려가 제기됐다. 김현미 국토교통부 장관이 지난 21일 국회 ...

한국경제 | 2019.11.25 07:55 | YONHAP

철도파업 6일째…노사 밤샘 교섭에도 협상 타결 난항

... 타결에 따른 철도노조의 파업 종료 선언이 나오지 않으면서 이날도 열차 운행이 평시의 74.9%에 머물며 출근길 시민 불편이 이어질 전망이다. 노사는 지난 23일부터 본교섭을 재개했지만, 이견 조율에 실패했다. 노조가 4조 2교대제 도입을 위한 인력 충원 규모를 사측이 검토 중인 1천800명으로 수용하되 국토교통부가 협상에 참여할 것을 요구했다거나, 한·아세안 정상회의 기간 잠정적으로 파업을 유보하기로 했다는 소문도 돌았지만, 실제 합의에는 이르지 못했다. ...

한국경제 | 2019.11.25 05:00 | YONHAP

열차 운행 '급감'…철도파업 5일째 시민 불편 계속

... 1천877대에서 1천540대로 감소해 82.0% 운행한다. 화물열차도 평소 118대에서 51대로 줄어 운행률이 31.0%에 머물게 된다. 철도노조는 이날 한국철도와 밤샘 집중 교섭을 하며 협상 타결을 시도하고 있다. 노사 쟁점인 4조 2교대제 도입을 위한 인력충원 등 임금교섭과 특별 단체교섭에서 합의가 이뤄져 파업이 종결될지 주목된다. 노사는 노조가 파업에 들어가며 내세운 ▲ 4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4천명 충원 ▲ 총인건비 정상화(임금 4% 인상) ▲ 생명안전업무 ...

한국경제 | 2019.11.24 11:21 | YONHAP