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  • [취재여록] 경제장관이 해선 안될 일

    ... 투자자들은 떨었다. 재경부는 지금 특별대책을 검토하고 있다. 한국경제를 이끌어가는 수뇌부들이 시장을 너무 우습게 보는게 아닌가하는 걱정하는 이들이 많다. 정부가 "하지 말아야하는 다섯가지"를 감히 꼽는다면 다음과 같지 않을까. 시장을 만만하게 보지 말것. 시장을 멀리하지 말 것. 기업을 명령대상으로 다루지 말 것. 기업인과 근로자의 의욕을 꺾지 말 것. 정책을 자만하지 말 것. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 10월 2일자 ).

    한국경제 | 1999.10.01 00:00

  • [일자리] 근로복지공단 대졸 신입사원 60명 모집

    ... 공단 본부와 지역본부.지사. 접수처는 공단 본부 2층 회의실이다. 제출서류는 응시원서, 응시자약력기술서, 대학교 전학년 성적증명서 등이다. TOEIC, JPT 성적인증서를 낼 수도 있다. 근로복지공단은 산재보험및 고용보험 관리 실업자 대부 기타 각종 근로자 복지사업을 맡고 있다. 일반직 5급(대졸)의 초임 연봉은 2천만원 수준이다. 문의 인력관리부 02)6700-356~8 ( 한 국 경 제 신 문 1999년 10월 2일자 ).

    한국경제 | 1999.10.01 00:00

  • [99 국정감사] (초점) '근로자 정의 논란'

    "골프장 캐디(경기보조원)와 보험설계사가 근로자인가 아닌가" "항공기 조종사는 사용자이고 승무원은 청원경찰인가" 30일 국회 환경노동위원회의 노동부 국정감사장에서는 노동권 보호의 사각지대에 있는 직업을 놓고 열띈 논쟁이 벌어졌다. 먼저 국민회의 방용석 의원은 "캐디를 근로자 신분으로 대우할 법적인 장치가 필요하다"며 문제를 제기했다. 전국 1백30여개 골프장에 1만2천여명의 캐디가 일하고 있지만 이들이 근로기준법상 근로자 신분으로 인정받지 ...

    한국경제 | 1999.09.30 00:00

  • [건설 안전] (용어설명) 재해율은 '총재해자중 근로자 비율'

    재해율 =총재해자수(하청업체 포함)를 (상시)근로자수로 나눈 비율이다. 노동부는 매년 7백대 건설업체(공사실적 기준)를 대상으로 재해율을 조사, 순위를 발표한다. 재해율 순위는 공사실적금액에 따라 1군~4군으로 나눠 발표된다. 환산재해율 =재해율을 산출하면서 사망재해에 대해 1명당 9배의 가중치 를 부여한 것이다. 사망자수에 9를 곱한 뒤 부상자수를 더하면 환산재해자수가 나온다. 환산재해자수를 (상시)근로자수로 나누면 환산재해율이 얻어진다. ...

    한국경제 | 1999.09.30 00:00

  • [건설 안전] 'SK건설' .. 취약지역 모든 전임직원에 공개

    "근로자 한명이 건설현장에서 일하다가 사망하면 2억원 이상의 손실이 발생한다. 다행히 부상을 입을지라도 3천2백50만원은 날아간다" SK건설은 사망재해가 기업에 미치는 손실비용을 업계 최초로 과학적으로 추정한 뒤 재해예방에 더욱 적극적으로 나서고 있다. 박규홍 안전환경팀장이 지난 97년 발표한 "사망재해가 회사에 미치는 영향 에 관한 연구"에 따르면 사망재해 1건당 기업이 부담해야 하는 비용은 합의금 3천만원 산재보험료 증가액 5천6백만원 ...

    한국경제 | 1999.09.30 00:00

  • [건설 안전] '현대건설' .. 안전환경부 현장의 '포청천'

    ... 통해 건설재해 추방에 나서고 있다. 본사 직원과 협력업체 직.반장들은 매년 한차례씩 직무교육을 받아야 한다. 교육 내용은 21세기를 준비하는 안전의식 건설환경 경쟁력 강화방안 건설회사의 환경경영시스템 등. 협력업체 근로자들도 매달 1회 이상 현장소장과 안전관리자로부터 현장상황, 작업방법, 보호구 착용 및 사용방법에 대해 가르침을 받는다. 협력업체 안전관리자들도 1년에 한차례씩 산재보험처리실무 등을 공부해야 한다. 현대건설이 이처럼 안전환경분야에 ...

    한국경제 | 1999.09.30 00:00

  • [건설 안전] (기고) '새천년 무재해 사회'..조순문 <이사장>

    조순문 경부고속도로를 가다보면 금강휴게소의 한 켠에 선 "서울 부산간 고속도로 건설 순직자 위령탑"을 볼 수 있다. 총연장 4백28km의 고속도로 건설을 위해 사망한 근로자 77명의 명단을 실은 이 위령탑은 한국 건설 현대사의 영광과 아픔을 상징적으로 나타내고 있다. 일찍부터 건설분야는 개발연대 성장의 주역으로서의 역할을 묵묵히 수행해 왔다. 그렇지만 지난 한햇동안 건설업분야에서 발생한 재해발생 현황을 살펴보면 부끄러운 기록이 적지 ...

    한국경제 | 1999.09.30 00:00

  • [건설 안전] 사고발생 책임자 처벌 대폭 강화 .. 정부 대책

    ... 대해 지도.조정하는 종합안전관리자를 의무적으로 선임토록 하는 것을 골자로 하고 있다. 공사의 모든 단계에 걸쳐 안전관리가 이뤄져 부실을 "원천봉쇄" 하자는 취지다. 건설안전에 대한 교육도 강화된다. 산업안전공단이 건설근로자를 대상으로 전문교육을 실시하는 "건설안전 참여교육 프로그램"이 마련된다. 건설안전체험교육 등 철저히 실습위주의 교육프로그램을 운영, 기존 교육과 차별성을 갖도록 할 방침이다. 참여실적이 우수한 업체에는 건설업재해율을 산정할 ...

    한국경제 | 1999.09.30 00:00

  • [건설 안전] (인터뷰) 박길상 <노동부 산업안전국장>

    ... 주력할 수밖에 없다"면서 대기업이 자발적으로 안전관리에 힘써야 한다"고 말했다. 특히 "국내 일부 대기업의 경우 협력업체의 안전관리를 지원해 큰 효과를 보고 있다"고 소개했다. 산업안전은 노사가 함께 지켜야할 일이기 때문에 근로자도 책임이 적지 않다. 박 국장은 "안전모나 안전화 등 보호장구 착용의무를 지키지 않는 근로자들 이 많다"면서 "사업주에게만 안전관리 책임을 물을 것이 아니라 근로자도 함게 책임지도록 해야 한다"고 지적했다. 그는 일례로 ...

    한국경제 | 1999.09.30 00:00

  • [건설 안전] 건설재해 '제로'에 도전한다..'재해추방'캠페인

    ... 손해를 보는 만큼 안전에 소홀한 업체는 그만큼 재정적 어려움과 경쟁력 손실을 보게 된다. 무재해 현장이 조성되어야 신노사문화도 조기 정착될 수 있음은 물론이다. 캠페인의 필요성 =지난 상반기중 건설현장에서 일하다가 숨지거나 다친 근로자는 모두 4천7백63명. 지난해 같은 기간의 6천6백87명에 비해 28.8% 줄었다. 수치상으로만 보면 건설안전 상황은 좀 나아진 것으로 간주하기 쉽다. 하지만 실상은 그렇지 않다. 사고가 감소한 것은 건설경기 부진으로 일감이 ...

    한국경제 | 1999.09.30 00:00