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미국 단기체류 국내기업 주재원,사회보장세 납부 면제
... 되며 기업들도 연간 약 3천만달러에 달하는 비용을 절감할수 있게 될 전망이다. 반대로 한국에 주재하고 있는 약1천3백명의 주한 미국인상사원들 역시 한 국정부에 국민연금(연 8백만달러 추정)을 내지않아도 되게된다. 양측은 앞으로 추가검토가 필요한 외국인에 대한 반환일시금 지급제한 산재보상보험포함문제등 일부사항에 대해 양국정부의 최종입장을 빠른 시일내에 정리,협정안에 정식서명키로 합의했다. (한국경제신문 1995년 11월 10일자).
한국경제 | 1995.11.09 00:00
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[노씨 비자금] '면죄부' 받더라도 비용 너무커..재계 속앓이
... 탈없이 넘겼다지만 내년이후의 협상테이블 에서 "성금 전달"이 분규의 빌미를 주는 돌출변수로 작용할 수도 있을 것으로 재계는 우려하고 있다. "권력에 대한 자금수수에서 기업쪽은 언제나 종속변수일 수 밖에 없다. 그러나 문제가 발생하면 돌을 맞아야 하는 쪽도 기업들이다. 이번에 입은 상처를 어디에 가서 누구에게 보상받을 수 있겠는가"는 한 관계자의 하소연 은 재계의 "정서"를 대변하고 있다. (한국경제신문 1995년 11월 10일자).
한국경제 | 1995.11.09 00:00
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올들어 무보험.도난차량의한 사고 큰폭으로 늘어
... 2천1백45 건으로 전년동기의 2천1백91건보다 2.1% 줄어든 반면 책임보험미가입 차량이나 도난절취차량에 의한 사고는 지난해 같은 기간보다 86.1% 증 가한 3백61건에 달했다고 밝혔다. 이에따라 정부의 자동차보장사업에 따라 보상금이 지급된 사고는 총2천5백6건으로 전년동기대비 5.1% 늘어났다. 보상금액 기준으로는 올들어 9월말까지 1백9억5천4백만원에 달해 1백11.1% 증가했다. 이는 지난해 8월부터 뺑소니사고등에 따른 보상금 기준이 책임보험 ...
한국경제 | 1995.11.08 00:00
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공항제외 시설 무상 사용기관 30년..'2단계 민자유치 계획'
... 기관 차입금에 대해서는 차입금의 50%이사아에 대한 대출확약서를 자금조달 계획서에 첨부해야 된다. 시설물의 무상사용기간은 30년으로 하되 공항시설의 경우 20년 범위내에 민간기업이 자율 제시토록 한다. 또 고속도로의 경우 용지보상비및 실시설계비를 정부에서 부담하고 경전철 은 해당 지방 자치단체에서 용지를 매입하여 무상 사용케 한다. 신공항 화물터미널은 부지조성공사를 정부에서 시행한다. 천안-공주-논산간 80.3km를 4차선으로 건설하며 사업기간은 96년 ...
한국경제 | 1995.11.08 00:00
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[상담실] 수의계약 공급중인 토지 물물교환 가능 등
... 있다. 이때 본인의 주민등록초본 인감증명서와 도장 주민등록증을 소유하고 매매대금의 10%에 해당하는 계약금을 지참하여야 한다. [문] =토개궁이 사업시행중인 00택지개발사업지구에 본인 소유의 상가 건물및 그 부지가 전입되어 보상금을 수령하라는 통지를 받았다. 그런데 본인은 동 상가건물 전체를 상가로 임대하여 매월 임대료를 받고 있는데 이경우 부동산 임대업에 대한 영업권의 손실보상을 받을수 있는지. [답] =부동산 임대소득은 원 부동산에 대한 자산소득이므로 ...
한국경제 | 1995.11.08 00:00
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동대문"밀리오레"상가건설,건축예정지 입주상인 반발로 난항
동대문의 "밀리오레"상가 건설이 건축예정지인 을육상가 입주상인들의 거 센 반발로 난항을 겪고 있다. 8일 건축시행자인 덕수흥업과 입주상인들에 따르면 양측은 상인보상문제를 둘러싸고 몸싸움과 철야농성등 극한대결을 벌이고 있어 재건축이 당분간 불 투명해지고 있다. 상인들은 재건축이 끝난뒤 신설상가에 입주할수 있도록 해줄것과 재건축 기간중 영업을 계속할수 있게 임시상가를 설치해줄 줄것을 요구하고 있다. 상인들은 덕수흥업이 제시한 1천5백만원의 ...
한국경제 | 1995.11.08 00:00
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['뺑소니차 없는 사회만들기' 캠페인] 10일간 전국 순회
... 선진교통문화를 창조하는 역사적인 계기가 마련돼야 한다"고 강조했다. 박사장은 이어 우리나라가 자동차 생산 세계 5위의 자동차 선진국인 만큼 뺑소니사고와 관련한 정신적.경제적 피해를 줄일 수 있도록 보다 안전한 도로체계와 피해자보상제도를 마련할 것을 관계당국에 당부했다. 또 장회장을 대회사를 통해 "뺑소니차량의 검거율을 높이고 뺑소니차는 언젠가는 꼭 검거된다는 경각심을 일으키기 위해 이번 행사를 마련했다" 면서 "자동차경정비업체들이 정비일지를 철저히 기록하는등 ...
한국경제 | 1995.11.07 00:00
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[외신안테나] 아이아코카, 크라이슬러사 고소
...초사이 3년간 의 침체기를 거쳐 다시 경쟁력을 갖춘 기업으로 재기시켰다"고 말했다. 그는 자신의 지도력아래 크라이슬러의 시장가치는 78년 약5억5천만달러에서 92년 퇴직당시에는 90억달러이상으로 상승했으며 이사회는 이같은 공로를 인정해 월급이나 보너스 대신 주식매입선택권을 주었다고 밝혔다. 그는 그러나 아이러니칼하게도 이사회는 현재 과거의 노력에 대한 보상을 몰수하려 하고 있다고 비난했다. (한국경제신문 1995년 11월 8일자).
한국경제 | 1995.11.07 00:00
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['뺑소니차 없는 사회만들기' 캠페인] '뺑소니는 사회악'
... 을 주기로 하는등 뺑소니차 근절운동에 참여도를 높이기 위한 방안을 내놓을 계획이다. 뺑소니사고는 가정파괴범에 못지 않은 사회악이다. 뺑소니사고가 피해자에게 주는 정신적 피해는 일반 교통사고에 비해 엄청나게 크다. 피해보상을 받아낼데가 없는데다 보험처리가 힘들어 경제적 고통까지 겹치기 때문이다. 그러나 우리나라의 뺑소니사고가 해마다 크게 늘어나고 있다는 점에서 문제의 심각성이 크다. 경찰청의 자료에 따르면 적어도 5만명에 달하는 뺑소니사범들이 ...
한국경제 | 1995.11.06 00:00
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(주)금호,화재로 붕괴된 제1공장 복구에 6개월이상 소요될듯
... "내력벽이 손상되지 않았을 경우 2주 정도면 피해복구가 가 능할 것으로 봤으나 자재창고 기둥 10여개가 쓰러지고 슬래브가 붕괴, 피해 부분 보수에만 6개월 가량이 걸릴 것"이라고 말했다. 이번화재로 창고안에 있던 타이어 원자재인 합성고무 1천3백여t과 생고무 4백20t이 불탔다. 한편 회사측은 한국화재보험협회에 1천1백94억원의 포괄보험에 들어있어 피해보상에는 무리가 없을 것으로 전망했다. (한국경제신문 1995년 11월 7일자).
한국경제 | 1995.11.06 00:00