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LGU+ 4호선 당고개∼남태령 구간 LTE망 구축…"안전 강화 기대"

열차-관제센터 소통 빨라져…사고 신속 대응하고 역사환경 개선 LG유플러스가 지하철 4호선 당고개∼남태령 구간에 4세대 이동통신(4G) 서비스인 롱텀에볼루션(LTE) 기반 통신망을 구축한다. LG유플러스는 3일 서울교통공사 답십리 ... LG유플러스와 서울교통공사는 당고개∼남태령 31.5㎞ 구간에 올해 LTE-R 구축을 완료한 다음 내년 1분기에 시운전을 진행할 계획이다. LG유플러스는 부천과 안산을 잇는 소사원시선, 서울 지하철 2호선·5호선 등에 LTE-R을 ...

한국경제 | 2020.06.03 11:38 | YONHAP

현대로템, 카이로에 전동차 8량 첫 출고

... 동쪽과 서쪽을 연결하는 아타바~카이로 국제공항 구간(총길이 45.5㎞)에서 운행될 예정이다. 출고 차량은 현지에서 시운전을 거쳐 현장에 투입된다. 현대로템은 현지 파트너사와 협업을 통해 2023년까지 납품을 완료할 계획이다. 카이로 ... 운행속도는 시속 80㎞다. 편성당 약 1천740명이 탑승할 수 있다. 갱웨이(차량간 연결통로)를 도입해서 승객이 열차 사이를 자유롭게 이동할 수 있도록 했다. 현대로템은 입찰에서 기획재정부와 한국수출입은행이 대외경제협력기금(EDCF)과 ...

한국경제 | 2020.05.26 09:30 | YONHAP

"하남에 지하철 온다"…미사·풍산 집값 '들썩'

... 등 5개 역을 신설한다. 이 중 1단계인 상일동역~하남풍산역 구간(4.7㎞)이 내년 4월 25일 개통한다. 현재 시운전 중이다. 하남검단산역까지 잇는 2단계(3㎞)는 내년 12월 완공될 예정이다. 개통 뒤 덕풍동 등 하남 구도심과 ... 정거장이 들어선다. 전 구간 개통 뒤엔 분당선과 노선을 직결해 운영한다. 인천에서 수원을 거쳐 강남, 왕십리까지 열차가 달리는 것이다. 상시 급행열차도 도입될 예정이다. 내년 12월에는 서울 7호선이 인천 석남동에 들어선다. 부평구청역에서 ...

한국경제 | 2019.12.25 17:36 | 양길성

철도공단, 궤도 유지보수용 소형다짐 장비 차량 도입

... 223억원 규모다. 인력에 의존하던 궤도 유지보수작업에 도입하면 작업 효율성이 향상되고 고품질의 궤도 유지보수가 가능해 열차 안전운행에 기여할 것으로 기대된다. 공단은 투명하고 공정한 경쟁을 위해 조달청을 통해 기술규격서 작성과 사전규격 공개를 시행해 계약자로 위너스 코퍼레이션을 선정했다. 장비 차량 설계, 제작과 시운전 등을 거쳐 2021년 7월까지 납품받을 예정이다. 김상균 이사장은 "철저한 제작 관리로 고품질의 차량을 도입해 궤도 유지보수의 ...

한국경제 | 2019.11.26 13:45 | YONHAP

현대로템, 동력분산식 고속열차 첫 출고

현대로템은 4일 국내 첫 동력분산식 고속열차 ‘EMU-250’(사진)을 출고했다고 발표했다. 발주사인 코레일은 내년 6월 시운전을 거쳐 경전선, 중앙선, 서해선, 중부내륙선 등 4개 노선에 EMU-250을 투입할 계획이다. 동력분산식 고속열차는 모든 차량 밑에 동력장치가 분산 배치된 열차다. 열차 맨 앞과 뒤에만 동력장치가 있는 동력집중식보다 가감속 성능이 뛰어나다. 곡선 선로가 많고 역 간 거리가 짧아 신속한 속도 조절 기능이 ...

한국경제 | 2019.11.04 17:15 | 이선아

전국 열차 컨트롤타워 '철도교통 관제센터' 청주 오송 구축 확정

2026년부터 운영, 충북도 "오송 철도클러스터 구축 최선" 전국의 열차 운행·안전 컨트롤타워 역할을 할 철도교통 관제센터가 청주 오송에 들어선다. 4일 충북도에 따르면 국토교통부는 입지선정위원회를 거쳐 이 센터 입지로 오송을 ... 등을 포함, 2025년까지이다. 사업비는 국비 3천억원이다. 건물과 시스템은 2023년 구축되지만 2년여의 시운전을 거쳐 2026년부터 운영에 들어간다. 이 센터는 고도화된 관제망을 통해 철도 전 노선을 한 곳에서 실시간 통제·제어하는 ...

한국경제 | 2019.11.04 11:06 | YONHAP

애물단지 월미바다열차 인기몰이…"3∼4시간 기다려야 탑승"

인천 월미바다열차가 개통 초기 예상 밖 흥행 성공을 이루며 인기를 누리고 있다. 30일 인천교통공사에 따르면 지난 8일 월미바다열차 개통 이후 27일까지 총 승객 수는 2만6천531명으로 하루 평균 1천474명에 달했다. 2량 ... 편은 아니다"라며 "바다열차는 월미도 전체를 즐길 수 있게 해 주는 최적의 교통수단"이라고 주장했다. 월미바다열차는 부실시공 때문에 개통도 못 하고 폐기된 월미은하레일의 대체 사업으로 추진됐다. 월미은하레일은 2009년 시운전 ...

한국경제 | 2019.10.30 07:00 | YONHAP

강릉선 동해 연결부 시설물 검증시험…올해 말 완공

... 시설물 검증시험이 시행된다. 21일 한국철도시설공단에 따르면 22일부터 25일까지 시운전열차를 20회 투입, 운전과 신호 통신 등 6개 분야 22개 항목에 대해 시설물 검증시험을 한다. 이후 11월 영업시운전을 거쳐 올해 말 완공할 계획이다. 영업시운전은 시설물 검증시험이 끝난 뒤 영업 개시에 대비, 열차 운행계획에 따라 실제 영업 상태를 가정하고 열차 운행체계와 철도종사자의 업무 숙달 등을 점검하는 시험이다. 해당 구간은 총연장 1.9km(교량 ...

한국경제 | 2019.10.21 15:20 | YONHAP

'월미바다열차 결함 사고' 인천교통공사 본부장 직위해제

착공 11년 만에 최근 개통한 인천 월미바다열차가 운행 이틀째 차량 결함으로 멈춰선 사고와 관련, 인천교통공사 간부들이 직위해제됐다. 인천교통공사는 월미바다열차 사업 운영을 총괄한 A 영업본부장과 B 월미사업단장을 직위 해제하고 ... 거리를 거쳐 이민사박물관까지 4개 역 6.1km 구간을 35분간 운행한다. 이달 8일 정식 운행을 시작한 월미바다열차는 과거 부실시공 탓에 개통하지 못하고 폐기된 월미은하레일의 대체 사업으로 추진됐다. 월미은하레일도 2009년 시운전 ...

한국경제 | 2019.10.18 19:17 | YONHAP

`하루 두 번 멈춘` 월미바다열차, 시운전 때도 같은 문제

착공 11년 만에 개통한 인천 월미바다열차가 운행 하루 만에 2차례나 멈춰서 안전성 논란이 일고 있다. 원인은 `동력전달장치 마모` 때문인데, 시범 운행 때도 같은 문제가 있었던 것으로 밝혀져 무리하게 개통을 밀어붙였다는 비판을 ... 인천교통공사 영업본부장은 10일 인천시청에서 열린 기자간담회에서 "차량 구동력을 발생시키는 동력전달장치의 기어가 마모돼 열차 운행에 지장이 생겼다"고 설명했다. 공사 측에 따르면 올해 1월부터 개통 직전까지 이뤄진 열차 시운전 과정에서도 ...

한국경제TV | 2019.10.10 17:05