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... 통합해상운송체제 구축방안도 강구 해야 한다. 과감한 항만부문 투자로 우리나라를 동북아 물류중심으로 육성시키는데 큰 비중이 두어져야 한다는 주문도 있다. 부산가덕도와 광양항 아산항등 신항만개발사업을 앞당겨 준공토록 추진하고 항만운영체제 ... 멀게 마련이다. 따라서 유류오염사고에 대비한 유조선 전용항로를 설정하고 노후 유조선 운항을 규제하는 한편 연안여객선 현대화등 선박의 안전관리체제를 구축하는 문제도 결코 간과해서는 안될 과제로 꼽히고 있다. (한국경제신문 1996년 ...

한국경제 | 1996.05.30 00:00

... 선진국에서는 인공섬 해상공항 인공항만 등의 건설이 현실로 나타나고 있고 다가오는 21세기에는 해저도시, 날으는 여객선, 해상신도시는 물론 첨단 해양정보산업의 등장이 예견되고 있다. 우리나라는 넓은 해양면적과 대륙붕을 보유하고 ... 시행에 들어갔다. 이에 때맞춰 해양산업의 중요성에 대한 국민적 관심과 역량을 결집한다면 2001년에는 해양산업비중이 국민총생산대비 12%로 증대되고 세계시장 점유율도 5%로 확대되는등 21세기 일류 해양국가로 발돋움하는 일대 ...

한국경제 | 1996.05.30 00:00

... 벌였던 사례는 유명하다. PR활동의 위력을 보여주는 사례다. 현대 기업경영에 있어서도 기업홍보(PR)는 중요한 비중을 차지하고 있다. 경제전쟁의 영역이 전세계로 확대되는데다 소비자 투자자 하청업체 등 이해당사자들의 요구사항도 ... 기업들의 위기관리 사례를 분석, 눈길을 끌었다. S사가 지적한 성공사례는 대한항공. 지난 94년 제주도에 착륙하던 여객기가 전소되는 위기를 맞았으나 사고 내용을 신속히 알리는 적극적인 홍보로 이를 모면한 경우다. S사는 대한항공이 ...

한국경제 | 1996.05.03 00:00

... 목표로 하고 있는 수도권 신국제공항은 개항 초기에 15만7천회의 항공기 운항회수를 기록하면서 연간 2천7백만명의 여객과 1백70만T의 화물을 실어나를 계획이다. 공항규모 오는 99년까지 모두 3백55만평의 공항부지가 조성된다. ... 공항관련사업비가 2조8천7백55억원에서 4조2천7백13억원으로 크게 늘어나기 때문이다. 이에따라 당초 1단계 사업비중 8천4백37억원만 외부차입으로 충당할 계획이었으나 사업변경으로 차입규모가 모두 2조1천4백8억원으로 늘어나 앞으로 ...

한국경제 | 1996.04.08 00:00

현대중공업은 LNG(액화천연가스)선 초고속여객선 등 고부가가치 선박의 건조비중을 4년내에 배이상 높이는 등 이 분야 사업을 대폭 강화할 계획이 라고 7일 발표했다. 현대중공업은 이날 "조선부문 전략기획안"을 확정,고부가가치선 개발을 가속화해 현재 10%(20만GT)수준인 고부가가치선박조선비중을 오는 2000년까 지 20%(80만GT 추정)까지 끌어올려 세계 조선 수주시장을 적극 공략할 계획 이라며 이같이 밝혔다. 현대는 이를 위해 현재 ...

한국경제 | 1996.03.07 00:00

... 71억달러선에 달할 것으로 전망된다. 미 항공기정비업체인 노담그룹의 찰스 라이언사장은 이와관련, "아시아지역 의 여객수요 급증에 따라 항공기취항대수가 늘어나면서 이지역 항공기부품및 정비수주규모는 지속적으로 확대될 것"이라며 "이중 ... 아시아지역의 지난해 항공기부품및 정비수주액은 42억3천만달러에 달했으며 항공기보유대수는 전세계 보유대수의 16.2%로 10년전보다 5%가량 비중이 커진 것으로 알려지고 있다. (한국경제신문 1996년 1월 10일자).

한국경제 | 1996.01.10 00:00

... 물류정보화 물류기술 물류산업의 현주소는 형편없다. 수송비 =먼저 물류의 1차원인 수송비가 물류비에서 차지하는 비중은 전체 물류비의 72%수준에 육박하고 있다. 따라서 수송비를 줄이는 것이 물류비를 절감하는 관건이 되고 있다. ... 거의 모든 부문에서 후진성을 벗어나지 못하고 있다. 물류산업분야는 도심화물차 통행제한 등 교통정책이 그동안 여객위주로 돼와 물류애로를 더욱 발생시키고 있다. 특히 물류관련법규가 복잡하다. 물류관련규정이 6개부처 10개법률에 ...

한국경제 | 1995.11.22 00:00

... 달한 스위스의 총수출중 기계산업 기업들이 수출한 금액은 4백6억1천여만 스위스프랑. 전체 수출에서 차지하는 비중이 42%나 된다. 이중 기계공업의 강국인 미국과 독일로 수출되는 스위스기계제품이 1백 60억스위스프랑(약40%)에 ... 계열사로 소형 (6인승및 12인승) 민간항공기와 훈련용전투기를 전문 생산하고 있다. 자가용비행기나 병원용 앰뷸런스여객기등을 주문받아 생산중이다. 종업원 1천여명에 1억8천7백만스위스프랑의 매출. [[[ 아지(AGIE) ]]] ...

한국경제 | 1995.09.18 00:00

앞으로 20년간 세계 여객기 시장은 총9천8백억달러에 달하고 한국의 항공기 생산규모는 2005년까지 연평균 27%씩 증가, 세계시장의 2% 수준인 1백억달러에 이를 것으로 전망됐다. 이원걸 통상산업부 항공우주공업과장은 5일 ... 증권감독원 빌딩에서 열린 "항공우주 산업 발전전략"이란 주제의 정책 세미나에서 이같이 예상했다. 이과장은 항공기 수출비중도 지난 93년 총생산액의 27%에서 2005년에는 62%로 높아져 항공기 산업이 수출형 산업으로 발전할 것이라고 ...

한국경제 | 1995.09.06 00:00

... 한진은 이를위해 녹산공단에 연산 2백만GT(총t)규모로 건설할 예정인 조 선소의 투자계획을 전면재조정,플랜트.기계부문의 투자비중을 대폭 늘리기 로했다. 조선부문은 초대형도크를 건조하여 초대형유조선(VLCC) 위주의 영업활동 을 벌인다는 당초계획을 수정,부가가치가 높은 컨테이너선,LNG(액화천연가 스)운반선,초고속여객선,특수선등의 선종으로 특화하는 방안을 구상중이다. 일반화물선도 다른 대형조선사와 달리 파나막스급을 중심으로 생산할 예 정이다. ...

한국경제 | 1995.07.31 00:00