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    • 은행 신탁대출규제 폐지 .. 행정규제 48건 완화 주요내용

      ... 특정금전신탁및 금외신탁자금 운용방법의 복수지정 허용 증권회사에 기존 주식수도자금외에 외국인투자가 허용된 채권및 주가 지수선물수도자금에 대해서도 환전업무허용.(97년 상반기) [[[ 세제 ]]] 기술개발준비금의 손금산입기준인 당해사업연도 ... 지사에게 이양(97년) 외국법인이 취득한 토지를 임대하는 경우 허용요건명시. [[[ 물류.운수 ]]] 철도화물운임제를 구간제에서 거리비례제 원거리체감제등 실거리요율제로 전환(97년 상반기) 한국을 경유해 제3국으로 입항당일 ...

      한국경제 | 1996.12.18 00:00

    • 해운운임지수 오름세 .. 해운시황 회복조짐

      ...외 각종 해운운임지수가 최근 일제히 오름세를 나타내면서 올 해초부터 부진을 면치 못하고 있는 해운시황이 회복될 조짐을 보이고 있다. 20일 해운산업연구원(KMI)이 내놓은 세계 해운운임 동향자료에 따르면 동아시아 해역을 항해하는 건화물선의 주간 운임수준지표인 "KMI운임지수"는 지난주 7백66을 기록,지난 5월이후 5개월여만에 7백60선을 넘어섰다. KMI지수는 9월7일 5백59까지 떨어지면서 95년1월 지수운용시작이래 최저치를 기록했었다. ...

      한국경제 | 1996.11.20 00:00

    • ['96 물류전진대회] '동북아 물류중심지로 거듭난다'

      ... 물류시설, 운영, 제도, 의식 등 모든 면에서 선진국에 비해 20년이상의 차이가 난다는 것이다. 기업들이 느끼는 체감지수는 더 차갑다. 기업들은 물류면에서만 보면 우리나라를 가장 사업하기 어려운 나라의 하나로 간주하고 있다. 이로인해 ... 50만개씩 보급 하기로 했다. 또 내년부터 물류표준에 적합한 시설과 장비에는 이를 인증하는 마크를 부착, 운임할인 등 각종 혜택을 부여하도록 할 방침이다. 건교부는 이를 통해 21세기엔 우리나라를 동북아의 물류중심지로 키운다는 ...

      한국경제 | 1996.11.06 00:00

    • [국제II면톱] 해운경기 침체 장기화 조짐 .. 9년만에 최악

      국제해운경기가 침체의 늪으로 빠져들고 있다. 벌크화물운임 국제수준을 나타내는 발틱운임지수(BFI)는 지난 23일 현재 997포인트를 기록해 1,000포인트선 아래로 떨어졌다. 국제해운경기 지표로도 활용되는 발틱운임지수가 1,000포인트선 아래로 추락한 것은 지난87년8월이후 9년여만에 처음이다. 이 국제운임지수는 작년 5월에만해도 2,532포인트까지 치솟아 사상 최고치 를 경신했으나 작년 8월께이후 하락세로 반전했다. 이로써 발틱운임지수는 ...

      한국경제 | 1996.09.24 00:00

    • [경제I면톱] 해운불황 "악화일로" .. 수출부진 등 영향

      해운시황을 반영하는 해운운임지수가 금주들어 지수운용이래 최저치를 기록하는등 수출부진과 선복수급 불균형에 따른 해운불황국면이 악화일로를 치닫고 있다. 11일 해운산업연구원(KMI)에 따르면 우리나라와 극동지역을 중심으로한 ... 낮은 수준이며 지난해말 지수 8백76과 비교해 보면 36.2%나 하락한 것이다. 이중 극동을 중심으로한 항로의 운임지수는 5백38로 뚝 떨어진 반면 비극동지역 항로 지수는 6백26으로 나타나 극동지역쪽 운임하락폭이 훨씬 큰 것으로 ...

      한국경제 | 1996.09.11 00:00

    • [산업II면톱] 해운/조선 호경기 "단꿈"..선박 신규발주 늘듯

      ... 예상되는 등 해운.조선경기가 상승커브를 그릴 것으로 전망되고 있다. 25일 해운업계에 따르면 대표적인 세계 유조선 운임지수인 월드 스 케일(WS)지수는 지난 7월 평균 73.75로 90년3월 이후 최고수준을 나타냈다. WS지수는 지난 ... 반전, 올 2월엔 72.5를 기록하기도 했으나 다시 내림세로 돌아서 4월에 평균 55.0까지 떨어졌다. WS지수는 7만5천t급 유조선의 걸프만~일본간 운임 변동을 나타내는 해운경기 지표로 해운업체들은 과거 이 지수가 올라갈때 ...

      한국경제 | 1996.08.25 00:00

    • 현대상선, 2000년까지 초대형 유조선 7척 새로 확보

      ... 유조선(VLCC) 7척을 새로 확보키로 했다고 21일 발표했다. 현대상선은 유조선 시황을 나타내는 월드 스케일지수가 8월초 한때 사상 최고인 80까지 치솟는 등 운임시장이 활황세를 보임에 따라 매년 2~3척씩의 초대형 유조선을 ... 정유사들의 원유 수송권을 확보하는데도 적극 나서기로 했다고 밝혔다. 현대상선 관계자는 "28만t급 유조선의 1항차당 운임이 지난해에는 1백만달러였던 것이 최근에는 1백85만달러선으로 급증하는 등 유조선 시황의 전망이 아주 밝아지고 ...

      한국경제 | 1996.08.21 00:00

    • [세계증시동향] 미, 관망 분위기속 상승 .. 항공운송주 강세

      19일 미국주식시장은 석유 항공운송 금관련기업의 주가가 강세를 보인 가운데 다우존스공업평균지수가 0.2% 상승했다. 이날 주식거래량은 연중최저치인 지난 7월29일의 2억8,160만주보다 1,300만주 많은 2억9,410만주를 ... 관련기업의 실적호전이 전망되어 텍사코 엑슨 아모코 모빌사 등의 주가가 상승했다. 또한 컨티낸탈항공사의 국내선 운임 10%인상 발표로 관련기업의 주가가 동반상승했다. 일본주식시장은 금리인상우려가 줄어 주가지수선물가격이 상승하면서 ...

      한국경제 | 1996.08.20 00:00

    • 유조선 운임 강한 반등세 .. 이달들어

      유조선 운임이 이달들어 반등세를 보이기 시작했다. 유조선 운임지수인 월드 스케일은 페르시아만-일본항로기준으로 18일현재 52정도를 기록해 4월말께의 42수준과 비교해 10포인트정도 단기급등한 것으로 나타났다. 월드 스케일은 영국등지의 해운브로커들이 산출하는 지수로 이 수치가 높아지는 것은 유조선의 운임이 비싸졌다는 뜻이다. 페르시아만-일본항로 기준 월드 스케일은 지난3월께만해도 70선을 웃돌았으나 일본 정유업체들이 정기보수에 들어가 원유도입량이 ...

      한국경제 | 1996.05.19 00:00

    • 유조선 용선료, 최고 57% "급등"..노후선통제 세계시장 파장

      ... 유조선 해운경기를 나타내는 월드스케일 운임지수가 작년 3월 49.9에서 올해 4월 70.5까지 치솟았다. 현대상선 관계자는 "원유가격과 운임이 전반적인 상승세를 보여 월드스케일 운임지수가 올해 최고 60까지 상승할 것으로 전망됐으나 해항청의 노후선운항통제로 이보다 훨씬 높은 70이상까지 운임지수가 뛰었다"고 말했다. 국내 정유업체들은 작년 전세계에 운항되는 5만t급 이상 유조선의 12.4%로 추정되는 1백80척을 용선, 가장 많은 ...

      한국경제 | 1996.04.18 00:00