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취업 한파속 '프리터족' 증가

... 때문만은 아닌 응답자도 상당수였다. 낮에는 사무보조, 밤에는 과외 아르바이트를 하며 10여 가지 동호회 활동을 하는 윤모(24)씨는 "다양한 경험도 쌓고 개인시간을 자유롭게 활용할 수 있는 지금 생활에 만족한다"며 "당분간은 정규직으로 취업할 생각이 없다"고 말했다. 잡링크의 한현숙 사장은 "일본에서 경제불황기 젊은이들의 삶의 양식으로 나타난 프리터족이 우리나라서도 늘고 있다"며 "'취업난을 피하기 위한 도피수단'과 '자유로운 삶을 영위하기 위한 방식'으로 ...

연합뉴스 | 2003.05.14 00:00

비정규직근로자 노조설립등 조직화 추진

'비정규직 차별 철폐' 요구가 올해 노동계 현안으로 떠오르고 있는 가운데 울산지역 대기업의 비정규직(사내협력업체) 근로자들이조직화를 서두르고 있다. 12일 울산지방노동사무소에 따르면 최근 현대자동차아산공장의 일부 비정규직근로자들이 노조(금속노조 가입)를 설립한 것을 계기로 현대자동차울산공장과 현대중공업내 사내협력업체 근로자들도 조직화및 세력화를 추진하고 있다는 것이다. 현대자동차울산공장내 80여개사 6천여명의 사내 1차협력업체 근로자 일부는 이달 ...

연합뉴스 | 2003.05.12 00:00

비정규직 처우개선 최대 쟁점 .. 은행권 내주부터 첫 산별 교섭

... 금융산업노조(위원장 이용득)가 각각 노사 대표권을 위임받아 벌이는 첫 산별교섭이어서 관심이 모아진다. 지금까지 은행권 임단협은 교섭권 위임없이 단체로 협상을 벌이는 공동교섭 형태였다. 특히 금년엔 금융노조가 노동계 최대 이슈인 비정규직의 임금인상과 처우개선 등을 요구해 뜨거운 논란이 예상된다. 더구나 은행 경영이 악화된 가운데 노조측은 11.4%의 임금인상을 요구하고 은행측은 두자릿수 인상 불가 방침으로 맞서 협상이 쉽지 않을 전망이다. 은행권 노사는 일단 오는 ...

한국경제 | 2003.05.12 00:00

[시론] 손가락으로 막았을 것을..鄭珠衍 <고려대 교수.노동경제학>

... 가능하게 하는 이점이 있다. 하지만 장기적으로 보면 이들의 조직이나 교섭권을 인정할 때 좀 더 안정적이고 예측 가능한 고용관계가 형성되고,이 근로자들의 직장에 대한 귀속감이나 노동생산성도 높아질 수 있다. 또 저임이나 불안정한 비정규직 등의 사회불안적인 요소도 개선될 수 있고,이들의 폭발적이고 집단적인 불만표시 등도 줄어들 수 있다. 하지만 어떤 경우에도 화물차주들이 집단농성으로 국가 기간산업의 작동을 멈춘 상황은 정당화되기 어렵다. 언제부터인지 우리 사회에서는 ...

한국경제 | 2003.05.11 00:00

김 복지,경제5단체장과 정책간담회

김화중 보건복지부 장관은 9일 오전 서울 소공동롯데호텔에서 경제5단체장과 정책간담회를 갖고 사회보험 등과 관련한 복지부의 정책 추진 현황을 설명했다. 김 장관은 이 자리에서 오는 7월1일부터 비정규직 근로자와 5인미만 사업장 근로자가 건강보험 및 국민연금의 직장(사업장) 가입자로 전환되는 것과 관련, 당장소규모 사업장의 경영비용은 증가하겠지만 근로자가 가입하는 사회보험의 보험료는기본적인 경영비용으로 인식할 시기가 되었다면서 경제계의 이해를 구했다. ...

연합뉴스 | 2003.05.09 00:00

서울 청년실업 'IMF수준 근접'

... 97년 23.0%, 2001년 27.7%에서 39.5%로 높아지는 등 청년층 실업의 심각성을 드러내고 있다. 센터는 "청년실업을 줄이기 위해서는 국가적으로 성장 잠재력이 있는 산업 분야와 창업에 대한 지원 확대, 직업교육의 다변화, 비정규직 활용 극대화 등의 정책이필요하다"며 "시 차원에서도 직업교육 활성화와 인턴공무원제 확대.도입 등 대응이마련돼야 한다"고 지적했다. 한편 시가 최근 미취업 대졸자를 임시직을 활용하는 `행정 서포터스(Supporters)' 참가 희망자를 ...

연합뉴스 | 2003.05.09 00:00

'철도청式 해법' 반복되나 .. '법대로' 강조한 후 勞측요구 전면수용

... 밝혔지만 포철에 대한 물류 봉쇄 하루만에 법적 당사자가 아닌 화주와 운송사업자들이 대거 적극적으로 협상에 나선 것부터가 정부의 유.무형의 압력이 작용했기 때문으로 보는 시각이 많다. 앞으로가 더 큰 문제 =이번 화물연대 파업은 '비정규직의 비정규노조'가 벌인 파업이라는 데서 두산중공업 및 철도청 파업과는 또다른 특징을 갖고 있다. 지입제 차주를 근로자로 볼 것인지의 문제는 비단 화물연대에만 한정되는 논쟁이 아니다. 보험 판매사원에서부터 학습지 교사들에까지 비정규직 ...

한국경제 | 2003.05.08 00:00

노동자냐…사업자냐…'논란' .. '특수 고용직' 쟁점은

... 판례 등에 비추어 보면 이들은 사업주에게 자신의 노동력을 제공하고 임금을 받는 '종속적인 관계'라기보다는 운송업체 또는 화물 주인과 위.수탁 관리계약을 맺고 영업을 하는 '개별사업자'에 가깝다는게 중론이다. 따라서 이들은 비정규직 가운데 레미콘 기사, 학습지 교사, 골프장 캐디, 보험모집인 등과 마찬가지로 특수고용직으로 분류된다. 노사정위가 최근 이들을 포함한 특수고용직에 대해 '유사근로자'라는 개념까지 만들어 특별법 제정을 통한 보호방안을 제시한 것도 ...

한국경제 | 2003.05.07 00:00

[철강대란 협상 급진전] 물류대란 해결 실마리 찾아

... 인하와 다단계 알선을 축소하는 등의 방법으로 관리비를 2~3% 줄일 수있기 때문에 실질 인상률은 15%에 육박할 것으로 보고 있다. 화물연대로서도 정부의 강경대응 방침에 따라 실리를 찾는 쪽으로 방향을 트는 분위기다. 비정규직 조직의 특성상 공권력이 투입될 경우 조합원의 이탈로 자칫 모든 것을 잃을 수도 있을 것을 우려했다는 얘기다. 남은 쟁점은 =산업계를 마비시킨 화물연대 파업 주동자에 대한 사법처리를 포함,이번 사태로 인한 민.형사 책임문제가 남아 ...

한국경제 | 2003.05.07 00:00

['근골격계질환' 비상] "작업량 줄여라" 집단 농성까지

... 강력 반발하고 있다. 미국의 경우 작업형태를 일률적으로 규정하기 어려운 건설 조선산업 등 14개 업종은 근골격계 관련법의 적용대상에서 제외하고 있다고 재계는 주장하고 있다. 민주노총은 이에 대해 대기업 하청업체의 임시직과 같은 비정규직 근로자는 건강검진이나 산재처리 등 기본적인 의료혜택도 받지 못한다며 개정안은 근로자 인권보호를 위한 최소한의 장치라는 입장이다. 대책마련에 부심하는 기업 대우조선에는 산업안전보건위 근골격계예방위 노동강도조정위 등 근골격계 질환 방지를 ...

한국경제 | 2003.05.06 00:00