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... 0.2%, 해외재보험사 99.8%다. 손해보험협회에 따르면 사고기는 기체 8천만달러, 승무원 1인당 10만달러, 총배상책임한도 15억달러 보험에 가입돼 있다. .사고기의 기장 홍성실씨는 1만2천여시간의 비행 경력을 가진 베테랑 조종사. 육군 항공대에서 소령으로 예편한 뒤 지난 81년8월 대한항공에 입사, 18년동안 조종사로 일해왔다. 90년부터 10년째 기장으로 근무해왔다. 홍기장은 사고 항공기 기종인 MD-11을 비롯 5개기종에 대한 운항면허를 가지고 ...

한국경제 | 1999.04.16 00:00

경기도 광주군 매산리 활공장. 70m 높이의 저고도 이륙장에서 설렘으로 들뜬 초보 조종사들이 패러글라이더 를 어설프게 둘러메고 있다. "자..., 달려 달려" "라이저 놔" "더 숙이란 말이야" "와..., 뜬다 떠" 무전기를 든 교관들의 긴박한 외침과 강습생들의 환호성, 그리고 따가운 봄볕이 어우러지며 더욱 생기가 넘친다. 창공의 공기를 직접 호흡하며 날아보기는 모두 난생 처음. 공기를 가르는 "쏴" 하는 소리는 귀를 멍멍하게 ...

한국경제 | 1999.04.15 00:00

... 있는 행사들도 다채롭게 펼쳐진다. 주최측은 희망자중 추첨을 통해 일부를 선발, 초경량비행기와 열기구를 직접 탑승하는 기회를 제공한다. 또 곡예전용기 내부구조가 공개되고 대형시뮬레이터를 통한 가상현실체험 비행, 어린이 명예조종사 면허수료과정 등의 프로그램도 마련된다. 김상태 안산에어쇼 공동대회장(70.전공군참모총장)은 "이번 에어쇼는 한국민간항공 수준을 단기간에 세계적 수준으로 끌어올리는 계기가 될 것" 이라고 말했다. (02)538-2065 ----...

한국경제 | 1999.04.15 00:00

... 구체적인 액수가 정해지지는 않았으나 국방부는 약30억~40억달러의 전비를 추가 지원해주도록 의회에 요청할 것"이라고 말했다. 미 의회내에서는 현재 대 유고 선전포고론이 강하게 대두되고 있다. 국방부는 또 유고 공습을 지원하기위해 조종사 등 예비역을 소집할 가능성이 있다고 말했다. 미국은 이미 나토의 요청에 따라 항공기 3백여대의 추가 파견 문제를 검토하고 있다. 영국과 프랑스도 병력 2천5백명을 추가 파견키로 결정했다. 영국은 발칸에 1천8백명의 병력을 ...

한국경제 | 1999.04.14 00:00

전쟁기념사업회(회장 홍은표)는 한국전쟁에 전투기조종사로 참전해 전사한 나창준(1928~1952) 공군소령을 "4월의 호국인물"로 선정했다. 나 소령은 한국전쟁이 발발한 지난 50년 10월 소위로 임관해 원산 평양 등지의 적 전차와 차량, 군사시설을 폭파하는 등 전공을 세운데 이어 52년 4월, 진남포 군수품 공장을 공격하다 전사했다. 정부는 같은 해 소령 특진과 함께 을지무공훈장을 추서했다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 4월 3일자 ...

한국경제 | 1999.04.03 00:00

공군은 1일 조종사 고등비행 훈련용 항공기 T-38(일명 탤론) 30대를 임차 형식으로 금년말까지 도입키로 했다고 밝혔다. 도입비용은 주요기관 재생비용, 지원장비 및 수리부속대금, 교육훈련비용 등을 합쳐 총8천6백만달러(98년 계약당시 가격 7백57억원)이며 기체 자체에 대한 임차료는 무료다. 미국 노드롭사가 개발한 T-38기는 최대속도 마하 1.2로 지난달 말 1차분을 들여온 것을 비롯, 연말까지 순차적으로 도입을 완료해 오는 2004년 ...

한국경제 | 1999.04.01 00:00

... 라디오 방송은 "나토의 스텔스기 1대가 격추돼 베오그라드에서 서쪽으로 40km 떨어진 부댜노브치 마을에 추락했다"고 보도했다. 케네스 베이컨 미국 국방부 대변인도 격추여부는 언급하지 않았으나 "F-117 이 추락했다"고 확인했다. 조종사는 수색팀에 의해 극적으로 구조됐다. 나토와 미국은 레이더에 잡히지 않는다는 스텔스기가 격추당함에 따라 상당히 당혹해 하고 있다. F-117은 지난 89년 미국의 파나마 침공때 처음으로 실전에 투입된 세계 최초의 스텔스기종이다. ...

한국경제 | 1999.03.29 00:00

... 멈춰섰다. 이 사고로 김해공항 활주로가 오후 7시15분부터 전면 폐쇄돼 오후 7시30분 승객 2백2명을 태우고 김해공항에 도착할 예정이던 서울발 대한항공 1155편 이 서울로 회항하는 등 20여편의 항공기가 결항됐다. 미군 조종사 2명은 무사한 것으로 알려졌으며 사고직후 공군 제5전술비행단 은 장착된 폭발물을 제거한 뒤 사고 전투기를 견인했다. 공항당국은 19일 운항재개도 불투명해 예약승객은 운항여부를 확인하라고 당부했다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 ...

한국경제 | 1999.03.19 00:00

... 해독해 이를 취합키로 했다. 현지 사고조사반은 이번 사고가 항공기가 정상속도로 착륙한 후 속도를 줄이지 못해 발생한 점을 중시, 사고기의 바퀴 브레이크와 역추진 장치등 제동장치의 결함여부를 집중 조사중이다. 조사반은 또 조종사의 브레이크 사용여부 및 시기와 사고기의 정비이력 등에 대해서도 중점 조사하고 있다. 건교부는 이와함께 사고기의 견인작업이 완료됨에 따라 포항공항에 대한 잠정폐쇄조치를 풀고 이날 오전 12시40분 서울을 출발하는 아시아나항공기 ...

한국경제 | 1999.03.17 00:00

... 사실을 밝혀내고 오작동의 원인 규명에 들어갔다. 이우종 건교부 항공안전과장은 17일 중간조사결과 발표를 통해 "현장조사 결과 사고기의 지상감속장치와 엔진역추진장치가 닫혀 있었다"며 "기체결함 으로 인한 작동 불능이었는지 조종사의 실수였는지를 집중 조사중"이라고 말했다. 이과장은 또 "착륙 후 속도가 전혀 줄지 않고 있는 상황에서 조종사가 제동장치를 껐을 가능성은 희박하다"며 "이들 장치가 제대로 작동했는지 여부는 비행기록장치(FDR)을 정밀검토해봐야 ...

한국경제 | 1999.03.17 00:00