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... 왔으나 사측이 최근 법 개정안에 따른 주5일제 시행방식에 대한 수정 및 생산성 만회방안을 요구, 노사간 신경전이 팽팽하게 벌어지고 있다. 특히 현대차 노조는 심야근무제 폐지를 통한 주간 2교대제 도입 실시도 요구하고 있어 주5일제와 맞물려 근로시간 단축문제가 `뜨거운 감자'가 될 전망이다. 현대.기아차가 `총대'를 메고 나섬에 따라 지난해 7월 조건없는 주5일제에 합의한 금속노조 산하 100여개 사업장을 비롯, 다른 사업장도 법개정에 근거한 주5일제실시에 ...

연합뉴스 | 2004.05.25 00:00

...) 확충을 위한 채권 발행,이공계 인력육성 지원 강화,수도권 토지 규제 완화를 요청했다. 재계는 또 "정치와 노조 등에서 소모적인 싸움을 끝내고 투자 확대를 위한 인센티브를 과감히 늘려야 국내외 투자가 살아난다"는 입장을 전달했다. ... 투자규모를 34.2% 늘리기로 했다고 설명했다. 주요 그룹별로 보면 △삼성 16조5천억원 △LG 9조4천억원 △현대자동차 5조8천8백억원 △SK 4조원 △포스코 2조8천억원 등이다. 이들 그룹은 주로 반도체 액정표시장치(LCD) ...

한국경제 | 2004.05.25 00:00

주5일 근무제 법안 발효를 1개월여 앞두고 기업들이주5일제의 구체적인 시행방식을 놓고 고심하고 있다. 특히 현대차 등 일부 기업의 경우 개정된 근로기준법에 따라 주5일제 시행에 따른 연.월차휴가 조정을 노조측에 요구하고 있는 ... 왔으나 사측이 최근 개정 근로기준법 발효를 앞두고 주5일제 시행방식에 대한 수정을 요구하고 나서 난항이 예상된다. 현대차는 지난 18일 임금협상 교섭에서 연.월차 유급휴가 축소를 통해 새 근로기준법에 맞게 현행 주5일제를 조정하고 노동시간 ...

연합뉴스 | 2004.05.23 00:00

현대차 기아차 GM대우차 쌍용차 등 민주노총 금속산업연맹 산하 4개 완성차 노조는 각 자동차 메이커 순이익의 5%를 산업발전 및 사회공헌에 쓸 기금으로 조성하자고 주장하고 있다. 이들 4사 노조는 올해 임단협에서 사회공헌기금 조성을 이슈로 삼고 이의 관철을 위해 공동 투쟁에 나서기로 일찌감치 합의한 상태다. 완성차 노조가 이같은 제안을 처음 내놓은 것은 지난 3월. 제조업 공동화에 대한 우려가 확산되는 가운데 금속산업연맹 자동차분과에서 자동차산업 ...

한국경제 | 2004.05.21 10:20

... 초점을 '노사문제'에 맞추며 분배쪽으로 기우는데 대해 바짝 긴장하는 분위기다. ◆ 사회공헌기금 공론화 왜 나왔나 현대 기아 GM대우 쌍용 등 완성차 4사 노조는 순이익의 5%(1천7백억원가량)를 기금으로 조성해 비정규직 문제 해결과 ... 상황에서 현재 이익이 난다고 이를 기금으로 내놓는 것은 장기적으로 봤을 때 결코 바람직하지 않다는 입장이다. 노조 역시 노조원들을 설득해야 하는 문제가 남아 있다. 자동차 회사들은 연말결산이후 순익규모에 따라 상당규모의 성과급을 ...

한국경제 | 2004.05.21 00:00

◆사회공헌기금 공론화 왜 나왔나 현대 기아 GM대우 쌍용 등 완성차 4사 노조는 순이익의 5%를 기금으로 조성해 비정규직 문제 해결과 자동차산업 발전,하도급 노동자 임금격차 해소 등을 위해 쓰는 방안을 회사측에 제시했다. 최근 논란을 빚고 있는 비정규직 문제 등의 해결을 위해 노조가 총대를 메겠다는 뜻이다. 민주노총 산하 금속연맹은 노사 공동기구에서 사용자 쪽과 논의해 빈민층 자녀를 위한 교육기금 등 다양한 활동에 사용하는 방안을 제시했다. ...

한국경제 | 2004.05.21 00:00

동원증권은 21일 정부가 '사회공헌기금 공론화'입장을 밝히고 적극적으로 노사분규 문제에 대처함에 따라 자동차 업계의 부담이 줄어들 것으로 전망했다. 완성차 4개사 노조는 지난 19일 합동기자회견을 통해 사회공헌기금(당기 순이익의 ... 함께 부담하는 형식이라면 업계의 부담이 줄고 무엇보다 올 여름 노사가 소모전을 펼칠 필요가 없어진다는 점에서 자동차 업계에 긍정적이라고 평가했다. 서성문 동원증권 연구원은 현대차에 대해 "6월 노사분규를 앞두고 주가강세를 기대하기는 ...

연합뉴스 | 2004.05.21 00:00

... 비싸다는 점을 반증한다. 한 외국계 제조업체 최고경영자(CEO)는 "한국 정부가 비정규직을 정규직으로 전환시키고 노조가 경영참여를 요구하는 등 한국의 노동환경은 세계적 추세를 거스리고 있다"며 "이는 외국기업들의 신규 공장설립을 막을 ... 팔려나가는 사례가 늘고 있는 점도 그린필드에 비해 인수합병(M&A)의 비중이 늘고 있는 원인이다. GM의 대우자동차 인수,노르웨이 WWL의 현대상선 차운반선 사업부 인수,중국 BOE의 하이닉스 LCD 사업부 인수,론스타의 외환은행 ...

한국경제 | 2004.05.20 00:00

... 부여한 뒤 2년 근속시마다 1일씩 추가로 가산휴가를 주되, 연차 한도를 최대 25일로 제한하자는 것이다. 현행 연차 휴가는 최초 1년 개근시 10일을 부여하고 1년 근속시마다 연차가 1일씩 추가로 늘어난다. 이에 따라 현대차 생산직의 ... 효율을 20% 높이는 한편 휴일에도 주야 2교대 특근을 실시하는 방식으로 UPH(시간당 생산대수)를 조정할 것을 노조측에 제안했다. 현대차 노사는 지난해 임단협 때 기득권(노동조건)의 저하없는 주5일제에 전격 합의, 9월 1일부터 ...

연합뉴스 | 2004.05.19 00:00

... 쏟아지고 있는 가운데 공동요구안에 대한 목소리마저 갈수록 커지자 업계에서는 우려를 감추지 못하고 있다. 특히 완성차 노조는 차업계가 대화를 거부할 경우 다음달말 대대적인 집중공동투쟁에 돌입한다는 방침이어서 올 차업계 임단협은 `산너머 ... 있으며노동계와 재계의 `대리전' 양상이 되풀이될 가능성도 점쳐지고 있다. ◆사회공헌 기금 공론화 '총공세' = 현대차, 기아차, GM대우차, 쌍용차 등 완성차 4개 노조는 19일 오전 프레스센터에서 공동 기자회견을 갖고 사회공헌기금 ...

연합뉴스 | 2004.05.19 00:00