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사상 최대규모의 한국 재계의 방소경협사절단이 31일(현지시간) 모스크바의 소련 연방상공회의소에서 소련 관리들과 회담에 들어갔다. 한국측은 지난7월초 모스크바에 무역사무소를 개설한 무공의 후원을 받고 있는데 이번 회담에선 양국간의 경제협력전망에 대한 정보교환과 양국기업간의 교류확대 무역확대및 합작기업 추진기회 논의는 물론 기타 전반적인 상호협력관계등을 논의했다. *** 호텔/주택건설 우선분야로 언급 *** 소련의 포괄적인 극동개발계획에 ...

한국경제 | 1989.08.01 00:00

KAL 기사고 사망자 유해를 실은 특별기의 리비아출발이 당초 예상보다 늦어져 1일밤 트리폴리공항을 떠나 한국시간으로 2일밤 늦게나 서울에 도착할 예정이다. 트리폴리 현지 대한항공사고수습대책본부에 따르면 사망자 유해및 입관 ... 트리폴리 센트럴병원 관계자들이 X선필름의 재고 소진 및 업무량 과다로 31일 오후 7시경부터 작업을 중단했으며 현지시간으로 1일 아침께나 작업이 재개될 전망이다. 리비아병원 당국은 유해가 입관되기전 사체에 대한 X선촬영을 실시, ...

한국경제 | 1989.08.01 00:00

... 803편기 추락사고 부상자 40명을 포함한 생존승객 98명과 사고기 승무원 7명등 105명이 30일 상오 5시7분 (현지시간 29일 하오 10시 7분) 대한항공 특별기편으로 리비아의 트리폴리공항을 떠나 밤11시17분 김포공항에 도착, ... 28, 현대건설 7, 삼성 1, 기타회사가 12명이다. 승무원중 김호준기장등 7명과 부상자 5명등 12명은 현지에 남았다. *** 7개 병원에 분산수용 치료 *** 특별기가 계류장에 도착하자 대한항공측이 미리 대기시킨 앰블런스 ...

한국경제 | 1989.07.31 00:00

... *** 기체결함 아닌 조종사, 관제탑 실수에 의한 사고가능성 높아 *** 지금까지 정부와 대한항공측이 입수한 현지보고와 외신보도등을 토대로 전문가들의 의견을 종합해 볼때 이번 사고는 기체결함에 의한 계기고장 보다는 기상조건의 ... 고장났다는 일부 보도를 기장 김호준씨가 부인하고 있고 이 항공기가 기령 16년의 노후기이기는 하나 비행기간이 5만시간 미만이며 가장 까다로운 D체크정비점검을 받은 지 3개월 여밖에 되지 않았다는 점에서 기체결함일 가능성은 별 신빙성이 ...

한국경제 | 1989.07.30 00:00

경협사절단의 수산업분야 기업인들은 28일 하오 (현지시간) 연해주와 하바로프스크등 소련극동지역 어업쿼터배정 결정권을 쥐고 있는 것으로 알려진 달리리바 (전 소련어업청 극동어업공단)를 직접 방문. 이곳에서 블라디미르 보르살부총재등 소련측 관계자 8명과 3시간동안 빡빡 하게 협상을 진행. 이날 협상에서 한국측은 소련측에 연간 25만톤의 어획쿼터를 배정해 주도록 요구하는등 직접조업및 구매량확대에 많은 관심을 표명한 반면 소측은 수산물 가공공장 ...

한국경제 | 1989.07.29 00:00

... 가운데 이번 사건의 사후처리문제를 놓고 회사측과 유족들이 대립하는등 초반부터 진통을 겪고 있다. *** 유족 현지파견놓고 회사측 이견 *** 대한항공사고대책본부(본부장 명창의전무)는 28일 상오 사고현장인 리비아 트리폴리로 ... SP기를 사고현장인 리비아 트리폴리로 급파, 사상자 처리및 유해운구 작업준비에 들어갔다. 29일 새벽2시40분께 (현지시간 28일 하오7시40분) 사고현장에 도착한 특별기는 이에앞서 중간기착지인 홍콩에서 대한항공 LA지사에서 긴급수송한 ...

한국경제 | 1989.07.29 00:00

대한항공803편의 사고원인 조사와 인명구조등을 위해 트리폴리로 떠난 특별기가 29일 상오(한국시간)현지에 도착, 작업에 착수한 가운데 대한항공은 이날 하오 8시 김포공항을 출발하는 정기화물기편으로 알루미늄관 41개를 추가로 ... 또 30일 낮 강서구 공항동 281 대한항공 신화물청사 2층에 희생자들을 위한 분향소를 설치하는 한편 유족들의 현지 방문을 위해 리비아정부 당국, 우리측 외무부등과 절차와 방법등을 논의중이다. *** 유족 현지방문 난관 많아...사망자 ...

한국경제 | 1989.07.29 00:00

... *** 기체결함 아닌 조종사, 관제탑 실수에 의한 사고가능성 높아 *** 지금까지 정부와 대한항공측이 입수한 현지보고와 외신보도등을 토대로 전문가들의 의견을 종합해 볼때 이번 사고는 기체결함에 의한 계기고장 보다는 기상조건의 ... 고장났다는 일부 보도를 기장 김호준씨가 부인하고 있고 이 항공기가 기령 16년의 노후기이기는 하나 비행기간이 5만시간 미만이며 가장 까다로운 D체크정비점검을 받은 지 3개월 여밖에 되지 않았다는 점에서 기체결함일 가능성은 별 신빙성이 ...

한국경제 | 1989.07.29 00:00

** 삼성 9.33, 금성 6.09, 동양 7.79% ** 미상무부는 27일 하오(현지시간) 한국 일본 대만산 간이교환기의 일종인 키폰에 대해 반덤핑마진 예비판정을 결정, 삼성전자의 키폰에 대해 9.33%, 금성통신 6.09%, 동양정밀 7.79%로판정, 발표했다. 지난해 12월 미국의 최대전화회사인 AT&T의 제소에 따라 한국 일본 대만등 3개국 12개회사의 키폰에 대한 반덤핑마진율을 심사해온 미상무부는 이날 한국 3대메이커의 반덤핑마진 ...

한국경제 | 1989.07.28 00:00

... 119명은 대부분 화상등을 입은 상태로 구조됐다. 사고당시 여객기가 활주로부근 가옥과 충돌하는 과정에서 숨진 현지인 4명을 포함할 경우 이번 사고로 인한 전체사망자수는 84명으로 늘어나게 된다. ...사고경위 대한항공과 ... 한국대사관 관계자등에 따르면 사고여객기는 26일 하오 6시40분 김포공항을 출발, 27일 하오 2시7분(이상 한국시간) 트리폴리공항 활주로 3마일 전방에서 착륙을 위해 기수를 낮추던중 갑자기 활주로 인근 가옥 2채와 수대의 승용차를 ...

한국경제 | 1989.07.28 00:00