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... 중심으로 수익악화우려의 소리가 커지고 있다. 무역흑자로 엔고기조가 이어질 것이라는 견해가 강해 자동차 전기업계는 수출단가인상움직임이 있다. 그러나 가격경쟁력저하를 막기위해 해외부품조달확대,해외생산확대등 근본대책을 서두르고 있다. 혼다기연이 이달들어 미국에서 가격인상조치를 취했으며 미쓰비시자동차 후지중공업등도 가격인상을 검토중이다. 전자업계도 마찬가지이다. 소니 일본빅터 히타치 도시바 NEC등은 수출가격을 이미 올렸거나 올릴 계획이다. 이에따라 미국등에서의 ...

한국경제 | 1993.04.21 00:00

... 뉴질랜드 멕시코 칠 레 페루 피지 콜롬비아(올해 가입)등 15개회원국과 러시아 중국 베트남등 20여개국 재계대표들도 대거참석,자국의 무역및 투자환경을 소개한다. 민간기업인으로는 일본에서 모로하시 신로쿠 미쓰비시상사사장,가와시마 기요시 혼다자동차상임고문,무로후시미노루 이토추상사사장,하루나 가즈오 마루베니상사회장,이시카와 로쿠로 가지마건설회장등이 서울을 찾는다. 미국에서는 패트릭 워드 칼텍스사장,개리 투커 모토로라사장,조 카피 크라 이슬러 자동차부회장등이 참석하며 ...

한국경제 | 1993.04.21 00:00

... 11,12번홀에서도 연속 보기였다. 이날 스코어는 버디 5,보기 5,더블보기 1로왔다갔다하며 2오버파74타,공동55위였다. .공동선두그룹에는 87년대회 연장전에서 30 칩샷성공으로 그레그 노먼을 물리치고 우승한 래리 마이즈가 있고 지난해 혼다 클래식에서 최종홀 70야드웨지샷을 넣으며 연장우승한 코리 페이빈도 포함됐다. 선두와 1타차인 4언더파 그룹에는 정신력면에서 니클로스에 버금가는 레이 플로이드와 85년우승자 베른하르트 랑거(독일)가 포진. 세계에서 플레이가 ...

한국경제 | 1993.04.10 00:00

... 차체는 쏘나타보다 커졌으며 회전반경을 대폭 줄였다. 보네트가 낮아졌고 헤드램프와 라디에이터그릴이 슬림화됐다. 대우는 이에대응하기 위해 기존 슈퍼살롱을 3.0 급까지 확대한다는 구상이다. 그러나 대우의 올해 최대관심은 일본 혼다와 기술제휴로 생산키로한 대형차 레전드. 아직 상공자원부에 기술도입허가를 신청하지는 않았으나 대우의 목표는 9월부터 생산에 들어간다는 것이다. 레전드는 3천~3천5백 급 엔진을 장착한 유럽스타일 세단으로 혼다가 미국시장에서 연간 ...

한국경제 | 1993.04.05 00:00

... 선보인다는 것이 현대의 전략이다. 엘란트라가 1.8 급까지 나온만큼 1.8 급은 아예 생산하지않을 가능성도 있다. 대우는 이에대응하기 위해 기존 슈퍼살롱을 3.0 급까지 확대한다는 구상이다. 그러나 대우의 올해 최대관심은 일본 혼다와 기술제휴로 생산키로한 대형차 레전드. 아직 상공자원부에 기술도입허가를 신청하지는 않았으나 대우의 목표는 9월부터 생산에 들어간다는 것이다. 레전드는 3천~3천5백 급 엔진을 장착한 유럽스타일 세단으로 혼다가 미국시장에서 연간 ...

한국경제 | 1993.04.04 00:00

... 사각헤드로 기존의 원형에 비해 작업시간을 단축시켰다. 가격 85만원. 수입처 세신인터내쇼널(주)연락처(02)271-0096 태양열 카누 맑게 갠날 엔진 소리의 방해를 받지 않고도 물놀이를 즐길수 있는 2인용 카누. 일본의 혼다사가 개발했다. 갑판위에 태양열 발전장비가 부착되어 있으며 건전지로 움직일수 있다. 최대 속력 5노트. 방수사진기 물속에서도 마음껏 원하는 모습을 찍어낼 수 있다. 수중 5 까지 갖고들어갈 수 있으며 색채 디자인도 화려해 물놀이를 ...

한국경제 | 1993.03.01 00:00

... 그동안 꾸준히 제기돼왔다. 일본차들이 그동안 가격을 인상,동종미국차량에 비해 2천달러정도가 비싼데다 최근들어서는 미국차의 경쟁력이 되살아나고 일본차의 시장점유율은 감소추세에 있기 때문이다. 미국에서 가장 많이 팔리는 승용차도 혼다의 아코드에서 포드의 토러스로 바뀌었고 일본차의 시장점유율은 지난해의 30%에서 올들어서는 27%로 떨어졌다. 여기에 미자동차3사의 공장가동률은 91년의 62%에서 지난해에는 75%로 올라갔고 영업수익도 지난해 크게 호전됐다. ...

한국경제 | 1993.02.10 00:00

... 보너스분에 대해 연봉제를 적용,전년도 실적에 따라 보너스인상을 조정하게 된다. 또 신상필벌에 더욱 엄격을 기해 연봉의 격차를 점차 넓혀나가기로 했다. 후지쓰는 이같은 연봉제에 따라 실시3년째에는 관리직 부장급(45세기준)에서의 연봉격차가 현재 2백만엔에서 5백만엔으롱 확대될 것이라고 내다봤다. 현재 일본산업계에는 혼다(본전)기연공업이 연봉제를 작년부터 도입 실시하고 있지만 사기저하를 우려,실시3년내에는 연봉감액을 하지않기로 정해놓고 있다.

한국경제 | 1993.02.09 00:00

건설현장소장 세미나 정세영현대그룹회장=25일과 30일 현대건설의 국내외 현장소장 세미나에 참석한다. 대형차생산문제 협의 김우중대우그룹회장=지난주의 일본혼다사 방문결과를 토대로 주초에 대우자동차 관계자들과 만나 대형승용차생산문제를 협의할 예정. 계열사 사장단회의 최종현선경그룹회장=26일 계열사 사장단회의를 주재하고 27일에는 선경인더스트리 원사부문으로부터 슈펙스(SUPEX)보고를 받는다. 유럽현지활동 점검 김석원쌍용그룹회장=유럽에 ...

한국경제 | 1993.01.24 00:00

... 승용차시장에서 가장 주목되는것은 우성산업이 작년 10월부터 판매하기 시작한 체로키등 크라이슬러의 4륜구동승용차로 석달사이에 무려 1백5대가 팔려나가는 호조를 보였다. 이밖에 대우자동차의 GM,대림자동차가 수입하는 미국산 혼다,(주)쌍용의 르노,(주)금호의 피아트등은 모두 91년에 비해 판매가 감소한 것으로 나타났다. 한편 지난해 외국산 승용차의 수입은 재고감소의 영향으로 1천9백2대에 달해 91년보다 49.1% 늘어난 것으로 집계됐다

한국경제 | 1993.01.15 00:00