통합검색

... 영향을 최소화할 수 있을 것으로 전망됨에따라 항공주의 가장 중요한 상승모멘텀인 항공수요 증가세에 기초한 비중확대 추천을 지속한다. ▷ 여객 유류 할증료 도입은 가장 큰 호재 건설교통부가 지난 23일 허가한 한국발 국제선 일부 노선에 있어서의 여객 유류할증료 도입은 국내 항공업체의 유가 상승에 따른 비용증가를 가격으로 바로 전가할 수 있는 기반을 마련했다는 점에서 장기적으로 항공주의 가장 큰 호재가 될 전망이다. ▷ 저가 항공사의 추가 설립은 단기 악재, 장기 ...

한국경제 | 2005.03.28 08:28

대만노선 배분을 놓고 갈등을 빚었던 대한항공과 아시아나항공이 이번엔 미국 시애틀과 터키 이스탄불 노선을 둘러싸고 신경전을 벌이고 있다. 아시아나항공은 28일 보도자료를 내고 "건교부가 복수취항 허용 기준에 못 미치는 시애틀 노선에 대한항공의 취항을 허용한 것은 형평성을 저버린 처사"라고 주장했다. 대한항공은 아시아나항공이 단독 취항 중인 인천∼시애틀 노선에 대한 운항 면허를 취득,다음달 운항에 나선다. 아시아나항공 관계자는 "주3회 운항 중인 ...

한국경제 | 2005.03.28 00:00

... 여객유류할증료 도입으로 유가 상승에 대한 부정적 영향을 최소화할 수 있을 것으로 전망된다고 밝혔다. 이에 따라 가장 중요한 상승모멘텀인 항공수요 증가세에 기초한 비중확대를 지속. 한편 저가 항공사 추가 설립은 단기 악재가 될 수 있으나 적자노선의 감축과 수익성 높은 중단거리 비중확대를 통해 장기적으로는 수익성 개선에 기여할 수 있을 것으로 판단했다. 대한항공 적정주가는 2만9,000원으로 상향하나 아시아나항공은 6,400원 유지. 한경닷컴 강지연 기자 serew@ha...

한국경제 | 2005.03.28 00:00 | serew

... 예정이다. 시는 친환경적인 개발을 위해 도로 주차장 등 교통시설은 지하화하고 서남하수처리장 복개 공원과 연계한 대규모 공원도 조성하기로 했다. 또한 건설교통부와 협의해 김포공항을 동북아 주요 도시를 연결하는 단거리 국제 노선 공항으로 전환하고 명칭도 `새 서울공항'으로 바꾼다는 구상이다. 마곡지구와 인접한 2만2천여평에 이르는 군부대도 다른 곳으로 이전을 추진하기로 했다. ◇개발 방식은 = 시는 마곡지구 전체를 하나의 도시개발구역으로 지정, 토지를수용해 ...

연합뉴스 | 2005.03.28 00:00

대한항공과 아시아나항공이 미주 노선을 둘러싸고 또다시 신경전을 벌이고 있다. 아시아나는 28일 자사가 단독 취항하고 있는 인천-시애틀(미국) 노선에 대한항공의 운항을 허용한 것은 형평성과 공정성에 어긋난다며 복수운항 허용조치를 재고해줄 것을 건설교통부에 요청했다. 아시아나는 또 연간 수요가 32만5천명에 달하는 인천-파리 노선에는 대한항공의독점취항이 지속되고 있는 상황에서 연간수요가 9만7천명에 불과한 인천-시애틀 노선에 복수취항을 허용하는 것은 ...

연합뉴스 | 2005.03.28 00:00

... 수 있다. 정부와 6개 민간업체가 공동 설립한 전시관은 사전 인증을 거친 주인에게만 문을 열어주는 지능형 문과 관람객이 직접 음성을 통해 다양한 서비스를 시연할 수 있는 거실 등이 있는 u-홈, 이용자 일정에 맞춰 적정한 노선버스 정보를 제공하는 지능형 정거장이 갖춘 u-스트리트, 일정점검과 보고 준비 등의 기능을 수행하는 비서형 로봇 등을 선보이고 있다. 또 체험공간은 이동 중에도 고화질 방송을 시청할 수 있는 지상파 및 위성 DMB(이동멀티미디어방송), ...

연합뉴스 | 2005.03.28 00:00

아시아나항공이 건교부의 대한항공 시애틀 복수운항 허가조치에 강력 반발하고 나섰습니다. 아시아나는 시애틀 노선이 연간수요가 9만 7천명밖에 되지 않아 복수취항 기준에 턱없이 못미치는데도 불구하고 대한항공의 복수취항을 허용한 것은 형평성을 저버린 태도라고 비난하면서 건교부는 복수취항 허용을 즉각 재고하라고 주장했습니다. 또 대한항공이 30년간 독점하고 있는 파리노선은 연간수요가 32만 5천명에 달하는데도 복수취항을 허용하지 않는 상황에서 시애틀 노선 ...

한국경제TV | 2005.03.28 00:00

... 비해 각각 49%, 32% 증가했다. 여객 운송량도 `9ㆍ11 테러'ㆍ이라크 전쟁ㆍ사스(SARSㆍ중증급성호흡기증후군)등 악재에도 불구, 4년간 32% 가량 증가했다. 취항 항공사는 김포공항 때보다 57%(20개사), 취항 노선은 29%(28개) 늘었다. 공항운영 주체인 인천국제공항공사도 개항 당시 4조원대 부채로 압박을 받았지만, 외형 성장에 힘입어 지난해 1천140억원대의 당기순이익을 기록하는 등 경영이 크게 호전됐다. ◆ 고객 뒷전‥서비스 정신 ...

연합뉴스 | 2005.03.28 00:00

최근 중화권 수학여행단이 처음으로 제주를 찾은데 이어 제주∼대만, 제주 상하이를 잇는 항공노선이 신규 또는 증편 운항될 예정이어서 중화권 관광객의 제주 방문이 활기를 띨 전망이다. 28일 제주도에 따르면 대만의 입영항공이 29일부터 제주∼가오슝 노선에 주2회(화.토요일), 부흥항공이 31일부터 제주∼타이베이 노선에 주2회(목.일요일)씩 항공기를 신규 운항한다. 또 아시아나항공이 30일부터 제주∼상하이 노선의 항공기 운항회수를 주1회(금요일)에서 ...

연합뉴스 | 2005.03.28 00:00

... 문제는 아직 합의되지 않은만큼 추가 논의가 불가피하겠지만 1959년 유엔이 채택한 아시안하이웨이 구상은 47년만에 한층 탄력이 붙을 것으로 관측된다. ESCAP 회원국인 북한은 아직 이 협정에서명하지 않았다. 한국을 관통하는 노선은 전체 55개 노선 중 제1노선과 제6노선이며 제1노선은일본 도쿄∼후쿠오카∼선박으로 차량 운송∼부산∼서울∼평양∼신의주∼중국∼베트남∼태국∼인도∼이란∼터키 등으로 이어지며, 제6노선은 부산∼강릉(동해안 7번 국도)∼원산∼러시...

연합뉴스 | 2005.03.28 00:00