통합검색

현대그룹-현대중공업 정관변경 놓고 갈등 현대그룹, 현대건설 놓치자 경영권 사수 나서 현대상선 경영권을 둘러싼 범현대가 기업간 다툼이 또 다른 국면으로 재연될 조짐이다. 2003년 KCC, 2006년 현대중공업과 현대상선 경영권 분쟁을 겪었던 현대그룹이 현대상선 지분 7.75%를 가진 현대건설 인수로 안정적인 경영 기반을 마련하려 했으나 실패하자 다시 '경영권 위협'을 주장하고 나선 것이다. 23일 업계에 따르면 현대상선은 오는 25일 열리는 ...

연합뉴스 | 2011.03.23 00:00

... 찬성해야 한다. 현재 현대그룹이 행사할 수 있는 현대상선의 의결권있는 지분은 42.25%, 현대중공업그룹과 KCC, 범현대가 지분을 모두 합할 경우 38.73%로 이런 상황이 유지되면 정관 변경은 무산될 가능성이 크다. 현대상선 측은 "현대중공업그룹이 ... 지분 7.8%를 조속히 현대그룹에 넘겨야 한다"고 덧붙였다. 이에 대해 현대중공업그룹 측은 "우선주 발행한도 확대가 주주가치를 훼손할 우려가 있어 반대 의견을 낸 것으로 알고 있다"며 "보통주 발행한도가 1억2천만주나 남았다는데 ...

연합뉴스 | 2011.03.23 00:00

... 투자재원 마련을 위한 미래 자본확충의 필요성이 있는 만큼 이에 대비해 우선주 추가발행 가능성을 열어두고자 이번에 우선주 발행한도를 8천만주로 확대하기 위한 정관변경안을 주총에 상정키로 한 것"이라고 강조했습니다. 현대그룹측은 "범현대가와 진정한 화해가 절실히 요청되는 시점"이라며, "화해의지가 확고하다면 현대중공업그룹은 이번 우선주 발행한도 정관변경에 찬성하고 현대자동차그룹은 현대건설의 현대상선 지분 7.8%를 조속히 현대그룹에 넘겨야 한다"고 밝혔습니다. 김의태기자 ...

한국경제TV | 2011.03.23 00:00

현대·기아차, 현대그룹 등 범현대가는 고 정주영 현대그룹 명예회장의 10주기를 맞아 경기도 하남시 창우동 선영을 참배했습니다. 정몽구 현대차그룹 회장을 비롯해 정의선 부회장, 현정은 현대그룹 회장 등은 고 정주영 회장의 묘소를 찾아 참배하고 고인을 추모하는 행사를 가졌습니다. 하지만 정몽구 현대기아차 회장과 현정은 현대그룹 회장은 참배시간을 조정해 직접 마주치진 않았습니다. 한편 하종선 현대그룹 사장은 선영 참배 이후 기자들과 만나 "현대차그룹과의 ...

한국경제TV | 2011.03.21 00:00

... 현대상사 4%, LG상사 2% 수준에 불과하기 때문에 일본 강진에 따른 매출 감소가 우려할 만한 수준이 아니라고 진단했다. 그는 "현 시점에서 LG상사, 현대상사, 대우인터내셔널 등 종합상사 3사에 대한 긍정적인 투자접근이 여전히 유효하다"며 "현대상사의 경우 현대중공업그룹 편입 이후 범현대가 물량흡수의 시너지 효과가 발생할 것이란 전망 등을 감안해 최선호주로 추천한다"고 덧붙였다. 한경닷컴 오정민 기자 blooming@hankyung.com

한국경제 | 2011.03.21 00:00 | blooming

... 참배했다. 참배가 끝난 뒤 하종선 현대그룹 전략기획본부 사장은 취재진의 질문에 "(현대차로부터) 화해 제안은 없었다"며 "(추가 소송 여부는) 현대차에 달려 있다"고 말했다. 한편, 앞서 제삿날인 지난 20일에는 정 회장과 현 회장 등 범현대가가 정 명예회장의 생전 청운동 자택에 모여 제사를 지냈으며, 지난 10일 추모사진전 개막식 때에는 정 회장과 현 회장이 악수를 하기도 했다. (하남연합뉴스) 김태종 기자 taejong75@yna.co.kr

연합뉴스 | 2011.03.21 00:00

... 매각 계획은 없다고 밝힌 이후 지금까지 정확한 입장을 유보하고 있습니다. 앞으로 구체적인 제안을 현대그룹쪽에 할지도 미지수입니다. 현대건설 인수를 놓고 두 그룹간 벌어진 간극은 이제 현대상선 지분 향배가 좌우할 전망입니다. "고 정주영 명예회장 추모기간을 맞아 범현대가가 잇따라 한자리에 모였지만 현대차-현대그룹은 큰 소득없이 미묘한 분위기만 연출했습니다." WOW-TV NEWS 김의태입니다. 김의태기자 wowman@wowtv.co.kr

한국경제TV | 2011.03.21 00:00

... 4조9600억원에(주당 12만7578원) 인수하는 주식매매계약을 체결해 매각 작업은 사실상 마무리됐다"며 "시장에서는 기대와 우려가 있는 상태"라고 판단했다. 시장에서는 현대건설이 현대차그룹 편입에 따른 수혜를 기대한다는 것. 범현대가의 광범위한 사업영역들과 연계한다면 현대건설이 성장할 수 있다는 얘기다. 현대중공업 그룹을 포함한 범현대가의 사업영역(제철, 금융, 조선, 기계, 부품 등)이 건설업과 다양하게 연계될 수 있다. 현대건설이 국내외 사업에서 직간접적인 수혜를 ...

한국경제 | 2011.03.09 00:00 | best010

... 글로벌 경기회복의 영향으로 2011년 전세계 컨테이너의 물동량이 10% 성장할 것"이라며 "하지만 운임, 벌크, 유가의 불확실성이 존재한다"고 설명했다. 이어 "현대차 그룹과의 현대건설 인수 경쟁 과정에서 현대상선의 유상증자에 범현대가가 참여하지 않았다"며 "지분관련 프리미엄 요소는 낮아졌다"고 평가했다. 지난해 양적완화 이후 미국을 중심으로 한 소비경기 회복은 컨테이너 물동량을 증대시켰다는 것. 그러나 운임은 이미 지난해 최고수준을 기록하여 추가 상승여력이 ...

한국경제 | 2011.03.09 00:00 | best010

... 보수적 경영 패턴은 새로운 주인하의 강력한 Ownership 체제 전환으로 현대건설은'과거의 내실과 미래의 성장을'을 겸비한 글로벌 종합 엔지니어링기업으로 변모할 것으로 판단된다. 이는 국내외 신인도 향상 및 현대차그룹을 포함한 범현대가 계열사 물량 확보, 해외사업 Network 상호보완, 발전 및 투자개발사업 확대, 그룹과 동사 보유 자산활용도 증대 등 다양한 부분에서 나타날 전망이다. ● 목표주가 117,000원, 투자의견 'BUY' 유지 현대건설의 목표주가인 ...

한국경제 | 2011.03.07 09:46