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범현대가, 현대상선 유상증자 불참

현대그룹, 안정적 경영권 확보 가능 현대그룹을 제외한 범 현대가 기업들이 모두 현대상선의 유상증자에 참여하지 않은 것으로 나타났다. 24일 현대상선에 따르면 23~24일 구주주를 대상으로 진행한 유상증자에 현대중공업과 현대삼호중공업, KCC 등 범 현대가는 모두 참여하지 않았다. 이에 따라 현대상선에 대한 범 현대가의 지분율은 낮아지고 현대그룹 측의 지분율은 그만큼 높아지게 됐다. 현대그룹 및 우호세력의 현대상선 지분은 현재 42.57%이고, ...

연합뉴스 | 2010.12.24 00:00

현대상선 유상증자에 범현대家 참여 안한다

현대자동차그룹 현대중공업그룹 KCC 등이 청약 마감일인 24일 현대상선 유상증자에 참여하지 않기로 결정했다. 이에 따라 범(汎) 현대가의 현대상선 지분율은 34.4%에서 2.0%포인트가량 줄어든다. 현대그룹 입장에서는 현대상선의 경영권을 안정화할 수 있는 계기로 작용할 전망이다. 그동안 범 현대가는 현대중공업 17.6%,현대삼호중공업 7.9%,KCC 5.1% 등 현대상선 지분을 보유해 왔다. 현대자동차 현대백화점 현대산업개발 등도 3.8%가량의 ...

한국경제 | 2010.12.24 00:00 | 김수언

[증시브리핑] 투신 매물 '약세'..2,030선 하회

...증권,보험업 등이 상승했습니다. 삼성전자와 포스코,현대모비스,LG화학,KB금융,기아자동차,삼성생명 등 대부분이 하락했습니다. 현대자동차는 중국 신차판매 감소 우려가 불거지며 2.1% 하락했습니다. 현대상선은 대규모 유상증자에 범현대가 기업들이 불참할 것으로 알려지면서 5.7% 내렸습니다. 반면 현대중공업과 현대미포조선,삼성중공업,대우조선해양,STX조선해양이 2~6% 상승하는 등 조선주가 강세였습니다. 광물 수혜주로 꼽힌 SK에너지는 3.1%, SK네트웍스는 4.6% 오르면서 ...

한국경제TV | 2010.12.24 00:00

현대차-현대그룹, 상선 경영권 분쟁

... 문제는 핵심 연결고리인 현대상선입니다. 현대상선은 현대엘리베이터를 비롯한 현정은 회장 측이 25.49%, 현대중공업 그룹이 25.41%의 지분을 갖고 있습니다. 여기에다 현회장 우호지분으로 분류되는 케이프 포춘(5.75%), 범현대가로 분류되는 KCC(5.04%)를 각각 더해도 각각 31.24% 대 30.45%로 박빙입니다. 현대그룹측은 금융권을 포함해 현회장 우호지분이 40%가 넘는다고 밝혔지만 확인된바 없습니다. 따라서 상선 지분 8.3%를 갖고 있는 현대건설을 ...

한국경제TV | 2010.12.21 00:00

현대상선, 경영권 분쟁 불 붙나

... 문제는 핵심 연결고리인 현대상선입니다. 현대상선은 현대엘리베이터를 비롯한 현정은 회장 측이 25.49%, 현대중공업 그룹이 25.41%의 지분을 갖고 있습니다. 여기에다 현회장 우호지분으로 분류되는 케이프 포춘(5.75%), 범현대가로 분류되는 KCC(5.04%)를 각각 더해도 각각 31.24% 대 30.45%로 박빙입니다. 현대그룹측은 금융권을 포함해 현회장 우호지분이 40%가 넘는다고 밝혔지만 확인된바 없습니다. 따라서 상선 지분 8.3%를 갖고 있는 현대건설을 ...

한국경제TV | 2010.12.20 00:00

"현대그룹, 현대상선 경영권 보장 중재"

... 매각을 원활하게 마무리하기 위한 고육지책으로 풀이된다. 또 현대그룹이 물러날 수 있도록 퇴로를 열어주기 위한 것으로 해석된다. 그동안 현대그룹이 현대건설 인수에 사활을 건 것은 현대건설 보유의 현대상선 지분(8.3%)이 경쟁상대인 범현대가로 넘어가면 현정은 회장의 현대그룹 계열사에 대한 경영권이 전체적으로 흔들릴 수 있기 때문으로 풀이됐다. 현대그룹은 현대엘리베이터-현대상선-현대로지엠-현대엘리베이터로 이어지는 순환 출자 구조를 갖추고 있는데, 현대상선은 현대증권과 ...

연합뉴스 | 2010.12.20 00:00

'무너진 꿈'.. 채권단 "현대그룹 협상지위 박탈"

... 국민연금 등에 매각하는 방법 등이 중재안이 될 수 있다"고 말했다. 현대그룹이 가진 현대상선의 지분은 가장 많은 20.6%를 보유한 현대엘리베이터를 비롯해 각 계열사와 그 우호지분을 합쳐 43.4%이다. 현대중공업과 현대차 등 범현대가의 지분도 32.29%에 달해 현대건설 보유 지분 8.3%가 현대차로 넘어갈 경우 양측의 지분이 비슷해져 현정은 현대그룹 회장의 경영권도 위협받을 수 있는 만큼 중재에 나선 것으로 분석된다. 채권단은 이와 함께 운영위원회에서 현대차그룹에 ...

한국경제TV | 2010.12.20 00:00

43년 함께 했는데…등돌린 현대차-외환銀

... 은행이다. 현대차와 외환은행은 모두 1967년 설립돼 그때부터 지금까지 금융거래를 해왔다. 현재 외환은행 계좌에 남아 있는 현대차그룹의 예금은 1천억~2천억원에 불과하다. 사실상 거의 모든 예금을 찾아간 셈이다. 이를 포함한 범현대가(家) 기업들의 외환은행 계좌에 남아 있는 예금은 3천억~4천억원 수준인 것으로 알려졌다. 외환은행 관계자는 "현대차그룹 계열사들이 대부분의 예금을 인출해 현재 남아 있는 예금이 별로 없다"며 "그러나 외환은행은 유동성에는 별문제가 없고 ...

연합뉴스 | 2010.12.02 00:00

현대차그룹 예금인출…외환은행과 갈등 고조

... 금융권과 산업계에 따르면 현대차그룹 계열사들은 최근 현대건설 매각 주관사인 외환은행에서 1조5천억원 안팎의 예금을 찾아간 것으로 확인됐다. 외환은행은 현대차그룹의 주거래은행이다. 현재 외환은행 계좌에 남아 있는 현대차그룹 등 범현대가(家) 기업들의 예금규모는 5천억원 미만인 것으로 알려졌다. 외환은행 관계자는 "현대차그룹 계열사들이 대부분의 예금을 인출해 현재 남아 있는 예금이 별로 없다"며 "그러나 외환은행은 유동성에는 별문제가 없고 예금은 다시 예치할 수도 ...

연합뉴스 | 2010.12.02 00:00

현대차그룹, 외환銀서 일부 예금 인출

... 현대기아차그룹의 일부 계열사들이 외환은행 계정에서 예금을 인출해간 사실이 있다"고 밝혔다. 외환은행 관계자는 "총 인출 금액은 집계되지 않았지만 평소보다 다소 많은 금액인 것으로 안다"고 말했다. 이 관계자는 그러나 "현대차그룹 및 범현대가(家) 기업들로부터 공식적인 예금 인출 요구나 거래 중단 요구는 없었다"며 "현대차그룹 양재동 사옥 1층에 입점해 있는 양재동지점 철수에 대해서도 공식 요구를 받은 적 없다"고 설명했다. 그는 또 "현재 자금 인출 등으로 외환은행 ...

연합뉴스 | 2010.12.01 00:00