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... 사람에게 기본급의 일정률을 추가로 지급하는 돈으로 이해하고 따라서 임금체계상 초과급 혹은 기준외임금으로 분류하는 경향이다. 또 보조적임금 혹은 부가적급여(fringe benefit)라고해서 통상임금과 구분한다. 이웃 일본에서는 성과급의 성격을 지니고 있다. 즉 회사가 이익을 냈을때 그일부를 노사합의로 배분받는다. 그러나 우리의 경우는 다르다. 기본급의 일정률지급이 관행화되어있고 그것은 통상임금의 일부로 간주된다. 결과는 경영의 경직화를 가져온다. 과거에는 ...

한국경제 | 1993.01.12 00:00

성과급 지급문제를 둘러싼 노사간의 마찰로 이틀동안 정상조업에 차질 을 빚었던 쌍용자동차가 8일부터 정상조업에 들어갔다. 8일 쌍용자동차에 따르면 이 회사의 노사 양측은 지난 7일 열린 노사 협의에서 올해 경영목표 달성을 위해 빠른 시일내에 조업을 재개하기로 전격 합의, 8일부터 조업이 재개됐다. 쌍용자동차는 경영성과급 20만원의 지급을 촉구하는 노조측과 목표매 출 미달을 이유로 지급할 수 없다는 회사측의 입장에 맞서 지난 5일부터 정상적인 ...

한국경제 | 1993.01.08 00:00

쌍용자동차=송탄공장근로자들이 성과급배분을 요구하며 농성함으로써 지난4일부터 조업이 일부 중단됐으나 노사간의 원만한 합의로 8일부터 정 상조업하게 됐음. 미도파.한신기계.롯데삼강.삼익악기=최근 주가가 크게 변동했으나 이를 뒷받침할만한 사항이 없음. 아시아자동차.기아자동차=양사의 합병설은 사실무근임. 삼애실업=8일 2억원규모의 자사주펀드에 가입했음. 신호제지=유상및 무상증자설은 사실무근임. 진도=당사의 비상장계열사인 진도종합건설(자본...

한국경제 | 1993.01.08 00:00

쌍용자동차=송탄공장근로자들이 성과급배분을 요구하며 농성함으로써 지난4일부터 조업이 일부 중단됐으나 노사간의 원만한 합의로 8일부터 정상조업하게 됐음. 미도파.한신기계.롯데삼강.삼익악기=최근 주가가 크게 변동했으나 이를 뒷받침할만한 사항이 없음. 아시아자동차.기아자동차=양사의 합병설은 사실무근임. 삼애실업=8일 2억원규모의 자사주펀드에 가입했음. 신호제지=유상및 무상증자설은 사실무근임. 진도=당사의 비상장계열사인 진도종합건설(자본금...

한국경제 | 1993.01.08 00:00

... 노조(위원장 김명화)가 6일 전면파업에 들 어가는등 성과배분제가 올해 노동쟁의의 새로운 쟁점으로 떠오르고 있다. 특히 지난해 총액기준 5%로 임금협상이 타결된 업체 가운데 30% 이상이 이 제도를 도입했고 이들 업체 대부분이 성과급 지급기준 및 액수 등에 대해 명확한 규정 없이 합의한 데다 노조쪽이 성과급을 임금억제에 대한 보상으로 받아들이고 있어 이 문제를 둘러싼 진통은 확산될 전망이다. 쌍용자동차 노조는 회사쪽이 자신들의 성과급 지급요구를 애초 합의사 ...

한국경제 | 1993.01.06 00:00

성과배분적 상여금 지급을 둘러싸고 쌍용자동차노조가 6일 올해 첫 파업 에 돌입했다. 이 회사의 노사는 단체협약을 체결할때 92년 매출액 목표의 1백%달성 1 일단 40만원,90%달성 30만원,80%달성 20만원의 성과급을 지급키로 했으나 이 기준에 못미치는 목표의 56%를 달성,양측의 논란을 빚어왔다. 노조측은 매출액목표의 80%일때 1인당 20만원을 지급키로한 이상 최저 성과급이 20만원이라고 주장한데 반해 회사측은 성과급 지급은 불가능하 ...

한국경제 | 1993.01.06 00:00

... 것으로 나타났다. 이같은 현상은 공단입주업체의 신정연휴가 법정연휴기간만큼 계획되고 상여금도 정기상여금에 준해 지급되는 풍속도가 정착되고 있음을 보여준다. 특히 내년에는 신정과 구정이 1월에 겹쳐있는데다 연말에 정기상여금과 성과급을 지급했기 때문에 구정에나 특별상여금을 지급할 계획이라고 입주업체 대표들은 밝히고있다. 서부공단에 들어있는 열처리업체인 한종의 한수종사장은 "공단입주업체가 전체적인 사회분위기에 휩쓸리지않고 업체나름의 휴가계획과 상여금지급을 결정하는 ...

한국경제 | 1992.12.25 00:00

... 도입,실시하고 있으며 이들중 57.1%가 올해 처음 성과배분제를 도입한것으로 나타났다. 이는 "총액기준 5%"가이드라인으로 임금인상이 억제되면서 소득보상적차원에서 성과배분제를 도입한 곳이 많기 때문으로 풀이되고 있다. 이에따라 성과급을 경영실적에 따라 변동적으로 배분하는 업체는 전체의 절반(50%)에 불과하고 특별상여금방식으로 지급하는 곳이 37.5%에 이르렀다. 성과배분제도운용에 따른 문제점으로는 성과지표산정및 성과확인의 어려움과 성과지표및 배분기준마련의 어려움이 ...

한국경제 | 1992.12.14 00:00

2일 교통부에 따르면 서울의 경우 그동안 기존 택시회사를 대상으로 모범택시운행 신청을 받았으나 택시회사들이 정부가 제시한 법령위반 행위에 대한 가중처벌 및 운전자의 성과급에 의한 완전월급제 시행 등 모범택시의 운행기준에 불복, 모범택시운행을 포기했다. 이에 따라 교통부는 모범택시정책을 전면 백지화하고 이달중 신규모 범 택시사업자를 공모해 이달 말까지 업체를 선정, 내년 2월부터 운행 을 개시하도록 할 계획인데 신규업체의 모범택시 보유대수는 ...

한국경제 | 1992.12.03 00:00

... 것이다. 이처럼 모범택시 운행신청이 없는 것은 교통부의 모범택시 운행지침에 따라 시가 마련한 면허규정에 택시회사들이 불만을 품고 공동대처하고 있기 때문이다. 교통부의 지침과 시의 면허조건에는 모범택시 운전자의 임금은 고정급 에 성과급을 더한 월급제로 해야 하고 모범택시가 운수사업법을 위반할 때는 가중처벌하는 한편 지입제.도급제 차량을 운영하다 2번 적발되면 사업면허를 취소하도록 규정돼 있다. 이에 대해 택시회사들은 모범택시에 대한 행정처벌이 과중하고 운전기 ...

한국경제 | 1992.11.30 00:00