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... 먼저 개인적으로 상당히 매료됐던 희곡작품이 연극으로 탄생한데 대한 기대와 설렘때문에 오래전부터 보고싶었지만 거리가 멀어 좀처럼 볼 기회를 만들지 못했던 작품을 선택했다. 공연장에 도착해서 보니 매표소앞에 줄을 서서 기다리는 ... 연발하고 표피적 사실들에 공감을 나타내는 소란스럽기 그지없는 관극행위는 연극관람층의 확대라는 기대섞인 상상에 제동을 걸었으며 뜻있는 소수 관객의 집중도도 저하시켰다. 무대와 객석이 서로를 의식한채 공연이 이뤄지고 있다는 생각이 ...

한국경제 | 1994.08.01 00:00

... 일대 변화가 불가피해졌다. 택지초과소유상한제 개발이익환수제와 함께 토지공개념의 축인 토초세의 시행에 사실상 제동이 걸렸기 때문에 부동산투기가 재연될 우려도 커지고 있다. 또한 이번 헌재결정은 "법은 아무리 그목적이 사회정의에 ... 토초세제도가 유명무실해질 경우 개발여파가 미치는 지역의 땅값을 안정 시키는 것이 향후 정부의 가장 큰 고민 거리로 등장할수밖에 없다. 과거 경험에 비추어 도로 택지개발등 일단 계획발표만으로 주변지역의 땅값까지 뛰게 마련이다. ...

한국경제 | 1994.07.30 00:00

... 역부근에 설치된 송수신주파수장치(수신 60-1백40KHz, 송신 45KHz)가 열차의 속도및 정지목표지점까지의 거리등을 평가해 목표 지점의 30cm 오차 범위에서 멈추게 하는 것이다. 이와관련, 현대정공측은 이 전동차가 무인화장치를 ... 그러나 전동차가 기관사없이 운행할때 발생할지 모를 크고 작은 사고에 대비하기 위해 출입문의 개폐상태및 보조기기 제동제어장치등에 대한 점검이 크게 강화될 것이라고 현대정공측은 말했다. 현대정공 관계자는 "국내에서 처음으로 무인전동차가 ...

한국경제 | 1994.06.29 00:00

... 연결돼 빨간불이 켜질 경우 자동적으로 후행열차의 진행을 제어하는 자동제어장치(ATS)마저 작동하지 않아 사고를 막지 못했던 것으로 밝혀졌다. 추돌기관차 기관사 김창진씨(29)는 "노량진에서 영등포역까지 신호기가 4 개가 있는데 모두 진행을 나타내는 파란 불이었다"며 "시속 76km로 달리다 만곡부분이 끝나는 지점에서 전방 3백50m 앞에 열차가 있는 것을 보고 급제 동했으나 제동거리가 5백77m여서 추돌을 피하지 못했다"고 진술했다.

한국경제 | 1994.04.24 00:00

... 있는 모양인데 대화합 조치는 이미 문민정부 출범직전에 취한 것이 아니냐" 며 반문. 그는 이어 "만약 정주영씨나 박태준씨를 사면한다면 국민과 여론이 원칙 없는 개혁이라느니 이제 개혁과 사정은 물건너 갔다느니 할텐데 그같은 얘 기는 문민정부의 개혁원칙과 잘 맞지 않는다"면서 `사면설''에 제동. 다른 관계자도 "화합등의 얘기는 청와대의 감과는 거리가 있다"면서 "모든 것은 원칙에 따라 처리한다는게 김대통령의 생각''이라며 이를 뒷받침.

한국경제 | 1994.04.21 00:00

... 부터 주문이 쇄도하고 있어 아산만 제2공장의 완공을 예정보다 앞당기기로 했다. 아벨라는 실내공간이 넓으며 축간거리 바퀴간거리가 넓어 뛰어난 주행성을 확보하고 있다. 플로어에 고강성 제진재를 사용, 소음및 진동을 최대한 억제했다. ... 초고강도 안전봉 적용,연료 탱크의 중앙배치를 통한 화재방지등 안전에 크게 신경을 썼다. 올해안으로 에어백 미끄럼방지제동장치(ABS)도 옵션으로 장착할 계획이다. 아벨라의 판매가격은 3도어가 5백55만원(GXi),5도어가 5백95만원(GLXi)로 ...

한국경제 | 1994.03.29 00:00

.일부 신설 회원제 골프장들이 병설의무가 있는 대중골프장을 조성하면서 통념과는 거리가 있는 초미니골프장을 건설하려고 해 논란이 되고 있다. 오는 5,6월 개장예정인 앞둔 동진/지산CC는 9홀 전체의 넓이를 약1만 5,000평, ... 길이를 짧게는 20m에서 길어야 70~80m로 기존골프장 10분의 1수준의 초미니 골프장을 조성하려다가 문체부의 제동에 걸린 것. 문체부는 대중골프장이라 하더라도 어프로치와 피칭 연습장이 아닌이상 9홀 가운데 파5홀 하나, 파4홀 ...

한국경제 | 1994.03.18 00:00

... 만도등 완성차및 부품업체들은 자동차 전자제어기술이 그동안 엔진부문에만 초점이 맞춰져 왔으나 선진업체들이 변속장치 제동장치 현가장치등의 전자화를 필수화함에따라 이들 부품의 전 자화를 서두르고 있다. 특히 배기가스저감 출력 연비 안락성 ... 업계는 올해 중소형 승용차의 독자모델시대를 여는데 이어 에 어백과 ECU등의 부품개발을 완료하고 97년까지는 입체식 계기,경고정보시스 템을,98년부터는 외부정보시스템 차간거리유지등의 운행장치를 개발한다는 계획을 세워놓고있다.

한국경제 | 1994.02.21 00:00

... ABS와는 달리 수작 업에 의해 만든 플런저(연료분사장치)타입의 ABS를 개발,양산체제를 갖췄다. 새로 개발된 삼아ABS는 1회제동시 유압의 공급및 해제가 10회이상 반복제 동을 걸어줌으로써 제동거리를 단축시키고 조향성을 높여주는 것이 장점이 다. 특히 이 제품은 고무를 전혀 쓰지않고 특수고강도 스프링을 사용,제동의 반응도를 향상시킨것이 특색이다. 삼아금속은 승용차용 플런저타입ABS를 개발한데이어 상용차용ABS도 개발, 양산체제를 갖출 ...

한국경제 | 1993.12.26 00:00

...어링(대표 유연택)이 전기식 ABS(미끄럼방지브레이크시스템)를 개발,동남아수출에 나섰다. 이회사는 19일 급제동시 50%이상 제동거리를 단축할 수있는 ABS를 독자기 술로 개발해 싱가포르에 11만달러어치를 수출키로 했다고 밝혔다. ... 품질면에서 우수하다 고 판단,JFK엔지니어링과 말레이시아에 합작공장설립을 검토하고있다. "이레ABS "로 명명된 이제품은 종전의 기계식ABS의 단점인 급제동시의 잠 김현상을 컨트롤시스템의 자동감속작동으로 해결한 것이 특징이다

한국경제 | 1993.11.19 00:00