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날로 심각해져 가고 있는 서울 부산등 대도시의 교통난 해소를 위하여 자동차를 많이 타는 사람이 더 많은 세금을 내고 적게 타는 사람이 세금을 적게 내도록 하는 자동차주행세를 도입할 필요가 있다고 생각한다. 서울시가 강력히 주창하기도한 주행세 도입의 필요성은 자동차 소유를 억제하는 방법만으로는 서울등 대도시의 교통문제를 근본적으로 해결할수 없기 때문에 차량증가로 인한 만성적인 교통난 해소를 위해서는 주행세 도입안이 최선의 길이라는데 동감을 ...

한국경제 | 1995.07.10 00:00

한라중공업은 최고 주행속도 시속 34.5km의 중소형 굴삭기(모델명 HE 130W) 를 개발,본격적인 시판에 들어갔다고 10일 밝혔다. 한라중공업은 이 굴삭기의 운전중량이 1만3천kg,버켓용량이 0.6세제곱m 라며 동급최고의 대형불도저 블레이드(폭 2.4 7m,높이 0.6 1m)를 장착, 장비출고후 별도의 부품을 추가할 필요가 없다고 설명했다. 대당 가격은 5천9백만원이다. (한국경제신문 1995년 7월 11일자).

한국경제 | 1995.07.10 00:00

대우자동차가 영국에서 여성운전자 대상의 안전운전 캠페인을 펼쳐 인기를 끌고 있다. "대우 레이디 드라이버 95"라는 이 캠페인은 여성 운전자들의 주행중 안전및 신변 보호의식 증진을 위해 마련된 것. 대우 현지판매법인이 소비자 20만명을 대상으로 자체 조사한 결과 여성들이 차량구매시 영향력이 큰데다 특히 안전도를 가장 중요한 항목으로 고려한다는 점에 착안,기획됐다. 이 캠페인에서는 운전 기술 콘테스트가 가장 관심을 끌고 있는 행사로 지난10일까지 ...

한국경제 | 1995.07.09 00:00

... 담배소비세(" 1조8천억원) 징수액의 30%를 교육세로 걷게 되면 연간 약1조5천억원이 징수돼 학교공납금을 교육재정에 포함시키지 않고도 교육재정의 규모를 GNP의 5%수준으로 높일수 있게된다. 이 관계자는 단순히 유류소비와 자동차주행 억제,유가체계 개편등의 문제만을 고려한다면 교통세율을 적절하게 인상하면 되지만 교육재정을 GNP의 5%수준으로 확충할 다른 방안이 없어 교육세부과 방안을 검토하게 됐다고 말했다. 그는 담배소비세에 새로운 세금을 부과하려면 ...

한국경제 | 1995.07.05 00:00

국내 교통문제를 컴퓨터시스템을 활용해 개선하려는 움직임이 활발히 진행되고 있다. 29일 관련업계에 따르면 삼성데이타시스템(SDS) 쌍용컴퓨터 삼성전자 현대전자등이 교통관련 정보시스템개발에 잇따라 나서 교통관제시스템과 차량주행안내시스템등을 선보이고 있다. SDS는 그동안 축적된 지리정보시스템(GIS)를 기반으로 경로안내 영상전송 음성응답기능을 갖춘 교통정보시스템을 개발하고 있다. 이 시스템은 도로교통상황은 물론 최적경로 안내와 기타 교통관련 ...

한국경제 | 1995.06.30 00:00

... 29일 발표했다. "기아 온라인 정비시스템"으로 이름 지어진 이 장비는 별도로 마련돼 있는 블랙 박스를 활용해 간헐적으로 발생하는 차량의 불량현상까지 잡아낼수 있는 것이 특징이다. 블랙 박스는 차량에 부착돼 정비소가 아닌 실제 주행상황 속에서 차량의 데이터를 기록하게 되며 이 블랙 박스를 종합진단 시스템에 부착해 불량현상 을 파악하게 된다. 물론 간헐적인 고장상태가 아닌 차량의 진단은 정비소내에서 쉽게 끝낼수 있다. 이 시스템은 불량현상에 따른 정비 ...

한국경제 | 1995.06.29 00:00

... 재경원이 왜곡됐다고 주장하는 그 자료는 우리가 조사한 자료가 아니예요. 생산성본부에 용역을 맡겨 나온 자룝니다. 생산성본부는 통상산업부 산하기관입니다. 버스요금은 물가대책이 아니라 교통대책 차원에서 생각할 문제입니다. -주행세를 도입하기 위해 최시장께선 많은 노력을 기울였고 주행세에 아직도 미련을 갖고 계십니다. 앞으로 기회가 있으면 주행세 도입에 정력을 쏟으실 생각이십니까. 제가 작년말에 10부제등 교통대책을 마련하면서 주행세를 도입하기 위해 ...

한국경제 | 1995.06.28 00:00

... 이들 각 분야별 후보들의 공약을 자세히 들여다보면 후보간의 차별성을 발견하기 매우 힘들다. 이미 이같은 무차별성 때문에 시민들은 누가 시장이 되더라도 커다란 차이가 없다는 생각을 하는것 같다. TV토론에서도 세후보 모두가 주행세의 기본철학을 이해하지 못하고 있고,주차정책의 나아가야 할 방향을 잘못 잡고 있는 것으로 비추어지고 있다. 현실문제 파악이 제대로 되지 않은 상태에서 교통정책 대결을 기대한 것 자체가 무리였던 것 같다. 이는 후보자 본인들의 ...

한국경제 | 1995.06.26 00:00

... 시범적으로 도입된다. 행쇄위는 모범택시의 차종범위및 배기량제한 규정도 폐지,외제 고급승용차가 모범택시로 이용될수 있도록 했다. 행쇄위는 또 택시요금의 결정주체를 지방자치단체로 이관,이들이 자율적으로 책정토록하고 요금구조도 주행거리에 따른 요금누진을 상향조정,장거리 이용수요를 줄여나가기로 했다. 이밖에 오는 97년부터 택시기사월급제를 전면실시,생활안정및 서비스 향상을 유도하고 개인택시 정수제한을 단계적으로 완화,개인택시 면허 요건만 갖추면 허가를 ...

한국경제 | 1995.06.24 00:00

볼보자동차 수입업체인 한진건설(주)는 신형 터보엔진을 달아 주행능력을 높인 볼보 뉴 940GL 터보를 20일부터 판매한다고 19일 밝혔다. 볼보 뉴 940GL 터보는 2천3백 rpm 에서 최대의 회전력을 발휘하도록 설계 된 터보엔진을 장착해 중.저속에서 가속능력을 높여준다는 것이다. 판매가격은 부가가치세를 포함해 3천6백85만원이다. (한국경제신문 1995년 6월 20일자).

한국경제 | 1995.06.19 00:00