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... 공동운항할 경우 막강한 EC세력에 힘입어 영업활동이 급격히 신장될 전망이다. 또 조양상선과의 결별로 내년부터 단독배선 체제를 구축해야 하는 한진해운은 오는 6월에 2척, 12월에 1척등 계획조선으로 신조되는 2천7백TEU 급 풀컨테이너선 3척과 현재 북미서안항로에 취항하고 있는 1천7백TEU급 1척을 구주항로로 전배하는등 내년에 모두 4척의 풀컨선을 구주항로에 추가투입, 주간 서비스체제를 구축키로 하는등 서비스강화에 안간힘을 다하고 있다. 이와함께 오래전부터 ...

한국경제 | 1990.05.26 00:00

...W) 항로 에서 일본의 NYK(일본 선)와 풀컨테이너 정기선 서비스를 공동으로 실시 한다. *** 부산 - 포클랜드 항로에 주1회 서비스 *** 25일 현대상선에 따르면 오는 7월18일부터 현대상선측이 2천24TEU급 풀 컨테이너선 퍼시픽 브리지호 1척, NYK에서 2천TEU급 풀컨테이너선 4척등 양사가 모두 5척의 풀컨선 선대를 투입, 부산-하카다-고베-나고야-시미쭈- 도쿄-시애틀-뱅쿠버-포클랜드 항로에 주 1항차 고정요일 서비스를 실시키로 했다. ...

한국경제 | 1990.05.25 00:00

올 하반기 개설 예정인 한소해운 정기직항로에 투입되는 선박은 4백-6백TEU 급 컨테이너선 1척으로 주1회 운항될 예정이다. 19일 해운항만청에 따르면 지난 7일부터 11일까지 소련 모스크바와 블라디 보스토크에서 개최된 한소해운실무회의에서 양국 관련선사 관계자들은 투입 선박 규모를 4백-6백TEU급 컨테이너선 1척으로 주1회 운항키로 하고 물동량 이 증가할 경우 2차선을 추가투입키로 합의했다. 또 컨테이너 용기는 소련선사가 보유하고 있는 ...

한국경제 | 1990.05.19 00:00

한소간 컨테이너직항로에는 20피트컨테이너 4-6백개를 실을 수 있는 소형컨테이너 선박1척이 투입되어 부산-나홋카항로를 주1회 왕복운항하게 된다. *** 소형 컨테이너선 1척 투입 *** 또 한소간 교역화물을 담은 컨테이너는 소련컨테이너를 사용하게 됐다. 소련직항로 개설에 참여할 우리측선사인 현대상선, 천경해운의 2사 실무진들은 지난 7일부터 11일까지 4일간 소련의 중앙선박관리국 및 한소극동국영해운공사(FESCO) 관계자들과 한소해운실무회의를 ...

한국경제 | 1990.05.18 00:00

... 지분을 보면 조공과 부산수리조선소, 동해조선, 광명목재가 1대 3대 1대 1의 비율로 흡수되는 것으로 알려졌다. 지난해 5월15일 조공의 공개경쟁입찰에서 진로를 따돌리고 조공의 새 주인이 된 한진그룹은 계열사인 한진해운의 컨테이너선 전량을 발주하는데 이어 내외적인 경영내실화와 해운-조선 수직계열화에 착수, 조공의 모습을 탈바꿈하는데 성공한 것으로 조선업계에서는 보고 있다. 게다가 세계 조선경기의 활황과 일본 조선소들이 외국의 수주를 미처 소화하지 못한데 ...

한국경제 | 1990.05.15 00:00

... 경부고속도로의 교통체증이 심화되고 있는데 따라 부산과 인천항간 컨테이너화물 연안수송체제 확립이 본격화되고 있다. 9일 해운항만청에 따르면 (주)한진이 내년 1월부터 7월까지 국적취득조건부 나용선(BBC)으로 146TEU급 컨테이너선 3척을 신조, 부산-인천간 컨테이너화물 수송을 전담하는 것을 내용으로 하는 사업계획을 요청해 와 이를 승인했다는 것이다. *** 컨테이너화물 원활한 수송을 위해 *** 한진의 이같은 계획은 날로 심화되고 있는 부산항의 컨테이너화물 ...

한국경제 | 1990.05.09 00:00

... 나타내고 있다. *** 선사별 발주 현황 *** 선사별로 보면 현대상선이 오는 92년부터 예정된 구주항로 개방에 대비, 유럽-극동-북미를 연결하는 펜듈럼 서비스를 실시하기 위해 국적선사로서는 최대 규모인 4,000TEU급 풀컨테이너선 9척 45만톤을 비롯 핫코일선 1척 3만 500톤을 BBC제도를 이용해 발주할 계획으로 있으며 계획조선으로는 올 하반기에 개설될 예정인 한소직항로에 투입될 풀컨선 1척 8,000톤, 방콕- 싱가포르/홍콩 항로에 투입될 풀컨선 ...

한국경제 | 1990.04.23 00:00

... 끝나기 전까지 마무리지을 계획을 세웠으나 범양상선의 처분에 따른 특혜시비등에 휘말릴 가능성이 높아 6공화국으로 넘긴 것으로 알려졌다. 현재 범양상선의 선복량은 벌크선 66척 200만276톤을 비롯 탱커선 1척 5만4,596톤, 컨테이너선 7척 1만9,965톤, 자동차전용선(PCTC) 4척 10만6,604톤, 그리고 LPG선 1척 1,513톤등 모두 85척 218만2,655톤으로 34개 국적선사들 가운데 척수로는 20%를, 총톤수로는 26.3%를 각각 차지하고 ...

한국경제 | 1990.04.19 00:00

... 1선박을 원칙으로 *** 90년대 선박확보 운용계확안에 따르면 국취부 나용선을 모두 40만G/T로 10년이상 장기운송계약(COA)이 체결된 전용선과 신규 투입및 선대개편에 따른 사업계획 승인을 받은 2,500TUE급 이상 폴 컨테이너선을 대상으로 하며 선박확보를 놓고 업체간에 경합이 일어날 경우에는 COA기간이 장기간 선박과 금융조건이 유리한 선박순으로 우선권을 주기로 했다. 전용선의 경우에는 1선종 1선박을 원칙으로 하고 폴 컨테이너선은 1개 업체가 ...

한국경제 | 1990.04.13 00:00

... 정기항로에 매월 200여편을 운항하고 있다. 지난해 주요 연해항의 국제컨테이너취급량은 117만개, 860만톤으로 각각 전년비 20%와 10%를 상회했다. 한편 중국 컨테이너수송의 전위이며 주력은 중국원양운수공사로 현재 컨테이너선 70여척을 보유하고 있다. 시산판나 국제관광지로 개발 중국 운남성이 라오스, 미얀마, 태국에 인접한 시산판나를 국제관광지로 개발키로 했다. 이 지역은 다수의 소수민족이 집중, 독자문화를 형성하는 한편 열대림이 독특한 풍광을 ...

한국경제 | 1990.04.12 00:00