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... 판도를 바꿔 놓을 가능성이 있다고 보고 내부적으로 LNG선 건립을 위한 기술도입 방안을 연구하고 있는 것으로 알려졌다. 이같이 국내 조선회사들이 LNG선 수주경쟁에 열을 올리고 있는 것은 LNG선 배값이 2,700TEU급 컨테이너선 5-6척의 가격과 비슷한 척당 2억5,000-3억달러인 고부가가치선인데다 세계적인 에너지 소비패턴이 LNG 쪽으로 선회하고 있어 LNG선 수요의 급증에 따른 선박수요가 늘 것으로 예상되기 때문이다. 이밖에 앞으로 국내 LNG선의 ...

한국경제 | 1990.03.23 00:00

문교부는 9일 최근 일부 사립대에서 한의사 시험부정, 신입생 부정 입학, 교수채용등을 둘러싼 각종 비리가 잇달아 드러남에 따라 오는 22일께 부터 전국 81개 사립대에 대해 전면적으로 특별감사에 착수 하기로 했다. *** 오는 22일께부터, 분규대 집중감사 *** 문교부는 학원분규 주요 원인이 되고 있는 부정입학등에 관련된 사학의 비리를 뿌리뽑기 위해 당초 이달초 특별감사에 들어갈 예정 이었으나 임시 국회가 열리는데다 12일부터 실...

한국경제 | 1990.03.09 00:00

영국의 해운회사인 P&O사가 극동-유럽항로에 배선할 예정인 4000TEU급 풀컨테이너선 5척의 발주를 위해 현대중공업 및 삼성중공업측과 협상을 벌이고 있는 것으로 알려졌다. 현대중공업과 삼성중공업측은 컨소시엄 형태로 P&O사측에 척당 9,000 만달러를 제시했으며 이에 대해 P&O사는 이 가격이 지난해 삼성중공업측이 하팔(HAPAL) 로이드사로부터 수주한 동형 선가보다 20% 높다고 지적, 일단 거절했다는 것이다. 이에 따라 현대의 삼성측은 ...

한국경제 | 1990.03.09 00:00

... 마이즈루항은 남북한 물자교류의 환적항으로서의 역활이 기대된다. *** 부산상선 부산-카이즈루-가나자와 항로에 투입 정기운항 *** 이에따라 부산상선은 오는 27일 컨테이너화물 62개와 일반화물을 함께 싣는 2,000톤급 세미컨테이너선 "제이드부산"호를 부산-마이즈루-가나자와 항로에 투입, 월 1항차 정기운항 한다. 또 오는 3월3일에는 컨테이너화물 87개를 실을수 있는 3,500톤급 세미 컨테이너선 "오션부산"호를 부산-니이가다-도야마신코 항로에 투입, 역시 ...

한국경제 | 1990.02.13 00:00

수출부진으로 인한 컨테이너선 수출물동량의 감소등으로 지난해 선박 대리점 업계의 수수료 수입이 줄어들었다. *** 수수료 수입 6,500만달러, 전년보다 4.7% 감소 *** 12일 한국선박대리점협회가 협회에 가입중인 141개 대리점을 대상으로 최종 집계한 지난해의 수수료 수입은 6,547만2,197달러로 전년의 6,875만930달러에 비해 327만8,723달러(4.7%)가 감소했다. 지난해 컨테이너 수출물량은 62만1,352TEU, 수입물량은 ...

한국경제 | 1990.02.12 00:00

... 부산항과 함께 국내 양대 컨테이너항으로 집중 개발할 계획이다. 이에따라 올해말 준공예정으로 현재 건설중인 부산항 3단계 개발사업에 이어 4단계 개발사업도 조기 착공, 오는 95년까지 부산항 컨테이너무두 시설 능력을 5만톤급 컨테이너선 11척이 동시접안 할수 있고 연간 340만TEU의 컨테이너화물을 처리할 수 있도록 확충키로 했다. 또 내년말까지 1단계로 5만톤급 1선석과 연간 컨테이너화물 24만TEU를 처리할 수 있도록 광양항 컨테이너부두를 개발하고 오는 ...

한국경제 | 1990.02.05 00:00

석유화학업계의 잇달은 TPS(텔레프탈산)공장 신증설로 올해 폴리에스터 업계의 원료수급사정이 크게 좋아질 것 같다. *** 삼남 여천공장, 고려울산공장 오는 3, 5월에 준공 *** 23일 업계에 따르면 삼양사게열 삼남석유화학이 여천에 짓고 있는 연산 20만톤규모의 공장이 3월에 완공되는 것을 비롯, 고려합섬계열 고려석유화학 의 울산공장이 오는 5월 준공돼 15만톤규모의 TPA생산에 들어가는 등 올 하반기부터는 국내 TPA생산용량이 3...

한국경제 | 1990.01.23 00:00

동독국영선사인 DSR사 (국내대리점 범진상선)와 폴란드국영선사인 POL 사 (국내대리점 YKL에이전시)는 오는 7월부터 풀컨테이너선 6척을 추가투입 현재 월 2.5항차인 극동-유럽간 서비스를 월 4회의 주간 고정요일 체제를 바꾼다. 이들 선사는 최근 동구권 국가의 개혁으로 극동 - 경주 주간 물동량이 늘어날 것으로 보고 DSR사가 1,000-1,500TEU급 5척, POL 이 1,633TEU 급 1척을 추가 투입해 선대를 주형고정요일서비스가 ...

한국경제 | 1990.01.17 00:00

태영상선은 오는 2월부터 인천~동경~요코하마~인천항로에 지난해 12월 건조한 3,200톤급 세미컨테이너선 금영호를 추가 투입 기존의 3,400톤급 동영호와 함께 2척으로 늘린다. 이 항로에는 원래 동형호외에 금산호(3,200톤)가 취항중이었으나 지난해 초 노후선으로 폐선처분돼 그동안 1척만 운항됐었다. 태영상선은 이로써 한-일간에 모두 8척의 세미컨선을 운항하게 됐다.

한국경제 | 1990.01.10 00:00

삼성 현대등 유화분야 신규업체들이 나프타공장 건설을 앞당기고 있어 국내시장에서의 과당경쟁이 우려된다고 기존 유화업체들이 반발함에 따라 상공부가 대책마련에 나섰다. **** 94년이전 제품은 국내시판 억제 **** 상공부는 우선 삼성 현대등 신규업체들의 공장건설현황을 조사하고 당초 제품생산이 가능하리라고 본 94년 이전에 생산되는 제품은 국내시판을 억제 시킬 방침이다. 한승수 상공부장관은 26일 상오 대림산업 유공 럭키석유화학 대한유...

한국경제 | 1989.12.26 00:00