한국경제

"에디슨모터스 소송, 조속히 결론 내달라…상폐 심의 보류해야" 쌍용차 340여개 협력사로 구성된 상거래 채권단이 대법원, 서울중앙지법, 한국거래소에 잇따라 탄원서를 제출하며 쌍용차 재매각 지원에 나섰다. 쌍용차 상거래 채권단은 13일 오후 에디슨모터스 컨소시엄이 쌍용차를 상대로 제기한 소송에 대해 조속한 결정을 내려달라는 탄원서를 대법원과 서울중앙지법에 제출했다. 에디슨모터스는 앞서 서울중앙지법에 쌍용차의 M&A 투자계약 해제 효력의 ...

한국경제 | 2022.04.13 14:11 | YONHAP

... AFP통신은 이에 대해 스리랑카의 대외 채무 규모가 510억달러(62조9천억원)에 달한다며 스리랑카가 디폴트(채무 불이행) 상황에 빠졌다고 평가했다. 이와 관련해 난달랄 위라싱게 스리랑카 중앙은행 총재는 "하드 디폴트(민간 채권단이 전면 손실을 보는 실질적 디폴트)를 피하고자 대외 부채 지급을 일시 유예한다"라며 "제한된 외화 보유고를 연료와 같은 필수 품목을 수입하는 데 사용할 것"이라고 말했다. 위라싱게 총재는 "이번 조치는 일시적인 것"이라고 강조하며 ...

한국경제 | 2022.04.12 17:46 | YONHAP

... 따르면 스리랑카는 국제통화기금(IMF)의 구제금융이 제공되기 전까지 510억달러(약 62조9000억원)에 달하는 대외부채 상환을 잠정 중단한다고 밝혔다. P 난달랄 위라싱헤 스리랑카 중앙은행 총재는 “하드 디폴트(민간 채권단이 전면 손실을 보는 실질적 디폴트)를 피하고자 대외 부채 지급을 일시 유예한다”고 했다. AP통신에 따르면 스리랑카가 앞으로 5년간 갚아야 할 대외 채무는 250억달러다. JP모간은 올해 스리랑카가 갚아야 할 대외 ...

한국경제 | 2022.04.12 17:03 | 박주연

... 불이행)를 선언했다. AFP통신 등에 따르면 스리랑카는 이날 국제통화기금(IMF)의 구제금융이 제공되기 전까지 510억 달러(62조9천억원)에 달하는 대외부채 상환을 잠정 중단한다고 밝혔다. 중앙은행 총재는 "하드 디폴트(민간 채권단이 전면 손실을 보는 실질적 디폴트)를 피하고자 대외 부채 지급을 일시 유예한다"라며 "제한된 외화 보유고를 연료와 같은 필수 품목을 수입하는 데 사용할 것"이라고 말했다. 스리랑카의 외화 보유고는 3월 말 현재 19억3천만 달러에 ...

한국경제 | 2022.04.12 16:19 | YONHAP

... 불이행)를 선언했다. AFP통신 등에 따르면 스리랑카는 이날 국제통화기금(IMF)의 구제금융이 제공되기 전까지 510억 달러(62조9천억원)에 달하는 대외부채 상환을 잠정 중단한다고 밝혔다. 중앙은행 총재는 "하드 디폴트(민간 채권단이 전면 손실을 보는 실질적 디폴트)를 피하고자 대외 부채 지급을 일시 유예한다"라며 "제한된 외화 보유고를 연료와 같은 필수 품목을 수입하는 데 사용할 것"이라고 말했다. 스리랑카의 외화 보유고는 3월 말 현재 19억3천만 달러에 ...

한국경제 | 2022.04.12 15:59 | YONHAP

... 8천352억원, 공익채권 7천793억원 등 1조5천억원 가량의 빚이 있다. 인수 이후 회사 정상화를 위해서는 매년 운영자금도 3천억원가량이 필요하다. 우선 인수대금으로 회생 담보권과 회생채권을 변제해야 한다. 인수대금이 적다면 변제율이 낮아져 채권단이 반발할 수 있는 만큼 4천억~5천억원 정도의 인수대금을 내야 할 것으로 예상된다. ◇ KG그룹·쌍방울 모두 시너지 기대…'잿밥' 노리고 인수전 뛰어드는 기업 있을 수도 KG그룹은 쌍용차를 인수하면 KG스틸과 시너지를 낼 수 있을 ...

한국경제 | 2022.04.10 06:05 | YONHAP

에디슨모터스로의 인수가 무산돼 재매각을 추진하고 있는 쌍용자동차에 대해 인수를 밝힌 업체가 4~5곳인 것으로 알려졌다. 쌍용차 상거래 채권단 관계자는 7일 한경닷컴과의 통화에서 "정용원 관리인이 쌍용차 인수에 관심을 가진 곳이 4~5개의 업체라고 채권단에 설명했다. 이 중에는 외국계 기업도 한 곳 포함된 것으로 안다"고 전했다. 정용원 관리인은 전날 상거래 채권단을 만나 향후 재매각 진행 절차와 현재까지의 상황을 설명하는 회의를 ...

한국경제 | 2022.04.07 12:46 | 노정동

... 한계가 상당한 것. 실제 에디슨모터스가 우선협상대상자로 선정되기까지 6개월이 걸린 만큼 재차 인수후보를 선정하고 회생계획안을 작성해 관계인 집회까지 끝내기에는 절대적인 시간이 부족하다는 게 업계 중론이다. 따라서 주간사가 채권단과 협의를 통해 적절하다고 판단하는 회사와 계약을 맺어 매각에 걸리는 시간을 단축할 필요도 있어 보인다. 하지만 에디슨모터스보다 재무 여력을 갖추고 자동차 산업에 대한 이해가 높은 인수 후보를 찾는 게 쉽지 않은 것도 사실이다. 쌍용차의 미래가 ...

오토타임즈 | 2022.04.07 08:11

... 1100억원가량의 자금을 확보한 상태라 쌍용차 인수자금 조달에 문제가 없다는 입장이다. 6일 업계에 따르면 원활한 쌍용차 인수를 위해서는 최소 5000억원의 인수자금을 댈 수 있느냐가 관건이다. 이 금액은 후순위로 돈을 받아가는 상거래채권단의 회생채권 변제율을 50% 수준으로 올릴 수 있다. 앞서 에디슨모터스가 쌍용차와 합의한 최종 인수 금액은 3049억원이었는데, 이 금액을 바탕으로 마련한 회생계획안은 채권자 동의를 얻지 못했다. 인수 금액 규모가 작다보니 회생담보권과 조세채권 ...

한국경제 | 2022.04.06 09:47 | 노정동

... 역할까지 해야 한다"고 강조했다. 이날 주제발표자로 참여한 신용상 한국금융연구원 금융리스크연구센터장도 "만기연장·상환 유예 조치가 종료되면 누적된 잠재부실이 현재화할 수 있다"며 "정부와 채권단, 구조조정·신용회복전문가 등으로 구성된 민관합동위원회를 설치해 구조조정, 금융지원, 신용회복 지원 등을 종합적으로 수행해야 한다"고 제언했다. 금융위원회에 따르면 올 1월 말 기준 만기가 연장되거나 원리금 상환이 ...

한국경제 | 2022.03.30 19:31 | 빈난새