한국경제

... 공소장 격)를 이르면 내주 SK 측에 발송할 예정이다. SK는 2017년 1월 LG로부터 실트론 지분 51%를 주당 1만8천원에 인수하고 그해 4월 잔여 지분 49% 중 19.6%를 주당 1만2천871원에 추가로 확보했다. 우리은행 등 채권단이 가진 나머지 29.4%는 최 회장이 같은 가격(1만2천871원)에 매입, 실트론은 SK와 최 회장이 지분 전부를 보유한 회사가 됐다. 하지만 SK가 지분 51%를 취득한 후 경영권 프리미엄이 빠져 잔여 지분을 30%가량 할인된 ...

한국경제 | 2021.08.26 20:13 | YONHAP

... 공소장 격)를 이르면 내주 SK 측에 발송할 예정이다. SK는 2017년 1월 LG로부터 실트론 지분 51%를 주당 1만8천원에 인수하고 그해 4월 잔여 지분 49% 중 19.6%를 주당 1만2천871원에 추가로 확보했다. 우리은행 등 채권단이 가진 나머지 29.4%는 최 회장이 같은 가격(1만2천871원)에 매입, 실트론은 SK와 최 회장이 지분 전부를 보유한 회사가 됐다. 하지만 SK가 지분 51%를 취득한 후 경영권 프리미엄이 빠져 잔여 지분을 30%가량 할인된 ...

한국경제 | 2021.08.26 19:47 | YONHAP

... 운영하고 있는 장 회장은 5월 대선조선을 인수했다. 대선조선은 1945년 영도에서 조선소 사업을 시작, 중소 조선소의 명맥을 이어오다가 2008년 글로벌 금융위기로 수주 계약이 대거 취소돼 맞은 유동성 위기를 넘지 못해 2010년 채권단 관리를 받았다. 대선조선은 지난해부터 코텍마레에 플로팅 독 설계기술 전수를 추진해왔다. 애초 직접 현지에서 플로팅 독을 제작해주길 원했던 코텍마레는 해상 운임 상승과 원자재 가격 인상으로 운송 부담이 늘자 직접 플로팅 독을 짓는 ...

한국경제 | 2021.08.26 17:50 | 김태현

... 강요하던 애국심과 애사심의 프레임에 갇혀 부모님 임종도 못 지키고, 배우자 출산도 함께 하지 못했다"면서 "그런데도 정부는 물론 산업은행과 사측은 인내를 무시하고 희생만 강요했다"고 덧붙였다. 해원노조는 비판의 강도를 높이기 위해 채권단인 산업은행의 이동걸 회장과 산업은행 직원 급여명세서를 보도자료에 첨부하기도 했다. 해원노조가 집단사직과 쟁의행위를 보류하면서 실시 여부는 다음 교섭이 열리는 내달 1일에 결정된다. 해운업계 관계자는 "HMM 파업에 대한 사회적 ...

한국경제 | 2021.08.25 16:07 | YONHAP

쌍용자동차는 상거래 채권단, 주요 부품 협력사 대표들과 간담회를 갖고 협력사와의 동반 성장 방안을 논의했다고 25일 밝혔다. 성공적 인수·합병(M&A) 추진을 위해 협력사의 부품 공급 등 적극 협조도 당부했다. 전날 평택공장 본사에서 열린 간담회에는 정용원 쌍용차 관리인과 디젠, 세명기업, 경기산업, 네오텍 등 상거래 채권단 및 주요 부품 협력사 대표가 참석했다. 쌍용차는 간담회에서 M&A 추진 상황과 프로젝트 J...

한국경제 | 2021.08.25 11:19 | 신현아

-M&A 추진 상황, 신차 개발 등 공유 -안정적인 생산 유지 위한 협조 당부 쌍용차가 상거래 채권단 및 주요 부품 협력사 대표들과 간담회를 가졌다고 25일 밝혔다. 지난 24일 평택공장 본사에서 열린 간담회에는 쌍용차 정용원 관리인과 디젠, 세명기업, 경기산업, 네오텍 등 상거래 채권단 및 주요 부품 협력사 대표가 참석했다. 회사는 간담회를 통해 M&A 추진 상황과 함께 J100 및 KR10 등 신차 개발 계획, 친환경차 공장 ...

오토타임즈 | 2021.08.25 10:40

... 기업회생절차를 밟고 있는 쌍용차가 성공적인 인수·합병(M&A) 추진을 위해 주요 부품 협력사와 동반 성장 방안을 논의했다. 쌍용차는 24일 평택공장 본사에서 정용원 관리인, 디젠, 세명기업, 경기산업, 네오텍 등 상거래 채권단 및 주요 부품 협력사 등이 참석한 가운데 간담회를 열었다고 25일 밝혔다. 쌍용차는 간담회에서 M&A 추진 상황과 'J100', 'KR10' 등의 신차 개발 계획, 친환경차 공장 건설 계획 등 회사 주요 정책 현안을 협력사들과 ...

한국경제 | 2021.08.25 10:32 | YONHAP

... 불가피 국내 최대 컨테이너 선사인 HMM의 해원연합노조(선원 노조)가 23일 창사 이래 첫 파업을 의결하면서 국내 초유의 물류대란이 곧 현실화할 조짐이다. 실제 파업으로 이어질 경우 사상 최대 실적과 최대 8년간의 임금 동결에도 채권단 관리를 이유로 임금 인상을 반대한 HMM 사측과 채권단인 산업은행은 비난을 피하기 어려울 전망이다. ◇ 90% 넘는 찬성률로 파업 의결…사측·산은 태도 바뀔까 HMM 해원노조에 따르면 지난 22일 정오부터 24시간 동안 전체 ...

한국경제 | 2021.08.23 17:24 | YONHAP

... 하선과 출항을 거부하는 방식으로 파업이 진행될 가능성이 있다. 여기에 더해 전체적인 선박 운항을 관리하는 육상노조까지 파업에 동참한다면 수출 물류대란은 불가피할 전망이다. 다만 파업 돌입은 노사 모두에게 부담인 터라 사측이 채권단 설득 등을 통해 추가 안을 제시하고 노조가 이를 받아들여 막판 극적 타결을 이룰 가능성도 있다. HMM 해원노조 관계자는 "최대한 파업은 피하고 싶다"면서 "사측의 전향적 태도가 필요하다"고 말했다. /연합뉴스

한국경제 | 2021.08.22 11:31 | YONHAP

... 복지포인트 지급 등을 담은 안을 제시했으나 조합원 찬반투표 결과 95%가 반대해 부결된 바 있다. 노조는 임금 25% 인상과 성과급 1천200%를 요구하고 있다. 사측은 이에 입장을 내고 "임금 인상률 8%는 직원의 노고와 채권단 관리 상황 등을 종합적으로 고려한 것이며 여기에 교통비, 복지포인트를 포함시키면 실질적인 임금 인상률은 약 10.6%로 두자릿수에 해당한다"고 설명했다. 사측은 "500%의 격려·장려금을 포함하면 직원들은 ...

한국경제 | 2021.08.20 22:16 | YONHAP