... 66.85% 취득 동부건설 컨소시엄이 15일 한진중공업을 인수하는 계약을 체결했다. 동부건설과 필리핀 BDO은행, 에코프라임마린기업재무안정사모투자로 구성된 컨소시엄은 이날 산업은행, 수출입은행, 시중은행 등 국내 8개 은행으로 구성된 채권단(주주협의회)으로부터 한진중공업 발행 주식의 66.85%(5천567만2천910주)를 사들이는 주식매매계약(SPA)을 체결했다고 공시했다. 컨소시엄은 "동부건설의 부채 비율은 업계 평균보다 현저히 낮고 재무적 투자자도 존재해 자금 ...

한국경제 | 2021.04.15 18:00 | YONHAP

동부건설 컨소시엄이 한진중공업 채권단과의 주식매매계약을 체결했다. 이번 계약이 마무리되면 동부건설 컨소시엄은 한진중공업 발행주식총수의 66.85%를 취득하게 되어 한진중공업의 최대주주로 등극하게 된다. 한진중공업 인수에 대해 동부건설 컨소시엄은 동부건설의 재무 건정성과 재무적 투자자를 고려하면 자금 조달에 따른 부담은 크지 않다는 입장이다. 동부건설 관계자는 “경쟁력 있는 한진중공업을 인수함으로써 두 기업의 가치가 동반상승할 수 있을 것으로 ...

한국경제TV | 2021.04.15 17:28

발행주식 66.85% 취득 동부건설 컨소시엄이 15일 한진중공업을 인수하는 계약을 체결했다. 동부건설과 에코프라임마린기업재무안정사모투자로 구성된 컨소시엄은 이날 국내 8개 은행으로 구성된 채권단(주주협의회)과 필리핀 BDO은행으로부터 한진중공업 발행 주식의 66.85%(5천567만2천910주)를 사들이는 주식매매계약(SPA)을 체결했다고 공시했다. 컨소시엄은 "동부건설의 부채 비율은 업계 평균보다 현저히 낮고 재무적 투자자도 존재해 ...

한국경제 | 2021.04.15 17:16 | YONHAP

... M&A 방식을 통해 다수 인수후보자간 경쟁을 유도, 기존에 HAAH오토모티브가 투자 결정을 지연했던 것과 달리 보다 신속한 협상을 이끌어낼 수 있을 것으로 기대하고 있다. 다만 우선협상 대상자는 유상증자를 통한 자금 투입의 대가로 채권단의 채무조정, 기존 주주 감자, 인력 구조조정을 포함한 회사의 자구 계획을 요구할 가능성이 크다. 이 과정에서 쌍용차가 추진했다 무산된 P플랜 협상의 기싸움 상황이 재현될 수 있다. 우선협상 대상자가 산업은행의 지원이 전제되지 않은 ...

한국경제 | 2021.04.15 15:12 | YONHAP

... 회생계획안을 마련해 채무조정, 구조조정 등 법정관리 절차에 착수한다. 이 경우 법원은 앞서 약속한 대로 법정관리 조기 졸업을 목표로 절차 진행에 속도를 낼 전망이다. 청산 가치가 더 높다면 생산공장 등 핵심 자산 매각을 통한 채권단 채무변제가 시작될 것으로 보인다. 업계에서는 회생절차와 관계없이 변제해야 하는 공익채권 규모가 3700억원에 이르는 점 등을 미뤄 청산 가치가 더 높을 것으로 보고 있다. 다만 청산 결정에 따른 대규모 실직 파장까지 감안하면 존속 ...

한국경제 | 2021.04.15 12:01 | 신현아

은성수 금융위원장은 15일 법원이 회생절차 개시를 결정한 쌍용자동차와 관련해 "당장은 채권단의 자금 지원이 전제되지는 않을 것 같다"고 밝혔다. 은 위원장은 이날 증권사 대표 등과의 간담회 후 기자들과 만나 "(쌍용차가 지금까지) 신규 자금을 안 주고도 차를 판 자금으로 굴러갔는데 그런 정도가 되면 굳이 채권단이 돈을 줄 필요는 없는 것"이라며 이같이 말했다. 이어 "그것이 아니라면 한 달, 두 달, 석 달, 여섯 달 뒤 어떻게 되는지 흐름을 ...

한국경제 | 2021.04.15 11:51 | YONHAP

... 것이지, 손해를 보지는 않을 것 같다"고 말했다. 12년 전과 비슷한 상황에 닥친 쌍용차가 그때처럼 법정관리를 통해 기업 청산 위기에서 벗어나 재기의 발판을 마련할 수 있을지에도 관심이 쏠린다. 2009년 쌍용차 법정관리 당시 채권단은 쌍용차의 회생계획안을 부결했지만, 법원은 강제인가 결정을 내렸다. 법원은 청산됐을 때보다 기업가치 높다는 점을 고려했고, 결국 마힌드라라는 새로운 투자자의 등장으로 회생절차가 종료될 수 있었다. 법원은 관리인과 조사위원을 선임해 ...

한국경제 | 2021.04.15 11:01 | YONHAP

... 같다"고 말했다. 생산직 25년차 직원은 "두 번째 법정관리를 겪으려니 한숨이 절로 나온다"며 "지난달 월급의 절반인 120만원 정도만 받았다. 내일 어떻게 될지 몰라 불안한 하루하루를 보내고 있다 보니, 어떤 방향이든 사측에서 채권단과 빨리 결단을 내려주길 바랄 뿐"이라고 했다. 쌍용차 협력업체 한 관계자는 "쌍용차 직원만 약 4천800명, 영업과 AS 파트까지 합치면 3만명, 1차 협력업체 포함 총 7만명과 이들의 가족 등 수십 만명이 생계를 걸고 쌍용차 법정관리를 ...

한국경제 | 2021.04.15 11:01 | YONHAP

... 투자자를 찾아 인수·합병(M&A)을 반영한 회생계획안을 만들어야 한다. 현재 쌍용차 인수 의향이 있는 업체가 6∼7곳 정도 되는 것으로 알려진다. 우선협상 대상자는 유상증자를 통한 자금 투입의 대가로 채권단의 채무조정, 기존 주주 감자, 인력 구조조정을 포함한 회사의 자구 계획을 요구할 가능성이 크다. 이 과정에서 쌍용차가 추진했다 무산된 P플랜(사전 회생계획) 협상의 기싸움 상황이 재현될 수 있다. P플랜을 통해 쌍용차 대주주로 올라서려고 ...

한국경제 | 2021.04.15 10:54 | YONHAP

... 작아 보인다. 이에 따라 임금 삭감과 생산 효율 제고 방안 등이 회생 계획안에 포함될 전망이다. 한편 공개 매각을 통해 우선협상대상자가 선정되고 유상증자 등의 투자 계획과 채무 조정 등이 담긴 회생계획안이 제출되면 법원은 이에 대한 동의 여부를 채권단에 묻게 된다. 채권단이 동의해야 법원이 이를 토대로 회생계획안을 인가하게 된다. (사진=연합뉴스) 김현경기자 khkkim@wowtv.co.kr ⓒ 한국경제TV, 무단 전재 및 재배포 금지

한국경제TV | 2021.04.15 10:14