전체뉴스 41-50 / 30,421건

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    '횡령·배임' 혐의 박삼구 첫 재판…"참담한 심정"

    ... 개인적 이익을 위해 계열사에 막대한 피해를 입혔다고 한다"며 혐의를 부인했다. 변호인은 "피고인은 그룹을 살리고 아시아나항공 계열사들이 그룹 공동의 이익과 시너지 효과를 누릴 수 있도록 혼신의 힘을 다했다"며 "그 과정에서 채권단 관리하에 있던 금호산업과 계열사들을 그룹으로 가져오는 게 필요했다"고 밝혔다. 검찰은 박 전 회장이 그룹 재건과 경영권 회복을 위해 계열사 자금을 횡령하는 등 불법행위를 저질렀다고 보고 지난 5월 구속기소 했다. 특수목적법인 ...

    한국경제 | 2021.08.09 11:19 | YONHAP

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    HMM, 파업위기 속 최대 실적 발표 임박…임단협에 영향 미칠까

    ... 하지만 HMM은 이러한 호실적에도 임단협 난항으로 웃을 수 없는 상황이다. 현재 노조는 임금 25% 인상과 성과급 1천200%를, 사측은 임금 5.5% 인상과 월 급여 100%의 격려금을 내세우며 팽팽히 맞서고 있다. 특히 채권단 관리를 받는 사측이 3조원이 넘는 공적자금 투입을 이유로 거듭되는 교섭에도 태도 변화를 보이지 않아 타협점은 난망한 상황이다. 노측도 최대 8년간의 임금동결과 업계보다 한참 낮은 연봉 수준을 내세우며 절대 물러나지 않겠다는 입장이다. ...

    한국경제 | 2021.08.08 11:04 | YONHAP

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    "배 서지 않게 도와달라"…HMM 노조, 파업위기에 청와대에 'SOS'

    국내 최대 컨테이너 선사인 HMM 노조가 임금 및 단체협약(임단협) 협상 난항으로 파업 위기에 직면하자 청와대를 찾아 도움을 요청했다. 사측과 채권단인 산업은행이 공적자금 투입을 이유로 임금 인상 등 직원 처우 개선에 미온적이자 정부가 나서달라고 요청한 것이다. 4일 해운업계에 따르면 HMM 육상노조(사무직 노조) 김진만 위원장과 해원 노조(선원 노조) 전정근 위원장은 이날 오후 청와대 내 연풍문에서 시민사회수석실 관계자를 만났다. 두 위원장은 ...

    한국경제 | 2021.08.04 16:27 | YONHAP

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    HMM, 해원노조와의 3차 교섭도 결렬…파업 전운 짙어져

    ... 한다는 입장이다. 특히 선원들은 기준보다 한참 많은 초과근무 시간에도 포괄임금제로 합당한 수당을 받지 못해 임금 수준이 매우 낮은 상태다. HMM 직원들은 2010년 이후 해운업계에 닥친 불황으로 수년간 적자가 지속되고 회사가 채권단의 관리를 받게 되자 육상직은 8년간, 선원직은 6년간 임금 동결을 감내해왔다. 이러한 직원들의 노력 등에 힘입어 HMM은 지난해 사상 최대 실적을 올린 데 이어 올해 1분기 1조가 넘는 영업이익을 거뒀다. 이에 따라 그동안 희생해온 ...

    한국경제 | 2021.08.03 17:11 | YONHAP

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    대한조선, 연내 매각 완료…유력 3사 LOI 내달 초 제출 [마켓인사이트]

    ≪이 기사는 07월30일(08:07) 자본시장의 혜안 ‘마켓인사이트’ 에 게재된 기사입니다≫ 국내 조선업체 중 유일하게 채권단 손에 남아있는 대한조선이 스토킹호스(가계약 후 경쟁입찰) 방식으로 연내 매각을 종료할 계획이다. 내달 초 인수의향서(LOI)를 받아 중순께 스토킹호스 기업을 선정한 뒤 정밀실사를 거쳐 이르면 9월말 가계약을 체결키로 했다. 이후 공개입찰을 통해 경쟁을 치른 뒤 연내에는 매각 작업을 완료한다는 방침이다. ...

    한국경제 | 2021.08.02 08:54 | 민지혜

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    '슈퍼사이클' 탄 제조업…선제투자·新사업·구조조정 '3박자' 통했다

    ...이라는 악재를 딛고 소형원자로(SMR), 수소발전, 풍력 등 신재생에너지 발전업체로 성공적으로 변신하며, 유동성 위기로 3조원 넘는 자금 지원을 받은 지 불과 1년 만에 연간 영업이익 1조원 달성 기대를 높였다. 2016년부터 채권단 공동관리에 들어간 HMM도 구조조정 성공 사례다. 정부와 산업은행의 발 빠른 투자를 통해 2만4000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 12척을 대거 발주하면서 부활에 성공했다. 류성원 전국경제인연합회 산업전략팀장은 ...

    한국경제 | 2021.08.01 17:39 | 황정환

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    파업 갈림길로 치닿는 HMM…국내 기업 수출 대란으로 이어지나

    ... '운임 치킨게임'에 돌입했지만 국내 업체들은 이러한 흐름에 따라가지 못하고 고스란히 타격을 받았다. 이 여파로 국내 1위이자 세계 7위 선사였던 한진해운이 2016년 말 파산했고, 국내 2위 업체였던 HMM의 전신 현대상선은 채권단 관리 아래 구조조정에 나섰다. 직원들도 임금 동결 등을 받아들이며 회사 살리기에 동참했다. HMM은 직원들의 노력과 코로나19 등에 따른 해운 환경 변화, 해운 재건 5개년 계획 등에 힘입어 지난해 1조 원에 가까운 영업수익을 ...

    한국경제 | 2021.08.01 12:17 | YONHAP

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    송영길 "8000억 '해운 과징금' 해결책 찾겠다"

    ... 않는다고 규정하고 있다. 김 부회장은 “공정위 심사보고서에 따라 대규모 과징금이 부과된다면 경영여건이 열악한 국적 중소·중견 컨테이너선사 대부분이 도산 위기에 직면할 것”이라고 우려했다. 채권단 등 금융계도 해운업계와 뜻을 같이하고 있다. 한 금융권 고위 관계자는 “선사들의 공동행위를 담합으로 규정한다면 국제 해운동맹인 얼라이언스도 부당행위와 다를 바 없게 된다”며 “막대한 과징금이 부과되면 어렵게 ...

    한국경제 | 2021.07.29 17:28 | 전범진/강경민/정의진

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    쌍용차 새 주인 누가 될까…인수전 참여 업체 자금력 '관건'

    ... 8000억~1조원 규모로 예상되고 있다. 에디슨모터스는 쌍용차 인수에 3000억원 정도가 필요하다고 보고 개인 투자자들을 통해 2700억원의 투자금을 확보한 것으로 알려졌다. 절반도 안 되는 인수 자금을 업체들이 언급한 것은 산업은행 등 채권단 지원을 염두에 둔 것 아니냐는 해석이 나온다. 실제 헤일 회장은 "산업은행을 비롯한 한국 금융기관의 도움이 필요하다"고 밝혔다. 올 초에도 HAAH는 산업은행에 2500억원을 쌍용차 인수 지원금으로 요청했다. 다만 ...

    한국경제 | 2021.07.29 13:35 | 신현아

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    STX조선해양→'케이조선' 새출발…채권단 관리 8년만에 종료(종합)

    유암코-케이에이치아이 컨소시엄이 경영권 확보 장윤근 대표이사 유임…'새출발' 담화문 발표 중견 조선업체 STX조선해양이 27일 채권단 관리를 벗어나 회사명을 케이조선으로 바꾸고 새롭게 출발했다. 채권단 대표 산업은행이 27일 오후 채권단 자율협약 종결을 케이조선에 공식 통보했다. 케이조선에 2천500억원을 투자한 '유암코-케이에이치아이 컨소시엄'이 산업은행 등 채권단이 가진 케이조선 지분 대부분을 인수해 지분 95%를 보유한 최대 주주로 올라섰다. ...

    한국경제 | 2021.07.27 17:05 | YONHAP