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  • 중국 광주시 개방...9월1일부터 외국인에 70년 임차

    ... 신규사업을 확장할 움직임을 보이고 있다고 일선 산업관계자들은 전하고 있다. 특히 벨기에 기업들은 자국에서 해체된 노후공장시설을 중국으로 옮겨 공장을 지은후 중국으로부터 리스료를 받는 시설임대계약을 근래들어 더욱 활발히 추진하고 ... 제외한 전지역을 대상으로 이달중 해제할 예정이다. 이 당국자는 "최근 중국의 정국안정기미와 더불어 구미 각국이 대중항공기 상담, 합작회사 신규설립등 민간차원에서의 접근을 재개하고 있다"고 지적, "일본기업들도 이제까지의 지나치게 위축된 ...

    한국경제 | 1989.08.14 00:00

  • 대한항공,안이한 운항체계 비판..트리폴리 참사후 비판 거세져

    ... 왔지만 이번 사고를 둘러싼 대한항공측의 태도는 그같은 요구를 더욱 부채질하고 있다. ** 사고원인 규명회피 항공기사고의 원인을 즉각 밝혀 내기란 기술적으로 어려운 일이며 책임소재 가 부상문제에 영향을 미친다는 점을 고려, 극도의 ... 원칙에 합의, 31일 상오 최종명단을 넘겨 받았으나 되도록 피하거나 미루겠다는 태도가 역력하다. ** 중동노선에 노후한 DC-10기 집중배치와 무리한 비행조건 타기종에 비해 사고빈도가 월등 높고 노후한 DC-10기를 주로 서민층인 ...

    한국경제 | 1989.07.31 00:00

  • 기장이나 관제사 실수로 압축...KAl기 사고원인 분석

    ... 생존승객들의 진술로 보아 사고기가 정상운항끝에 착륙준비중이었다는 점은 충분히 입증되고 있다. *** 사고 항공기 기령 16년의 노후기 *** 또한 항공기의 자동착륙계기장치 (ILS)가 고장났다는 일부 보도를 기장 김호준씨가 ... 15분전부터 관제탑과 일절 교신이 없었다는 일부 보도도 김기장과 트리폴리공항 당국에 의해 부인되고 있는 만큼 항공기가 모든 면에서 정상작동중이었다는 점은 확실하다. 따라서 사고원인은 김기장 또는 관제탑의 실수로 모아질 수 밖에 ...

    한국경제 | 1989.07.30 00:00

  • 기장이나 관제사 실수로 압축...KAL기 사고원인 분석

    ... 생존승객들의 진술로 보아 사고기가 정상운항끝에 착륙준비중이었다는 점은 충분히 입증되고 있다. *** 사고 항공기 기령 16년의 노후기 *** 또한 항공기의 자동착륙계기장치 (ILS)가 고장났다는 일부 보도를 기장 김호준씨가 ... 15분전부터 관제탑과 일절 교신이 없었다는 일부 보도도 김기장과 트리폴리공항 당국에 의해 부인되고 있는 만큼 항공기가 모든 면에서 정상작동중이었다는 점은 확실하다. 따라서 사고원인은 김기장 또는 관제탑의 실수로 모아질 수 밖에 ...

    한국경제 | 1989.07.29 00:00

  • 대한항공 14-17년정도된 중고항공기 도입 물의...소음 심해

    국제적으로 항공기에 대한 소음규제가 강화되고 있는 가운데 대한항공이 소음정도가 심한 14-17년 정도된 중고항공기를 도입할 예정으로 있어 물의를 빚고 있다. **** 72-75년산 보잉727기 6대 90년 4월전 인수키로 ... 대한항공에 매각한 ANA는 보잉747-400기만도 20여대를 발주하는등 신형기도입에 열을 올리며 대대적인 운항항공기교체계획을 추진하면서 주로 국내선에 취항시키고 있는 노후항공기를 신생항공사등에 매각하고 있는 것으로 알려지고 ...

    한국경제 | 1989.05.26 00:00

  • 세계의 표정(UPI

    ...----------------------------------------------- 뉴 욕 흐 림 -5- 2 부시, 중-소관계개선 지원 약속 런 던 비 6-10 부시, 타워인준거부로 시련 봉착 파 리 흐 림 4-10 노후 항공기문제 삭감 본 비 5- 9 콜, 서백림서 녹색당의 연합경고 모스크바 비 4- 6 서기장,우크라이나공방문 마치고 귀경 요하네스버그 흐 림 16-26 보타대령,단식죄수문제 단안 못내려 베이루트 입 전 없 음 도 쿄 흐 ...

    한국경제 | 1989.02.27 00:00

  • KAL, 남제주에 대형비행장

    제주도 남제주군 의선면 가시리 제동공장내에 B747과 A300등 대형항공기 가 이착륙할 수 있는 길이 2,500m 폭 45m의 활주로를 갖춘 매머드 비행장이 설치된다. 23일 대한항공에 따르면 날로 급증하는 항공교통 수요와 기종의 대형화 추 세에 대응하고 현재 경비행기만 훈련이 가능한 노후된 소규모활주로를 확장 키로 방침을 세우고 오는4월부터 90년말까지 180억원의 사업비를 투입, 제동 공장 총면적 1,627ha중 336만9,467...

    한국경제 | 1989.02.23 00:00