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    기아차, 2019년 임금협상 잠정합의

    ... 도출했다. 기아차 노사는 최준영 대표이사(부사장)와 최종태 신임 노조 지부장 등 노사 교섭대표가 참석한 가운데 소하리공장에서 열린 16차 본교섭에서 임금협상 잠정합의안을 마련했다. 기아차 노사는 6개월 여에 걸친 올해 노사협상에서 무파업으로 잠정합의안를 이끌어내게 됐다. 노사는 지난 6월 13일 상견례 이후 매주 2~3회 교섭을 실시했으나, 노조 집행부 임기 만료에 따라 11월에야 교섭을 재개할 수 있었다. 기아차 관계자는 노사가 교섭 재개 2주일 만에 합의점을 ...

    한국경제TV | 2019.12.10 18:22

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    [다산 칼럼] 비상벨 울린 자동차산업, 변해야 산다

    ... 노사관계 개선이 시급하다. 신차 생산이나 라인별 물량 조정은 노조 동의 없이는 불가능하다. 파업이 일상이 됐다. 지난 10년간 현대·기아차 파업일수는 171일인 반면 폭스바겐은 2시간에 불과하다. 도요타자동차는 57년간 무파업 기록을 이어가고 있다. 세계경제포럼(WEF)의 국가경쟁력 평가에서 노사협력은 130위, 임금결정 유연성은 84위다. 대립적 노사 문화와 노동 경직성이 경쟁력을 갉아먹고 있다. 고비용·저효율 문제가 심각하다. 5대 완성차 ...

    한국경제 | 2019.11.17 17:01

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    세타2 엔진에 발목잡힌 현대·기아차…신차·환율효과 무색(종합)

    현대차, 멀어진 영업이익 1조원…일회성 비용 충격 팰리세이드·GV80 등에 기대…"2025년 전기차 테슬라 넘겠다" 목표 현대차 경영실적이 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매 호조와 우호적인 환율 효과, 8년 만의 무파업이라는 호재에도 불구하고 막대한 규모의 세타2 엔진 관련 품질관리 비용에 발목이 잡혔다. 현대차는 그러나 일회성 비용을 제외하면 2개 분기 연속으로 1조원 수준 영업이익을 냈다고 자평했다. 현대차는 앞으로도 체질 개선과 미래 경쟁력 ...

    한국경제 | 2019.10.24 17:31 | YONHAP

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    세타2 엔진에 발목잡힌 현대차…멀어진 분기 영업이익 1조원

    SUV 판매 호조·환율·무파업에도 일회성 비용에 휘청 팰리세이드·GV80 등에 기대…2025년 전기차 56만대 이상 판매 목표 현대차가 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매 호조와 우호적인 환율 효과, 8년 만의 무파업이라는 호재에도 불구하고 막대한 규모의 세타2 엔진 관련 품질관리 비용에 발목이 잡혔다. 현대차는 그러나 일회성 비용을 제외하면 2개 분기 연속으로 1조원 수준 영업이익을 냈다고 자평했다. ...

    한국경제 | 2019.10.24 15:50 | YONHAP

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    금속노조, 군산형 일자리 비판…"임금 교섭·파업 제한"

    ... 결정하고 이를 통보받은 노사는 자율적으로 결정했다는 '그림'만 연출하는 것"이라고 비판했다. 또 "(임금 등을 둘러싸고) 노사 간 이견이 발생해도 상생 협의회 조정을 생산 개시 이후 5년 동안 무조건 수용해야 한다"며 "'무파업 사업장'으로 갈 수밖에 없는 장치"라고 지적했다. 금속노조는 군산형 일자리에 대해 "자동차 산업에 드리울 그림자도 만만치 않다"며 "규모의 경제 달성은 어려워 보이고 신차 개발에는 계속 천문학적 비용을 투입해야 하는 현실에서 지속 ...

    한국경제 | 2019.10.24 11:27 | YONHAP

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    현대·기아차 `급브레이크`...`세타2 엔진`에 발목

    ... 현대차의 올해 3분기 품질 비용은 6천억원으로 작년 동기 대비 2배로 늘었지만, 영업이익은 지난해 같은 기간보다는 53% 증가할 것으로 전망됐다. 이는 수익성이 높은 스포츠유틸리티차(SUV) 중심의 판매와 원/달러 환율 상승, 무파업에 따른 영업일수 증가 등에 따른 것으로 풀이된다. 기아차도 3분기 영업이익 전망치가 대폭 수정됐다. 증권사 11개사가 제시한 3분기 영업이익 전망치 평균은 2천210억원으로 2분기(5천340억원)보다 59% 줄어들 것으로 예측됐다. ...

    한국경제TV | 2019.10.15 08:22

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    현대기아차 '세타2 엔진' 악재…3분기 실적에 '찬물'

    3분기 영업이익 전망 대폭 하향…현대차 4천억원대ㆍ기아차 2천억원대 '무파업ㆍ환율 호재' 무색…엔진 불확실성 해소 여부 시각차 현대차와 기아차가 다음 주에 발표할 3분기 경영실적이 '세타2 GDi' 엔진과 관련한 '품질 비용'에 따라 부진할 것으로 전망됐다. 15일 업계에 따르면 현대차와 기아차는 3분기 실적을 오는 24일 발표할 예정이다. 현대차가 기아차보다 하루 먼저 발표하는 관행이 최근 10년간 이어졌지만, 이번 발표는 같은 날 이뤄진다. ...

    한국경제 | 2019.10.15 07:01 | YONHAP

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    현대미포조선 노조, 간부 파업 확정…22년 무파업 신화 깨지나

    ... 현재 북상 중인 태풍이 직접 영향을 미치면 파업을 연기할 가능성도 있다. 이후에도 회사가 교섭안을 제시하지 않으면 10월 11일 전 조합원이 참여하는 부분 파업에 돌입할 계획이다. 전 조합원이 파업하면 지난해까지 22년을 이어온 무파업 신화가 깨진다. 노조는 이달 3∼5일 전체 조합원 2천114명을 대상으로 파업 찬반투표를 벌였으며 재적 대비 59.98% 찬성으로 가결했다. 중앙노동위원회는 16일 조정 중지 결정을 내려 노조는 합법 파업할 수 있다. ...

    한국경제 | 2019.09.30 17:40 | YONHAP

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    현대車, 영업이익 증가율 글로벌 1위 '질주'

    ...와 제너럴모터스(GM·104.2%), 포드(99.3%) 등에 비해서도 현대차의 예상 증가폭은 두 배 이상이다. 김진우 한국투자증권 연구원은 “3분기는 전통적인 비수기지만 제품 라인업 개선, 유리한 환율, 무파업 임단협 타결 등 호재가 지속됐다”며 “올해 1분기부터 3분기 연속으로 우수한 실적이 예상된다”고 분석했다. 김 연구원은 “중국은 여전히 부진하지만 점점 나아지는 추세”라며 “2분기 ...

    한국경제 | 2019.09.25 17:20 | 김기만

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    현대차, 3분기 영업益 증가율 전세계 1위 오를 듯

    ... 다임러(25.7%)와 제너럴모터스(GM·104.2%), 포드(99.3%) 등에 비해서도 현대차의 예상 증가폭은 2배 이상이다. 김진우 한국투자증권 연구원은 “3분기는 전통적인 비수기이지만 제품 라인업 개선, 유리한 환율, 무파업 임단협 타결 등 호재가 지속됐다”며 “올해 1분기부터 3분기 연속으로 우수한 실적이 예상된다”고 분석했다. 김 연구원은 “중국은 여전히 부진하지만 점점 나아지는 추세”라며 “2분기 ...

    한국경제 | 2019.09.25 15:38 | 김기만