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... 조선전업도를 나타내고 있다. 지난해 조선부문의 수출은 14억달러에 이르러 이회사 전체수출에서 조선이 차지하는 비중은 60. 8%에 달했다. 그다음으로 해양이 20%,플랜트와 중전기가 각각 9%,엔진과 중장비가 각각 6%선의 ... 증설중인 길이 360m 폭 70m 짜리 도크 2기를 완공하면 건조능력은 350만GT로 늘어나게 된다. 이회사는 호화여객선과 잠수함등 일부선형을 제외한 대형선박은 거의 모든 선종을 건조한 실적을 보유하고있다. 이회사가 건조한 컨테이너선과 ...

한국경제 | 1994.04.28 00:00

... 특수차량 범용기및 냉난방기기등 5개 분야로 나눌수 있다. 선박과 철구조물분야는 LNG선 유조선은 물론 심해잠수함 여객선 함정등 모든 종류의 선박과 해양플랜트 교량 수도강관 입체주차설비 철탑등을 생산하고있다. 원동기분야는 보일러 ... 지난 93회계연도의 경우 총매출액 2조4,934억엔 가운데 원동기분야의 매출이 6,827억엔으로 27%의 매출비중을 보였다. 그다음으로 기계분야가 5,644억엔으로 23%,항공기및 특수차량이 4,508억엔으로 18%의 비중을 ...

한국경제 | 1994.04.28 00:00

... 종류,현대적 의미를 조명해본다. 첼리스트의 꿈 지니고 "요즘 사람들" (KBS1TV 오후 7시 35분)=개봉 여객 100번버스 운전기사 최애신씨는 소중한 꿈을 지니고 있다. 그의 꿈은 첼리스트. 버스운전을 마치고 나면 피곤한 ... (SBSTV 밤 10시 55분)=사회문제화되고 있는 탄광의 문제점을 집중조명한다. 탄광도시로서 동력산업의 큰 비중을 차지하던 태백시의 탄광실정을 점검하고 에너지소비형태변화에 따른 탄광몰 락의 원인을 분석한다. 태백시 현지주민들이 ...

한국경제 | 1993.07.22 00:00

... 연구투자양상이 다양하다. 현대중공업은 조선전업도를 낮추고 비조선부문을 강화하기 위해 해양설비 산업설비연구개발에 투자비중을 늘리고 있다. 대우조선과 한라중공업은 수주가 늘어남에 따라 연초 계획한 투자액을 상향조정해 생산성향상을 위한 ... 목업공장을 오는 10월께 완공할 계획이다. 연구개발분야에서는 올해 15억원을 들여 조선설계전산장비를 설치,초고속화물선 여객선 호화여객선 심해잠수정등 고부가가치선개발에 전력할 방침이다. 한진도 사업구조를 점차 비조선분야로 확대한다는 계획을 ...

한국경제 | 1993.06.12 00:00

... 개발= 민수 군수겸용의 중형항공기(50인승 이상 98년까지) 다목적 실용위성(97년까지) 2000년까지 대형여객기 국제공동생산참여 항공우주=관련부처 협조체제구축= 부처별로 분산되어 있는 항공우주관련사업의 종합기획조정 강화 ... 350품목개발 생산및 연구개발지원체제의 전문화 생산구조의 고도화및 생산능력의 확대= NC화율(NC공작기계의 생산비중)의 제고:49%(92년) 60%(97년) 생산능력을 국제경쟁수준으로 제고:19억달러(92년) 25억달러(97년) ...

한국경제 | 1993.06.02 00:00

... 전망되고있는 유망분야이다. 사회적 변화에 따른 항공교통및 운송의 증가추세로 현재의 자동차공업이 제조업에서 차지하는 비중을 그대로 이어받을 것으로 전망되고 있다. 국내항공산업은 그러나 기술력의 부족으로 선진국의 하청공장수준을 벗어나지 ... 90년 1천4백93억원으로 세계시장의 0.15%,국내제조업전체의 0.08%를 점유하는데 불과했다. 또 국내항공여객수요가 증가하는데 따라 여객기의 수입이 급증,지난 80년대 수입은 평균 39.3%늘어나 18.9%증가한 생산규모보다 ...

한국경제 | 1993.05.14 00:00

택시가 도시교통에서 차지하는 비중이 지난 10년동안 계속 높아져 고급교통수단으로서 택시 본래의 역할을 제대로 수행하지 못하고 있 는 것으로 나타났다. 전국택시운송사업조합연합회가 최근 한국생산성본부에 의뢰 조사한 "택시운행정책의 합리화 방안에 관한 연구보고"자료에 따르면 현재 공공교통수단중 택시의 여객수송분담률은 29. 1%로 시내버스의 50.3% 에 이어 2위를 차지했고 지난 82년의 18. 1%에 비해 분담률이 9% 포인 트 증가했다. ...

한국경제 | 1993.02.08 00:00

아시아.태평양지역의 여객 항공수요가 곧 유럽을 앞지르고 북미지역을 바짝 뒤쫓을 것으로 전망됐다. 10일 국제민간항공기구(ICAO)가 펴낸 "ICAO저널"최근호에 따르면 아시아.태평양지역의 여객 항공수요가 세계 전체수요에서 차지하는 비중이 지난 88년엔 18.1%로 북미의 42.6%,유럽의 29.8%에 비해 훨씬 낮았다. 그러나 ICAO는 오는 2000년에는 아시아.태평양지역이 26.1%로 부상,유럽(24.6%)을 앞질러 북미(41.0%)에 ...

한국경제 | 1992.10.10 00:00

... 국제노선이 대일노선 하나에 그치고 있어환태평양 중심기지의 관문 역할수행에 많은 지장을 초래하고 있다고 지적,대형여객기 취항,동남아 직항로 미주항공노선 개설등이 가능토록 김해국제공항활주로 확당공사를 조기완공해 줄것을 요구했다. ... 유통업체들을 부산외곽 지역에 업종별로 전문화된 공산품 공동집배송단지로 조성해 주고 노동집약산업및 여성근로자 비중이 높은 산업구조 특성을 감안,신발 의류분야 전문인력 양성기관의 확충과 함께 여자공업고교를 신설해달라고 촉구했...

한국경제 | 1992.03.10 00:00

한국의 삼성항공,대한항공,대우중공업등 3개사가 미국의 맥도널 더글라스사가 추진중인 새 대형여객기 개발계획인 MD-12X프 로그램에 참여하게 될 것으로 20일 알려졌다. 맥도널 더글라스사는 현재의 MD-11 보다 큰 새 여객기를 ... 생산에 주도적으로 참여하는 국가가 된다. 한국의 항공기생산업계는 현재도 MD-11 생산에 부품납품을 통해 여객기생산에 참여하고 있으나 그 비중이 미미하다. 맥도널사는 MD-12기를 3백75명의 승객을 탑승시킬수 있는 대형여객기로 ...

한국경제 | 1991.05.21 00:00