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... 음성녹음장치(CVR)의 해독 작업을 계속해 이번 주중으로 마무리할 계획이다. 또 미국 제작사로 보내진 비행기록장치(FDR)는 봉합된 메모리 칩에 대한 재생작업에 들어간다. 합동 조사단은 이번 주중 중국 국제항공사를 방문, 항공기 비행규칙, 비행 절차,조종사의 교육 및 자격관리 실태 등 20여개 항목에 걸쳐 조사를 벌인다. 중국측 유족들은 21일 사고 현장을 방문한데 이어 22일 김해시청 별관에 마련된시신사진 전시장을 둘러볼 예정이다. (김해=연합뉴스)

연합뉴스 | 2002.04.22 00:00

... "항공 촬영과 사고현장 확인을 거쳐 항적도.잔해분포도.충돌각도 등 사고 여객기 경로도를 작성중"이라고 밝혔다. 우신루(吳新祿.31)기장의 청바지 착용과 관련해서는 "경찰 조사결과 기장이 정복이 아닌 작업복을 입고 있었는데 조종사실에서 작업복으로 바꿔 착용했을 것으로추정되며 사고 원인과는 무관하다"고 말했다. 또 부산지검의 요청에 따라 기장으로부터 받은 1, 2차 진술서를 검찰에 제출했다고 밝혔다. (김해=연합뉴스) ymkim@yna.co.kr

연합뉴스 | 2002.04.22 00:00

중국 민항기 추락사고의 원인을 밝혀줄 음성기록장치(CVR)의 공개여부가 관심을 끌고 있다. 조종사가 사고당일 안개 등 악천후 상태에서 지형숙지 미숙으로 사고가 났을 가능성이 높은 지금까지의 정황증거로 볼때 관제탑과 조종실의 대화내용이 담긴 음성기록장치의 공개는 곧 조종미숙을 밝힐 결정적 단서가 될 수 있기 때문이다. 현행 항공법 152조 17항에는 `항공사고 조사과정에서 얻은 정보가 공개됨으로써조사에 영향을 줄 수 있다고 판단되는 경우 이를 공개하지 ...

연합뉴스 | 2002.04.22 00:00

지난 15일 한국 김해 공항 부근에 추락한 중국국제항공공사(CA) 여객기 조종사인 우신루(吳新祿) 기장은 사고기와 같은 보잉 767 기종을 6천시간 이상 비행한 경력이 있는 숙달된 조종사라고 중국 언론들이 21일 보도했다. 관영 신화통신은 국영 신문들에 게재된 장문의 기사를 통해 우 기장은 "기술적으로도 능숙한 조종사이며 여러 테스트에서 A를 받은 성실한 조종사"라고 밝혔다. 신화 통신은 이어 중국국제항공공사 고위 관계자의 말을 인용, 우 기장이 ...

연합뉴스 | 2002.04.21 00:00

... 비행기록장치(FDR)는 22일 미국의 제작사에 보내 데이터를 재생한 뒤 국내로 들여와 해독에 착수할 계획이다. 대책본부는 또 사고조사에 필요한 중국측 자료확인을 위해 3국합동조사단이 내주중에 중국 국제항공사로 가서 항공기 비행규칙, 비행 절차, 조종사의 교육 및 자격관리 실태 등 20여개 항목에 대해 조사를 벌일 계획이다. 중국측 유가족들은 이날 오전 김해시청에서 시신신원 확인을 위한 혈액채취 후에 추락현장을 방문할 예정이다. (김해=연합뉴스) 특별취재반 = lyh9502...

연합뉴스 | 2002.04.21 00:00

... 상대로 면담조사를 실시했다. 대책본부 관계자는 "비공개지만 음성기록장치에 대한 보고서가 한.중.미 합동조사단의 최종 합의를 거쳐 주말께 나올 것으로 보여 1차적인 사고원인 규명이 가능할것"이라고 밝혔다. 대책본부는 또 이번주중 합동사고조사반을 중국 국제항공사로 파견, 조종사 훈련기록, 정비현황 등과 함께 우신루 기장의 한국 취항 기록, 사고당일 조종사가 바뀌게된 경위 등을 조사키로 했다. (서울=연합뉴스) 유경수기자 yks@yna.co.kr

연합뉴스 | 2002.04.21 00:00

항공기사고 피해자가족 대책위원회는 20일 "이번 사고와 밀접한 관계가 있는 중국 조종사에 대한 출국 금지조치를 취해줄 것"을 요구했다. 대책위는 이날 오후 김해시청 프레스센터에서 기자회견을 갖고 "정부 대표자가기장에 대해 출국 금지조치를 내렸다는 말을 했으나 사실 확인결과 그런 조치는 없었다"며 "130여명의 목숨을 앗아간 사고기 조종사를 출국 금지시킬 것"을 주장했다. 또 중국 당국에 대해서도 대책위는 "유가족이 원할때는 언제든지 공동회의에 ...

연합뉴스 | 2002.04.20 00:00

... 비행기록장치를 해독, 종합적으로 분석하는데만 1개월 이상 걸리고 시뮬레이션과 검증을 마치기까지는 2개월 정도 소요될 것으로 예상됐다. 대책본부는 또 내주 중 한.중.미 합동조사단이 중국 국제항공사로 가 항공기 비행규칙, 비행 절차, 조종사의 교육 및 자격관리 실태 등 20여개 항목에 대해 조사를벌일 계획이라고 밝혔다. 특히 이번 중국 항공사 조사에서 논란이 일고 있는 '기장Ⅱ' 부분과 관련, 기장Ⅱ의 기장 및 부기장과의 연관성 및 역할 분담에 대해 집중 조사를 벌일 ...

연합뉴스 | 2002.04.20 00:00

... 추락하기 직전 김해공항 관제실의 최저안전고도 경보시스템(MASW)이 작동한 것으로 밝혀졌다. 중앙사고대책본부는 19일 "사고 당일 사고기 착륙 유도과정에서 공항 관제실의 MSAW가 작동해 관제사가 시야에 비행기가 보이지 않는다고 조종사를 호출했으나 응답이 없었던 것으로 조사됐다"고 밝혔다. 따라서 사고기는 기준 고도를 어기고 낮게 비행하는 바람에 사고가 난 것으로 보인다고 덧붙였다. MSAW는 레이더 관제구역을 비행하는 항공기가 기준 고도 이하로 운항할 때 ...

한국경제 | 2002.04.19 17:14

... 당국 본부 사무실이 입주해 있는 밀라노 중심부의 약 30층짜리 빌딩에 충돌했다고 목격자들의 말을 인용해 보도했다. 마르첼로 페라 상원 의장은 사고 직후 "이번 사고가 테러일 가능성이 높다"고 말했지만,현지의 한 민간 방송은 사고기 조종사가 사고가 발생하기 전 비행기에 대한 통제력을 잃었다고 관제탑에 무선 연락을 취했다고 보도했다. 국영 RAITV역시 사고기가 엔진 고장을 일으켜 사고 직전에 구조요청을 했다고 전했으며 ANSA통신도 조종사가 충돌직전 구조신호를 보냈다고 ...

한국경제 | 2002.04.19 10:01