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22일 오전8시30분께 군산 해군헬기장에서 해군의 해난구조용 ALT-3경헬기 1대가 이륙직후 추락해 탑승자 4명중 조종사인 유종수대위와 정비사인 이장 학상사등 3명이 중경상을 입었다. 사고헬기는 이날 임무교대차 서해페리호 침몰해역으로 가기위해 이륙을 하던중 갑자기 엔진고장을 일으켜 추락한 것으로 알려졌다.

한국경제 | 1993.10.23 00:00

... 자체 판단에 따른 것이다. 이 방안에 따르면 공개채용의 경우 지금까지 경위이상 간부는 *간부후보*고시*경찰대학*군특채*기타등 여러창구가 있었으나 이 를 *간부후보*경찰대학*고시등 3개창구로 일반화하고 특별채용은 *항공조종사*통신.전자기술자*해경잠수요원등 특수분야에 한해 제 한적으로 실시,전문성을 높이는 한편 이외의 특채는 억제키로 했 다. 경사이하에 대한 신규채용은 현재 공채의 경우 11개,특채는 19 개등 모두 30개 창구로 분산돼 있었으나 ...

한국경제 | 1993.10.20 00:00

... 저해하고 있다는 자체 판단에 따른 것이다. 이 방안에 따르면 공개채용의 경우 지금까지 경위이상 간부는 *간부후보* 고시*경찰대학*군특채*기타등 여러창구가 있었으나 이를 *간부후보*경찰대 학*고시등 3개창구로 일반화하고 특별채용은 *항공조종사*통신.전자기술자* 해경잠수요원등 특수분야에 한해 제한적으로 실시,전문성을 높이는 한편 이 외의 특채는 억제키로 했다. 경사이하에 대한 신규채용은 현재 공채의 경우 11개,특채는 19개등 모두 30개 창구로 분산돼 있었으나 공채는 ...

한국경제 | 1993.10.20 00:00

... 민자당의 곽영달의원이 신랄한 질의를 퍼붓자 같은당 윤태균의원은 점쟎치 않은 언사를 퍼부으며 매우 신 경질적인 반응. 공사출신인 곽의원은 이날 공군이 차세대전투기 기종선정시 F18을 선호 했으면서도 F16으로 의견을 바꾸면서 조종사들에게 함구령을 내리고 일부 인사에게 불이익을 주는 조치를 취한 것은 부적절하다"면서 지난 64년 F5A 를 도입할 때도 제작사인 노드의 선전과는 달리 사고가 많았다고 술회. 곽의원은 이어 "F16이 말로만 성능개량을 한 다른 전투기의 ...

한국경제 | 1993.10.15 00:00

... 민자당의 곽영달의원이 신랄한 질의를 퍼붓자 같은당 윤태균의원은 점쟎치 않은 언사를 퍼부으며 매우 신 경질적인 반응. 공사출신인 곽의원은 이날 공군이 차세대전투기 기종선정시 F18을 선호했 으면서도 F16으로 의견을 바꾸면서 조종사들에게 함구령을 내리고 일부 인 사에게 불이익을 주는 조치를 취한 것은 부적절하다"면서 지난 64년 F5A를 도입할 때도 제작사인 노드의 선전과는 달리 사고가 많았다고 술회. 곽의원은 이어 "F16이 말로만 성능개량을 한 다른 전투기의 ...

한국경제 | 1993.10.14 00:00

... 김남진 변호사,그리고 남선(철도차량공사이사) 남형(삼안라이트대표) 남춘(성도필름대표) 남태(태원화학대표) 남종(대원정수대표) 정남(금강설비대표) 정호(우전교역대표) 남수(법무사) 남중(한국광학전무) 남흥(한일유리전무) 남석(주택은행이사) 남철(상지대) 남훈(지하철건설본부장) 남호(영우통상대표) 남표(하나항운대표) 남철(서울시청) 남관(대림주택대표) 남선(KAL조종사)형과 필자등 25명은 언제 만나도 편안하고 정겨운 그런 친구이자 가족이다.

한국경제 | 1993.10.13 00:00

며칠전 철늦은 월간잡지를 뒤적이다가 충격적(?)인 대목을 읽었다. 그 내용은 우리 조종사의 훈련교관이 조종사를 교육시키면서 "한국인이라는 사실을 잊어버리라"고 가르친다는 것이다. 한국인에게 한국인이라는 사실을 잊어버리라는 것은 무슨 뜻일까. 이 교관이 조종사 후보생들에게 이같은 역설적인 말을 할 수 밖에 없었던 것은 무슨 까닭일까. 이 교관의 말을 깊이 음미해 볼 필요조차 없다. 그가 말하고 싶었던 것은 명백하기 때문이다. 조종후보생들은 ...

한국경제 | 1993.10.11 00:00

지난 7월26일 목포비행장에 진입하다 운거산에 추락한 아시아나 항공 기는 조종사가 규정고도를 지키지 않고 갑자기 고도를 낮추는 바람에 일어난 것으로 최종 확인했다. 교통부는 27일 사고기의 블랙박스안에 있던 비행기록장치(FDR)내용을 미국측에 의뢰, 분석한 결과 사고원인이 이같이 확인됐다고 발표했다. 사고기는 1, 2차 착륙실패후 3차시도에서 활주로로부터 9노티컬마일 (해리) 떨어진 곳에서는 규정대로 고도 2천6백피트를 지켰다. 그러나 ...

한국경제 | 1993.09.28 00:00

... 통계에 따르면 1백4개 국가에서 6천5백36명의 아동이 미국에 입양됐고 이중 27%인 1천7백87명이 한국아동이다. 96년부터 해외입양전면금지를 발표한 정부의 준비상황을 점검한다. 특별기획 "파일럿"(MBCTV 밤 9시50분)=사령관은 경비행기조종경력만 가진 민기가 엔진이 꺼진 수송기를 무사히 착륙시켰다는게 대견해 민기를 집으로 초대한다. 사령관으로부터 다시 조종사가 될 것을 제의받은 민기는 육군항공대로 옮겨 헬기조종 교육을 받는다.

한국경제 | 1993.09.21 00:00

... 사망자를 낸 것으로 기장등의 과실에 의한 것인만큼 대한항공은 마땅히 손해배상 책임을 져야 한다"고 주장했다. 유족들은 또 "대한항공이 사고후 유가족들에게 1인당 최고 10만달러의 보 상금을 지급했으나 미국법정에서의 판결과 최근 ICAO(국제민간항공기구)보 고서등에서 조종사의 과실을 인정한 만큼 보상책임한도액인 10만 SDR(1억5 백여만원)과 상관없이 실제 손해액배상을 규정한 몬트리올협정에 따라 별도 의 배상책임을 져야할 것"이라고 말했다.

한국경제 | 1993.08.31 00:00