한국경제

채권단은 기아및 아시아자동차 부채상환조건과 관련, 시간에 쫓겨 너무 많이 양보했다는 입장이다. 입찰업체에 유리한 탕감안을 들고 채권자들을 설득한 회사측이 채권단 결정에 불만을 표시한데 대해 채권단 관계자들은 "같이 일하기 어려운 사람들" "채권단이나 회사뿐 아니라 국가적으로도 도움이 안되는 행동"이라며 그동안 쌓인 감정을 숨기지 않았다. 한 관계자는 "연체이자나 보증채무를 거의 전액 탕감해주고 상환조건을 획기적으로 개선해 엄청난 특혜를 ...

한국경제 | 1998.07.24 00:00

현대 대우 삼성 등 기아 국제경쟁입찰에 의향서를 제출한 회사들은 채권단의 부채상환조건이 매우 실망스럽다는 반응이다. 원금을 전혀 탕감해주지 않은채 경과이자와 보증채무만 일부 탕감해줘서는 회사를 인수해도 정상화가 어렵다고 보기 때문이다. 현대자동차 관계자는 "경과이자를 감면해주겠다는 것이 고작 1백억원 규모에 불과한데다 보증채무 일부 탕감은 도움이 되지 않는다"며 "이런 조건으로는 아마 응찰자를 유인하기는 어려울 것"이라고 말했다. 삼성의 ...

한국경제 | 1998.07.24 00:00

기아및 아시아자동차 채권단은 24일 산업은행에서 대표자회의를 열어 두 회사에 대한 부채탕감방안을 논의했으나 종금 리스권의 반발로 최종 합의에는 이르지 못했다. 이에따라 채권단은 27일 입찰설명회에 산업은행이 마련한 탕감 안을 다수안으로 제시하고 오는9월중순 법정관리 절차에따라 개 최될 관계인집회에서 최종안을 타결키로 의견을 모았다. 산업은행은 기아및 아시아자동차에 대한 대출원금을 탕감하지 않고 금리등을 조정,4조~6조원규모의 부채를 덜어주는 ...

한국경제 | 1998.07.24 00:00

... 없는가 =포드는 국내업체와의 컨소시엄 구성 가능성을 일축하고 있다. 최근 방한한 웨인 부커 부회장은 "삼성은 물론 국내업체와의 제휴 가능성은 없다"고 밝혔다. 그러나 포드도 단독으로 응찰하기는 어려워졌다. 이날 열린 채권단회의에서 기아 부채를 원금 탕감 없이 경과이자와 보증채무만 일부 탕감해준다는 쪽으로 의견이 모아져 12조원이 넘는 부채를 고스란히 안아야 하기 때문이다. 포드가 가장 손쉽게 손을 잡을 수 있는 곳은 삼성이다. 그동안 서로 많은 ...

한국경제 | 1998.07.24 00:00

... 컨소시엄 구성 가능성을 일축하고 있다. 최근 방한한 웨인 부커 부회장은 "삼성은 물론 국내업체와의 제휴가 능성은 없다"고 밝혔다. 그러나 포드도 단독으로 응찰하기는 어려워졌다. GM이 응찰할 가능성이 높다는 것도 그렇지만 채권단이 기아 부채를 거의 탕감해주지 않는 쪽으로 의견을 모아가고 있기 때문이다. 일본 자회사인 마쓰다와 우호적인 금융기관을 동원한다해도 마찬가지다. 따라서 국내 메이커와의 협력도 가능해 보인다. 포드가 가장 손쉽게 손을 잡을 수 있는 ...

한국경제 | 1998.07.24 00:00

... 재산 압류가 쉽지는 않을 전망이다. 소송에 참여한 소액주주들이 소송을 제기하면서 이들 재산에 한해 가압류 조치를 취하지 않았기 때문이다. 이에 따라 명의변경등 대규모 재난은닉이 이뤄졌을 가능성을 배제할수 없다. 소액주주 등 채권단측은 이들 4명 명의로 된 집 토지 등 부동산은 법원에 경매를 신청, 경락대금을 환수키로 했다. 이 밖에 채권단측은 예금이나 유가증권 등 기타 재산의 압류조치에 들어간다. 이들이 제3채무자에게 갖고 있는 채권의 경우 추심명령등을 ...

한국경제 | 1998.07.24 00:00

기아 채권단은 22일 산업은행에서 임원회의를 열어 기아자동차및 아시아 자동차 부채의 만기 금리 등 상환조건을 논의했으나 이견이 많아 결론을 내지 못했다. 이에 따라 채권단은 24일 대표자회의를 열어 부채구조조정방안을 다시 논의해 최종조율을 시도키로 했다. 채권단대표인 산업은행은 이날 회의에서 담보채권의 경우 2년거치 3년상환에 우대금리, 정리채권의 경우 5년거치 5년상환에 연6%수준을 제시한 것으로 알려졌다. 빚탕감규모에 대해 이 은행관계자는 ...

한국경제 | 1998.07.22 00:00

... 그러나 공매기간중이므로 만날 수 없다고 했다. 기아 입찰에서 가장 중요한 것은 공정성과 투명성이다" -27일 설명회에서 분식결산내용도 밝히나. "수정된 재무제표를 공개하겠다" -부채탕감이나 상환 조건및 일정 재조정에 대해 채권단이 너무 사업성없는 안을 제시한다고 하는데. "증자후 자산과 부채규모로는 끌고 가기 어려울 것으로 본다. 그렇다면 일부 탕감이 불가피하다. 어느수준이냐는 예측키 어렵다. 구체적인 수치를 계산해 봐야 하고 채권자들이 동의해 줘야 ...

한국경제 | 1998.07.21 00:00

산업은행 등 채권단은 기아자동차와 아시아자동차의 부채를 과연 얼마나 탕감해 줄까. 기아의 매각일정이 확정 발표됨에 따라 이 회사의 향배를 좌우할 부채탕감 규모에 관심이 집중되고 있다. 채권단 조사결과 기아자동차와 아시아자동차는 각각 8조7천5백8억원, 3조7백26억원의 부채를 안고 있는 것으로 집계됐다. 반면 자산은 7조7천2백17억원과 1조2백91억원에 불과, 두 회사 모두 부채가 자산보다 많다. 부채의 자산초과 규모가 기아는 1조2백91억원, ...

한국경제 | 1998.07.20 00:00

... 삼미 등 16개 화의 및 법정관리 업체의 최종 처리 방침을 주채권은행들로부터 보고받을 예정이기도 하다. 물론 금주에도 워크아웃 대상업체는 꼬리를 물고 나온다. 23일 진도 거평, 24일 갑을 신원, 25일 우방이 각각 채권단협의회에서 논의대상에 오른다. 기획예산위원회는 21일 조폐공사 등 19개 공기업의 인원감축에 초점을 맞춘 구조조정 방안을 내놓는다. 한편 21일은 서울 서초갑 전국 7개지역의 재.보선일이다. 선거가 끝나면 50여일째 "낮잠"만 ...

한국경제 | 1998.07.20 00:00