한국경제

보통주 추가 상장 =신성통상 쌍용자동차 한국코아 아세아시멘트 경기화학 경농 대우전자 삼성전자 (이상 전환) 현대목재 신성기업 (이상 증자) 우선주 추가 상장 =조선맥주 (전환) 실권주 공모 청약 =엔케이텔레콤 (주간사:산업증권) 유상증자 납입 =동양철관 현대산업개발 유상증자 권리락 =인천제철 (한국경제신문 1997년 8월 21일자).

한국경제 | 1997.08.20 00:00

... 생산하는 전문업체로 88년 설립해 법인 전환 했다. 주 거래처는 동원금속 해종공업 등 대형 부품업체와 대우 현대 등 자동차 조립업체. 대구 3공단 제일은행 노원동 출장소 뒤에 2백50평 규모의 공장을 가지고 있으며 직원은 ... 사업을 많이 해왔으며 지난해 18억원의 매출을 올렸다. 수출은 주로 조립업체나 부품업체를 통해서 하고 있는데 대우자동차의 폴란드 우즈베키스탄 루마니아 현지 공장등에 머플러검사장비를 수출했다. 앞으로 현대자동차 인도공장에 도어프레임 ...

한국경제 | 1997.08.19 00:00

... 붙은 외국인선호 10개종목을 꾸준히 매수할 예정"이라고 밝혔다. 이 회사가 지목한 외국인 선호종목과 외국인간 프리미엄률을 보면 SK텔레콤 (49%) 삼성전자(47%) 포항제철(36%) 국민은행(27%) 삼성화재(22%) 현대자동차 (10%) LG전자(9%) 신한은행 삼성전관(각 5%) 대한항공(2%) 등이다. 한국통신 상장과 관련, 나팀장은 "이 종목의 싯가총액비중이 큰 만큼 일정한 규모의 매수가 불가피하다"며 현재 편입비중 등을 검토중이라고 덧붙였다. ...

한국경제 | 1997.08.19 00:00

... 날로 발전해 지난해의 경우 한국의 대중 투자액 이 모두 36억달러로 세계 6번째에 위치했다. 그러나 장대사의 표현대로 21세기를 앞둔 시점에서 한.중간의 외교는 뭔가 새로운 질적인 변화를 구할 때가 왔다는 지적이다. 그 변화는 ... 완성차업체의 추가 진입을 제한하고 있습니다. 어느 업체가 완성차사업권을 따낼 지 관심이 대단한데요. 장대사=대우자동차는 산둥성에 짓고 있는 부품공장을 완성차공장으로 전환해줄 것을 이미 수차례 요구해 왔습니다. 또 현대자동차는 부품사업에 ...

한국경제 | 1997.08.19 00:00

전성원 현대자동차부회장 상배 = 16일 오전 9시45분 서울중앙병원 발인 19일 오전 9시 476-8899 안기준 동부제강 전무. 윤선규 대한가족계획협회과장 부부별세 = 6일 삼성서울병원 발인 20일 오전 9시 3410-0917 권세환 서울신문관리국차장. 장순 삼우종합건축사사무소설계실장. 관순 아세아종합금융이사. 상순 영등포수도사업소직원 부친상. 유시원 은평수도사업소장. 이정식 방화중교사 장인상 = 15일 오전 삼성서울병원 발인 19일 ...

한국경제 | 1997.08.18 00:00

현대자동차가 자동차 관람은 물론 시승구매상담 애프터서비스에 이르는 모든 과정을 한곳에서 해결할수 있는 대규모 자동차 복합매장을 국내 처음으로 개설했다. 현대자동차는 대규모 자동차 복합매장 "모터플라자" 1호점을 18일 강동구 ... 지역내 승.상용영업부를 집결시켜 놓았다. 정몽규 회장은 "모터플라자는 원스톱쇼핑은 물론 소비자들에게 1년내내 현대 모터쇼를 관람할수 있도록 한다는 개념"이라며 "자동차판매뿐만 아니라 각종 지역행사에 개방토록해 지역사회 구성원으로서의 ...

한국경제 | 1997.08.18 00:00

... 말해 정부도 김선홍회장의 사표를 받겠다는 채권단의 방침에 적극 동의하고 있다는 점을 분명히 했다. 임장관은 이런 관점에서 "기아측이 기아특수강을 현대, 대우와 공동경영키로 하고 아시아자동차와 기아자동차를 합병하려는 것은 사태해결에 도움이 안된다는 점도 지적했다"고 덧붙였다. 임장관은 또 자동차산업의 주무장관으로서 사태해결을 위해 김회장에 대한 설득과 기아와 채권은행단간의 중재노력을 계속할 의지를 강하게 내비쳤다. 다음은 일문일답. -김회장과 ...

한국경제 | 1997.08.18 00:00

... 못해 투자에 유의해야 할 것으로 지적했다. 이와함께 부채비율이 1천%이상이고 자본잠식률이 50%이상인 12개 부채비율. 자본잠식률 과다법인(투자유의법인)중 OB맥주와 기아특수강은 자본전액 잠식에 빠졌으며 일성 진로인더스트리즈 동해펄프 등은 부채비율과 자본잠식률이 높아진 반면 서울식품 동일패브릭 거평패션 쌍용자동차 현대종합목재 엔케이디지탈 국제상사 등은 부채비율이 낮아진 것으로 밝혀졌다. (한국경제신문 1997년 8월 19일자).

한국경제 | 1997.08.18 00:00

... 실적이 호조세를 보인 것으로 나타났다. 정보통신업을 중심으로 한 벤처기업들이 높은 수익을 냈고 싯가총액 1위인 현대중공업도 지난해보다 실적이 나아졌다. 코스닥기업 가운데 매출액이 가장 큰 폭으로 상승한 업체는 씨티아이반도체 로 ... 것"이라고 말했다. 제조업 =재무구조가 비교적 양호하고 안정적인 납품처를 확보한 기업들의 실적호전이 두드러졌다. 현대 대우자동차에 범퍼등을 납품하는 성우금속은 자동차 업계의 전반적인 불황속에서도 꾸준한 설비투자에 따른 생산효율성 ...

한국경제 | 1997.08.18 00:00

노순규 현대사회에서 제2의 신발이라고 일컬어지는 자동차는 이제 사치품이라기 보다 생활수단 혹은 필수품화가 되어가면서 우리의 산업 및 국가경제에서 중요한 역할을 하고 있다. 왜냐하면 국민 총생산의 9.6%, 수출의 6.5%, 고용의 7.6%,부가가치의 7.7%를 차지하는 기간산업으로 자리잡고 있기 때문이다. 그동안 우리의 자동차산업 및 기업은 확장일로를 걸어 왔고 그 결과 세계 15번째로 1천만대의 자동차를 보유하게 되었다. 2만5천여개의 각종 ...

한국경제 | 1997.08.18 00:00