한국경제

[스폰서섹션] ㈜유니맥시스템‥'역무자동화시스템' 국산화 선도

... 에이전트 제휴를 체결,글로벌 'No 1' 수준의 기술력을 흡수하며 세계시장 공략을 위한 만반의 준비를 마쳤다. 이미 TURNSTILE GATE와 FLAP GATE,SACU,POM 등을 개발해 수도권 지하철과 철도,부산1호선,부산2호선 전 노선,각종 놀이공원 등에 납품하며 우수성을 입증 받은 이 회사는 브라질등 해외시장에도 제품을 납품하고 있다. 매년 매출액의 20%이상을 연구개발에 투자하는 (주)유니맥시스템은 신제품 및 핵심기술 개발에 총력을 기울인 결과,ISO인증과 ...

한국경제 | 2005.03.24 00:00

대한항공, 저가 항공사 설립 추진

대한항공이 한성항공 제주에어 등 저가항공사 설립에 대응하기 위해 중·단거리 노선 취항을 목적으로 하는 별도의 항공사 설립을 추진 중이다. 조양호 대한항공 회장은 24일 인천 하얏트리젠시호텔에서 열린 새 유니폼 발표회에서 "한·일 노선 등 중·단거리 국제 노선에서 저가항공사가 나와 저가경쟁이 벌어질 경우 필요하다면 별도의 저가 항공사를 세울 수도 있다"면서 "이 문제에 대해 충분히 검토하고 있다"고 덧붙였다. 대한항공 외에도 아시아나항공 역시 중·단거리 ...

한국경제 | 2005.03.24 00:00

저가 항공시대 열리나.. 순항여부 미지수

저가항공을 표방하는 ㈜제주에어 출범이 25일로 예정된데 이어 대한항공의 조양호 회장이 국제 단거리 노선의 저가경쟁에 대비해 별도법인 설립을 검토하겠다는 입장을 밝힘에 따라 앞으로 한국에서도 저가항공 시대가 열릴 것으로 보인다. 그동안 한국은 세계항공 시장에서 거세게 일고 있는 저가경쟁에서 `무풍지대'로남아있었지만 이러한 변화의 기운이 일면서 저가항공 시대는 불가피할 것으로 예상된다. 그러나 한국에서 저가항공 시대가 열리려면 제주에어나 한성항공 ...

연합뉴스 | 2005.03.24 00:00

[시론] 시장친화 정책은 '경제의 산소'

... 문제가 근본적으로 개선되지 않았기 때문이다. 소비심리를 개선시킨 것은 정책 변화에 대한 기대감이다. 이념 논쟁에서 벗어나 경제회복에 진력(盡力)하겠다는 정부와 정치권의 '경제 올인' 다짐이 경제심리를 안정시킨 것이다. '실용주의 노선'으로의 정책 선회가 수출 호조로 사상 최대 실적을 올린 대기업의 특별상여금 지급과 맞물리면서 고소득층이 지갑을 연 것이 소비심리 회복의 단초가 된 것이다. 현재의 경기회복 조짐이 견고하지 못한 것은, 소비심리 회복이 고소득층에 ...

한국경제 | 2005.03.24 00:00

일본 언론 "노대통령 조용한 대일외교와 결별"

일본 언론은 노무현(盧武鉉) 대통령이 일본 정부를 강력히 비판한 것에 대해 "지금까지의 조용한 대일(對日) 외교노선과 결별을 선언했다"며 한ㆍ일관계의 앞날이 매우 불투명하다는 요지로 해설을 곁들여 24일 주요기사로 보도했다. 아사히(朝日)신문은 전날 노 대통령이 내놓은 담화는 취임 이래 2년여에 걸친 '조용한 미래지향적 외교와의 결별선언'이라고 할 수 있다며 고이즈미(小泉) 총리의야스쿠니(靖國)신사 참배, 독도문제, 역사교과서 문제 등 '3점 세트'를 ...

연합뉴스 | 2005.03.24 00:00

강풍으로 결항된 항공기 정상화

... 이날 제주공항에 순간 최대풍속 23.5m의 강풍과 함께 간간이 눈발이 짙게 휘날리며 시정이 짧아지자 항공기 왕복 44편을 결항시켜 수학여행단 등 관광객 4천200여명의 발이 묶였다. 대한항공은 기상이 좋아지자 서울과 부산 노선에 모두 3편의 특별기를 투입하는 등 관광객 수송에 힘을 기울였으나 2천여명의 관광객은 좌석을 구하지 못해 25일오전 항공편으로 예약을 변경해야만 했다. 또 제주 해상에 풍랑경보가 발효돼 제주∼부산 항로의 현대설봉호와 코지아일랜드호를 ...

연합뉴스 | 2005.03.24 00:00

단거리 항공요금 저가경쟁 점화…한성·제주항공등 취항 채비에 KAL 가세

... 국내 저가항공사들을 겨냥한 발언으로 해석된다. 충청지역을 연고지로 6월말 운항에 들어가는 한성항공과 내년 상반기 취항하는 제주에어가 당분간은 국내선 저가 시장을 공략하겠지만 중장기적으로는 수익을 낼 수 있는 일본과 중국 등 단거리 노선으로 사업영역을 확대할 경우에 대비하겠다는 것이다. 여기에 국내선의 만성적인 적자 운영도 장기적으로 저가항공사 설립을 통해 해결하겠다는 의지도 담겨 있는 것으로 항공업계는 보고 있다. ◆'저가항공사 싹을 자르겠다' 한성항공과 제주에어는 ...

한국경제 | 2005.03.24 00:00

여름철 국제선 항공편 대폭 증가

건설교통부는 하계시즌(3.27∼10.29)에 맞춰 국적 및 외국항공사의 국제.국내선 정기항공편을 대폭 늘리는 방향으로 운항계획을 조정했다고 24일 밝혔다. 하계시즌 국제선 항공편은 총 241개 노선에 주 1천701회로 지난 동계시즌(04.10.31∼05.3.26)에 비해 3개 노선, 173회가 늘었다. 우리나라에 취항하는 외국항공사는 총 57개사로 아랍에미리트 에미리트항공, 중국 산동항공, 대만 중화항공.장영항공.입영항공.원동항공, 인도네시아 ...

연합뉴스 | 2005.03.24 00:00

한화,"항공..여객유류할증제 도입 긍정적"

한화증권이 항공업 투자의견을 비중확대로 유지했다. 24일 한화 고민제 연구원은 건설교통부가 여객유류할증료 부과제도 도입을 허가했다고 소개하고 이는 한국발 국제 노선에 여객유류할증료를 부과하고 있는 외국 항공사와의 형평을 고려한 것으로 판단된다고 설명했다. 동 제도는 유가급등에 따른 국내 항공사들의 원가 부담을 경감시켜 영업수익성 개선에 본격 기여할 것으로 보이며 국제 경쟁력 제고와 항공노선 유지 및 지속적인 운항에도 기여할 것으로 관측. 견고한 ...

한국경제 | 2005.03.24 00:00 | serew

민주노동당 2012년 대권플랜 '시동'

... 작용하고 있다. 이런 탓에 민노당이 집권여당이 되겠다는 원대한 포부를 달성하려면 이념적 구호보다 서민의 피부에 와닿는 현실적 정책을 제시하는 정당으로서의 이미지를 구축해야 한다는 게 정치권 안팎의 공통된 지적이다. 또한 당내 계파간 노선 갈등이나 의사결정 과정의 비효율성 등도 하루 빨리 극복돼야 할 과제로 거론되고 있다. 집권전략위를 구성키로 결정한 지 반년이 지난 지금에야 위원장을 뽑은 것은 이같은 단점이 단적으로 드러난 부분으로 여겨진다. 이날 최고위원회에서도 ...

연합뉴스 | 2005.03.24 00:00