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... 해고하겠다는 내용을 담은 대대적인 구조조정 계획안을 발표했었다. GM은 또 현재 80개의 생산차종 가운데 오는 2004년까지 최대 16개(20%)를 줄일 방침이라고 이 신문은 전했다. 올즈모빌이 포함된 이 ''단종 리스트''에는 시보레 캐머로와 폰티악 파이어버드 등 판매가 저조한 모델들이 후보로 거론되고 있다. 그러나 GM측은 현재 개발중인 스포츠카 뷰익 랑데부와 같은 신모델들을 지속적으로 내놓을 것이라며 "생산모델 감축 결정은 중첩되는 사업부문을 정리하는 의미일 ...

한국경제 | 2000.12.20 00:00

... 대회인 바하랠리에서 종합우승함으로써 래프린 스코어 사막시리즈 5개 경기중 4개 경기에서 1위를 차지하는 뛰어난 성적을 거뒀다. 출전차량인 스포티즈는 이번 시리즈에서 다임러크라이슬러(그랜드체로키),포드(브랑코II),미쓰비스(몬테로),시보레(블래이저) 등 세계적인 업체들을 모두 제쳐 브랜드 명성을 크게 날렸다. 래프린 스코어 사막시리즈는 매년 미국과 멕시코 지역 사막에서 열리는 모터스포츠로 바위투성이 사막길을 50시간 이상 달리는 "지옥의 레이스"로 유명하다. ...

한국경제 | 2000.12.18 00:00

... 같은 이름으로 팔리고 있어 앞으로도 강세가 지속될 것으로 현대차는 내다봤다. 한편 중형차 부문에서는 GM의 수바루 레거시와 뷰익 센추리가 공동1위를 차지했다. 대형차 부문에서는 뷰익 사브르,고급차 부문에서는 포드의 캐딜락 데빌,프레스티지급 승용차 부문에서는 메르세데스 벤츠S가 1위였다. 또 스포츠카 부문1위는 포르세 박스터,미니밴 1위는 포드 윈드스타,픽업트럭1위는 포드 F시리즈,SUV부문 1위는 시보레 서버번에 각각 돌아갔다. 김용준기자

한국경제 | 2000.07.21 00:00

... 긴급 신호를 자동으로 송출하고 도난차량을 추적할수 있다. 현재 GM의 54개 브랜드중 30개 브랜드에 탑재하고 있으며 현재 회원은 30만명. 이 회사는 올해내에 1백만명의 회원이 가입할 것으로 기대하고 있다. GM은 내년 시보레 카발리어와 폰티악 선파이어,새턴의 소형차를 제외하고 모든 차에 온스타 시스템을 장착할 예정이다. 사용료는 매달 15~40달러선. GM은 또 내년부터 운전자용 미국 위성 라디오방송(XM Satellite Radio)을 실시할 ...

한국경제 | 2000.07.10 00:00

... "GM 오토월드" 전시장에서 기자회견을 갖고 "GM은 대우차의 연구개발 능력을 활용해 저가모델의 플랫폼을 개발하고 아태시장과 세계시장을 공략할 것"이라고 말했다. 루디 슐레이츠 GM 아시아태평양 담당 사장은 "GM은 이미 월드카로 시보레 코르사 모델을 개발해 멕시코 남미 인도 등에서 상당한 판매실적을 올렸다"며 "대우와 월드카 개념의 새로운 베이스 모델을 만든뒤 각 지역실정에 맞는 시장진출 전략을 구사할 수 있을 것"이라고 설명했다. 스미스 회장은 그러나 월드카 ...

한국경제 | 2000.05.11 00:00

... "GM 오토월드" 전시장에서 기자회견을 갖고 "GM은 대우차의 연구개발 능력을 활용해 저가모델의 플랫폼을 개발하고 아태시장과 세계시장을 공략할 것"이라고 말했다. 루디 슐레이츠 GM 아시아태평양 담당 사장은 "GM은 이미 월드카로 시보레 코르사 모델을 개발해 멕시코 남미 인도 등에서 상당한 판매실적을 올렸다"며 "대우와 월드카 개념의 새로운 베이스 모델을 만든뒤 각 지역실정에 맞는 시장진출 전략을 구사할 수 있을 것"이라고 설명했다. 스미스 회장은 그러나 월드카 ...

한국경제 | 2000.05.11 00:00

... 표현법을 쓰자면 강한 힘과 저돌적으로 달리는 특성 때문에 말보다는 미국의 대평원을 질주하는 들소에 더 가깝다. 광활한 땅에서 태어나 구속받기를 싫어하고 프론티어적 기질이 강한 미국인들의 국민성을 그대로 빼어 닮은 차다. 시보레(Chervolet)의 코베트가 처음 태어난 것은 1953년이다. 초기 모델은 스포츠카라기보다는 패밀리카에 가까운 세단형이었다. 그러나 57년 모델부터 지금과 같은 야성적이면서도 날렵한 스타일로 변모했다. 60년대에는 당시 추진되던 ...

한국경제 | 2000.05.08 00:00

... 부상했다. 그린스펀의 정책은 한마디로 "인플레이션과의 전쟁"이다. 그가 가장 싫어하는 단어는"이상 과열". 고대 철학자 아리스토텔레스와 마찬가지로 균형과 절제를 중시한다. 그의 경기분석은 워낙 세밀하고 구체적이어서 "시보레 자동차 제작과정에 나사가 3개 줄면 경제가 어떻게 변할지 아는 사람"이란 말이 나올 정도다. 물론 부정적인 평판도 없지 않다. 인플레에 대한 강박관념때문에 경제성장을 원천 봉쇄한다는 견해가 대표적이다. 경제학자 토마스 카펜터는 ...

한국경제 | 2000.03.30 00:00

... 나오자마자 대단한 인기를 끌었다. 매력적인 스타일에 스포티한 성능,거기에 선택폭이 넓은 옵션과 경제적인 가격이 인기비결이었다. 무스탕은 데뷔 첫해 "인디 500 레이스"의 공식 차량으로 쓰이면서 명성을 높여갔다. 라이벌인 시보레 카마로,폰티액의 파이어버드,크라이슬러의 바라쿠다와 GM의 카메로를 멀찍이 따돌린 무스탕은 포니 카(소형 스포츠 카)라는 틈새시장을 개척한 것으로도 유명하다. 지난 64년 데뷔한 이래 98년 뉴 에지 디자인으로 무장하기까지 무스탕은 모두 ...

한국경제 | 2000.03.27 00:00

... 자동차사업을 북미 해외 부품등의 3개 사업부로 재편, 북미와 유럽부문의 플랫폼 통합을 추진하겠다는 구상이었다. 이에따라 97년부터 오펠 오메가(Omega) 베이스의 카테라(Catera)를 캐딜락 브랜드로 북미시장에 투입했다. 반면 시보레 벤처(Venture)를 기본으로 한 미니밴을 신트라(Sintra)로 유럽시장에 진출시켰다. GM에 앞서 북미 유럽지역에 동일 플랫폼 모델을 투입해온 포드는 "포드 2000"을 통해 세계 수준의 플랫폼 통합을 추진하고 있다. ...

한국경제 | 2000.02.15 00:00