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미 제너럴모터스(GM)가 러시아정부와 합작, 오는 97년말부터 현지에서 시보레 블레이저를 연간 5만대씩 생산키로 계약을 체결했다. 러시아 빅토르 체르노미르딘 총리와 루이스 휴즈 GM국제사업담당사장은 7일 이같은 합작계약서에 서명했다. 이번 합작사업의 총 투자규모는 2억5천만달러로 GM측이 25%의 지분을 소유하게 되며 나머지 75%는 러시아정부와 지방정부측이 자금을 지원하는 옐라부가 오토모빌워크스가 소유하게 된다. GM은 모스크바로부터 ...

한국경제 | 1995.12.08 00:00

... 링컨(16대)등 10종에 불과했으나 무려 39종으로 크게 늘어났 다. 올해 새로 수입된 승용차는 미국의 애비뉴(57대) 캐딜락(27대) 그랜드앰 (86대) 이글비전(2백92대) 트렉카(7대) 스트래터스(99대) 아벨론(45대) 서벤(12대) 시보레체비벤(30대) 캐딜락플리트우드허스(21대) 토요타캠리 (12대) 어코드(45대)등이다. 이들 승용차는 기아자동차 우성유통 신한자동차 기아서비스 인치케이프코리 아 효성물산 등이 수입 판매하고 있다. 인천세관 관계자는 "올해부터 ...

한국경제 | 1995.11.17 00:00

.제너럴모터스(GM)는 미 자동차업체중 최초로 일본정부로부터 사전인도 검사를 거치지 않고 일본에서 차량을 판매할 수 있는 허가를 취득, 일본으로 선적하는 세단 "시보레 카발리에"를 미국내의 공장에서 검사할 예정. "시보레 카발리에"는 "도요타 카발리에"로 개명돼 도요타의 딜러들을 통해 내년초 일본시장에 선보인다. GM은 이번 조치로 인해 공식검사에 앞서 차량을 보관하는데 소요되는 시간 과 비용을 크게 절감할 전망. .일 샤프는 올 회계연도의 ...

한국경제 | 1995.10.05 00:00

... 대일수출목표를 당초 계획보다 10% 줄인 1만8천대로 하향조정했다. 그러나 그랜드체로키와 전략소형차 네온모델을 새로 선보이는 내년에는 3만3천대선까지 수출물량을 늘릴수 있을 것으로 기대하고 있다. 이밖에 올해 1만대의 자동차를 일본시장에 내보내기로 했던 GM은 9천대로 수출목표를 낮추고 시보레블레이저모델등의 공급확대가 예상되는 내년도에는 대일수출물량을 1만1천대선으로 늘릴수 있을 것으로 전망하고 있다. (한국경제신문 1995년 8월 14일자).

한국경제 | 1995.08.14 00:00

... 지프형 자동차 1~1.5t트럭 코치등에 사용될 예정이며 수출용을 중심으로 승용차에도 적용된다. 5기통 엔진은 중형버스(24인승)와 2.5t트럭에,6기통엔진은 중형버스 (35인승) 3~5t에 각각 사용된다. 대우자동차는 70년대에는 시보레 소형버스와 소형트럭을,80년대 말에는 닛산디젤의 소형버스및 소형트럭을 생산하기는 했으나 지금은 경상용차를 제외한 소형상용차를 생산하지 않고 있다. 한편 대우는 이 엔진을 생산해 최근 인수한 체코 아비아사등 해외생산기지 에도 ...

한국경제 | 1995.05.20 00:00

미 GM은 텍사스주 알링턴공장에서 생산되는 뷰익 로드마스터, 캐딜락 플리트우드, 시보레 카프리스, 임팔라SS등 대형차종 가운데 후륜구동형 모델은 내년부터 생산하지 않기로 했다고 16일 밝혔다. GM은 아직까지 구체적인 일정은 확정되지 않았다고 말했으나 알링턴공장은 수요가 급증하고 있는 경트럭을 비롯한 트럭생산공장으로 전환된다고 덧붙였다. 회사측은 대형 후륜구동차량의 생산중단은 소비자들의 취향이 변해 수요가 극히 제한된 때문이라고 설명하고 ...

한국경제 | 1995.05.17 00:00

미 GM(제너럴 모터스)은 95년형 시보레와 GM지미모델 11만1,000대를 리콜하기로 결정. 이는 지난해 11월 전국도로교통안전협회(NHTSA)에서 시행된 충돌시험에서 국가기준을 초과하는 양의 연료가 누출, 연료탱크커버를 수정및 보완하기 위한 것이라고 회사측은 설명. 오스트리아의 금융회사인 웨스트팩은 지난해 10월부터 올 3월까지의 순수익이 4억8,000만 오스트레일리아달러(미화 약 3억5,300만달러)로 전년 동기대비 49.6% 증가했다고 ...

한국경제 | 1995.05.15 00:00

... 강조한 말이기도 하다. 사실 GM의 출발은 뷰익부터였다. 수많은 자동차업체가 군웅할거하던 20세기초 군소 메이커중 하나였다. 이 업체가 1916년 다른 군소업체인 올스모빌 캐딜락 오클랜드(폰티악) 3사를 인수했다. 2년뒤에는 시보레와 피셔바디도 사들였다. GM내 캐딜락디비전 폰티악디비전등 독립사업부가 그 흔적이다. 포드 크라이슬러 역시 성장사는 같다. 미국에 "빅 3"만 남게된 이유다. 치열한 경쟁 이후의 합종연횡인 셈이다. 한국 자동차업계도 합종연횡의 ...

한국경제 | 1995.04.19 00:00

... 수동기어의 고연비와 자동기어의 편리함을 결합한 형태이다. "9000CS 뉴터보"는 일반차들이 5,000rpm에서 최대출력이 나오는데 반해 2,000rpm에서부터 최고출력이 나오도록해 저속에서도 추월능력이 뛰어나다. GM은 시보레 "코르벳" 캐딜락 "드빌 컨코어"등 5대를 전시할 계획이다. "코르벳"은 2인승 스포츠카로 쿠페형과 컨버터블을 겸했다. 5,700cc 300마력 엔진을 달아 출력이 좋고 4륜 독립현가장치로 승차감을 향상시켰다. 또 타이어 ...

한국경제 | 1995.04.03 00:00

... 엄청난 소리로 울려 늦잠자는 이들에게 특히 인기. 보세사 제품. 노키야 2100 =팩스 전자메일기능까지 있는 이동전화. 핀란드의 대표적 기업인 노키야사가 만들었다. 고속충전기가 부착돼 있다. 가격은 4백달러선. 블레이저 =시보레사가 GM의 소형 다목적 레저용차에 대항해 내놓은 야심작. 이름은 "블레이저". 편안한 승차감및 뛰어난 디자인등으로 특히 도시인들의 관심을 끌었다. 6기통 엔진으로 대당 1만8천9백55달러. 동급 차량중에선 비교적 싼편. 야구경기 ...

한국경제 | 1995.01.09 00:00