통합검색

... 3/4분기까지 국내 35개 외항 선사들은 수출화물 1억5,293만7,000톤, 삼국간화물 2,052만8,000톤등 모두 1억7,346만5,000톤의 화물을 수송해 23억9,812만8,000달러(삼국간 9억1,968만 5,000달러)의 운임 수입을 올렸다. 이같은 실적은 작년 같은기간에 비해 수송화물량으로는 4.2%가, 운임 수입으로는 13.4%가 각각 증가한 것으로 화물량의 증가율에 비해 운임수입 증가율이 높은 것은 시황의 호전으로 운임이 오른 때문이다. ...

한국경제 | 1989.12.06 00:00

운항선사들의 지속적인 선박량 감축과 운임회복을 위한 꾸준한 공동 노력으로 내년에는 북미 수출항로의 운임이 다소 회복될 전망이다. *** 평균 10%의 선박량 감축기간 오는 91년 3월까지 연장 *** 4일 해운산업연구원에 따르면 지난 7월 북미항로의 동맹선사와 비동맹 선사간 협의체인 태평양안정화협정(TSA) 가입선사들이 선주회의를 갖고 금년 4월부터 내년 3월까지로 되어 있던 평균 10%의 선박량 감축기간을 오는 91년 3월까지로 연장했다. ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00

운항선사들의 지속적인 선박량 감축과 운임회복을 위한 꾸준한 공동 노력으로 내년에는 북미 수출항로의 운임이 다소 회복될 전망이다. *** 평균 10%의 선박량 감축기간 오는 91년 3월까지 연장 *** 4일 해운산업연구원에 따르면 지난 7월 북미항로의 동맹선사와 비동맹 선사간 협의체인 태평양안정화협정(TSA) 가입선사들이 선주회의를 갖고 금년 4월부터 내년 3월까지로 되어 있던 평균 10%의 선박량 감축기간을 오는 91년 3월까지로 연장했다. ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00

... / 불친절 / 난폭운전등이 큰 불만 *** 이들 대부분은 현재의 영업용 택시에 대한 가장 큰 불만으로 차잡기가 힘든데다 운전기사들의 승차거부가 당연시되고 있다는 점을 으뜸으로 꼽고 있으며 합승과 기사의 불친절, 난폭운전, 부당운임요구등에 대한 불만도 상당히 높은 편이다. 또 이들 가운데 상당수가 지난 7월 택시요금 인상에도 불구, 현재 운행중인 차량이 대부분 낡고 차내 청결상태, 지리파악도등 대고객서비스의 질이 종전에 비해 오히려 떨어졌다고 지적하고 있다. ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00

미국정부의 파나마선적 입항금지로 세계 해운사들은 갑작스런 선적변경이나 항로조정이 불가피해졌다. 이에따라 해운업계의 불필요한 경비부담이 화주들에게 부분적으로 전가돼 선박운임이 비싸지면서 국제무역에도 악영향을 미칠 전망이다. *** 항로조정등 불가피...국제무역에 악영향 *** 부시행정부는 내년 1월31일부터 파나마 깃발을 단 선박은 미국입항이 금지 된다고 지난달 31일 공식 발표했다. 이 조치로 인해 각국의 해운사들은 시간낭비와 불편함을 ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00

... 같은 기간의 9,708TEU에 비해 37.5%가 줄었다. TSR을 통한 수출컨테이너화물 수송실적이 올들어 이같이 조저한 것은 원화절상등으로 인해 상품의 가격경쟁력이 크게 떨어져 전반적으로 수출이 부진한 상태에 놓여있는데다 해상운임이 계속 바닥세에 머물러 있어 수출업체들이 상대적으로 운임이 높은 TSR 이용을 꺼리고 있기 때문이다. *** 지역별로는 헝가리가 화물신장률 143%로 급신장 *** 지난 10월 한달동안의 지역별 수출컨테이너화물 수송실적을 ...

한국경제 | 1989.12.01 00:00

한-일항로에 취항하는 해운업체의 안정적 발전을 위해서는 선복량과 운임에 관한 카르텔을 형성, 일정수준의 선복량 유지와 최저운임요율표의 합의시행이 선행돼야 한다는 지적이 나와 주목되고 있다. 30일 한일간 근해선사협의회가 9주)기온데크에 용역을 주어 발표한 "한-일 항로해운의 발전방향"이란 연구보고서에 따르면 내년초 실시될 정부의 한일 항로 화물적취 구분 폐지로 지난 수년동안 일정수준을 유지해온 선복량이 증대될 것으로 예상되고 있다. 이 ...

한국경제 | 1989.11.30 00:00

... 18.3% 증가, 무역흑자가 작년 동월의 10억6,680만달러에서 2억500만달러로 크게 감소했으며 1-10월까지의 무역흑자는 누계는 32억9,770만달러로 작년 동기의 84억4,200만달러에 비해 40%에도 못미쳤다. 통관액에서 운임과 보험료등을 제외하는 국제수지 기준에 의한 수출액이 전년동월대비 감소를 기록한 것은 우리나라가 지난 86년 흑자기조로 전환된 이후 지난 7월(0.9% 감소)에 이어 이번이 두번째이다. 이같은 수출부진은 특히 하반기로 접어들면서 자동차와 ...

한국경제 | 1989.11.29 00:00

... 18.3% 증가, 무역흑자가 작년 동월의 10억6,680만달러에서 2억500만달러로 크게 감소했으며 1-10월까지의 무역흑자는 누계는 32억9,770만달러로 작년 동기의 84억4,200만달러에 비해 40%에도 못미쳤다. 통관액에서 운임과 보험료등을 제외하는 국제수지 기준에 의한 수출액이 전년동월대비 감소를 기록한 것은 우리나라가 지난 86년 흑자기조로 전환된 이후 지난 7월(0.9% 감소)에 이어 이번이 두번째이다. 이같은 수출부진은 특히 하반기로 접어들면서 자동차와 ...

한국경제 | 1989.11.29 00:00

... 일본 나빅스사(국내 대리점 오주해운)가 소련으로부터 공급받는 컨테이너의 부족이 적기수송에 어려움을 겪고 있다. *** 제3국 경유 우회수출까지 이용 *** 이에따라 무역업계는 일본 모지항 니카다항이나 유럽항로를 통해 추가 운임을 물려 우회수출하는 비상수단까지 동원하고 있다. 럭키금성상사의 경우 지난7월 모스크바 한국상품전이후 월 40-68TEU정도 로 조금씩 늘던 수출이 11월에는 100TEU로 급격히 증가했다. 그러나 컨테이너박스를 배정받지 못해 이달 선적분부터는 ...

한국경제 | 1989.11.28 00:00