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영국하주협의회(BSC)는 유럽-미국간항로를 운항하는 대형해운회사들이 다른회사들의 해운시장진출을 방해하고 하주들의 선박운임을 상승시킬 수 있는 카르텔을 형성하고 있다고 EC(유럽공동체)집행위원회에 제소한것으로 알려졌다. 영국의 선박화물주들로 구성된 BSC는 5일 대형해운회사들이 미항구는 물론 내륙횡단수송까지 포함하는 북유럽-미국간 선박운임협정(NEUSARA)을 체결했다고 밝히고 EC위원회가 EC규정을 위반한 이같은 해운협정에 대해 조사할 ...

한국경제 | 1989.09.06 00:00

... 적자를 낸 이후 3년6개월만에 다시 적자로 돌아설 전망이다. *** 국제수지기준은 통관기준보다 5% 적어 *** 국제수지 기준에 의한 무역수지는 본선인도가격(FOB)으로 계산하기 때문에 수출은 FOB를 기준으로 집계하고 수입은 운임/보험료 포함가격(CIF)으로 계산 하는 통관기준에 의한 무역수지에 비해 수입액이 통상 5%정도 적게 나타나며 여기에 항공기 임대수입이나 선박/철구조물등 국제수지 기준에서는 빠지거나 잡히는 시점이 통관기준과 다른 부분을 조정하도록 ...

한국경제 | 1989.09.06 00:00

... 장애자에 각종 감면 혜택 부여 *** 위원회는 장애자에 대한 증여세, 상속세및 부가가치세및 사용차량의 세금및 통행료를 감면하고 전화료, TV시청료, 공공시설 입장료및 사용료 감면 철도, 지하철, 선박등 공공교통기관의 운임을 장애자와 그 보호인에게 감면해 주며 중증장애자의 자녀에겐 중학교 교육비르 보조해 주기로 했다. 위원회는 장애자 생활환경보호를 위해 공공주택을 임대, 분양할때 일정 비율을 무주택장애자 세대주에게 우선 분양, 임대하고 ...

한국경제 | 1989.08.28 00:00

... 하역업의 실질적인 개방을 위한 하역업에도 개방예시제등을 도입해야 한다고 강조했다. 이와함께 항만하역사업의 면허시 내인가제도를 폐지하고 면허제를 등록제로 전환, 사업허용이 수요와 공급의 원칙에 의해 이뤄지도록 해야 한다고 주장했다. 특히 관련업계의 보호조치와는 달리 하주보호조항은 하나도 없다고 지적하고 운임및 요금의 일부환급금지규정 삭제/항만하역요율 책정시 정확한 원가반영/하역부문에의 경영합리화 도입등 개선책이 마련되어야 한다고 덧붙였다.

한국경제 | 1989.08.22 00:00

... 하역업의 실질적인 개방을 위한 하역업에도 개방예시제등을 도입해야 한다고 강조했다. 이와함께 항만하역사업의 면허시 내인가제도를 폐지하고 면허제를 등록제로 전환, 사업허용이 수요와 공급의 원칙에 의해 이뤄지도록 해야 한다고 주장했다. 특히 관련업계의 보호조치와는 달리 하주보호조항은 하나도 없다고 지적하고 운임및 요금의 일부환급금지규정 삭제/항만하역요율 책정시 정확한 원가반영/하역부문에의 경영합리화 도입등 개선책이 마련되어야 한다고 덧붙였다.

한국경제 | 1989.08.21 00:00

... 관광터미널 개장이 다소 어려움을 겪을 전망이다. *** 대기업체 입주 꺼려...중소업체만 입주 희망 *** 18일 관련업계에 따르면 용산 관광터미널은 현재 서울지역에 난립해 있는 45개 업체들을 한 곳에 모아 업체간의 과당경쟁및 운임덤핑 방지, 도심의 교통혼잡 요인제거등을 위해 설립이 추진돼 왔으나 거의 완공단계에 들어선 지금까지도 정작 영업 당사자들인 전세버스업체들은 입주를 하려는 중소업체 와 입주하지 않으려는 대기업체간에 합의점을 찾지 못하고 있어 개장까지는 ...

한국경제 | 1989.08.18 00:00

... 국가들에서 생산된 것이다. 국내에서 활약되고 있는 20여개의 알루미늄 공급상(오퍼상)들은 각자의 회사운영경비가 다르고 각자의 이익목표금액이 다르다. 더욱이 위에서 열거한 다수의 알루미늄 생산 수출국으로부터 한국까지의 해상운임이 상이한데도 불구하고 동일한 시점에서는 20여개의 국내공급상들이 제시하는 판매희망(오퍼가격)은 거의 같은 수준의 가격선이라는 것이 중요한 사실이다. *** 수입상따라 단가는 다소 차이 *** 호주에서 한국까지, 중동지방 바레인에서 ...

한국경제 | 1989.08.16 00:00

... 890달러, 노스웨스트항공(NWA)은 820달러, 유나이티드 항공(UAL)은 760달러를 받는등 항공권을 구입한 여행사및 여행및 여행기간 등에따라 할인폭을 다르게 책정, 경쟁을 벌이고있다. 서울-파리노선도 대한항공의 왕복요금은 공시운임의 12%를 할인한 3,184달러 (12명이상 단체의경우 1,730달러)이고 프랑스항공(AFR)은 무려 52%를 깍은 1,731달러를 받고있다. 이밖에 서울-홍콩, 서울-뉴욕노선등도 대한항공이 정상요금의 12-35%를, 외국항공사들은 ...

한국경제 | 1989.08.16 00:00

... 비해 3.4% 증가에 그친 반면 3국간 수송량은 1,319만2,000톤으로 작년 동기의 1,073만8,000톤보다 22.9%가 증가 했다. 또 이들 선사의 총 매출액 16억5,500만달러의 내용을 보면 자체보유선박의 운임수입이 11억2,300만달러(67.9%), 용선수입 4억1,500만달러(25%),대선수입 8,700만달러(5.3%), 기타 수입 3,000만달러(1.8%)로 용선수입이 전체의 4분의 1을 차지하고 있다. 항로별 현황을 보면 매출규모면에서 ...

한국경제 | 1989.08.16 00:00

... 부진 - 양호 ### * 5월에도 건화물 부정기선 해운경기는 상승세 시현 * 이는 미국지역의 작황부진으로 국제 곡물가격의 급등을 우려한 소련, 중국등이 곡물수입을 대폭 증대시킨데 기인 * 한편 우리나라의 유럽행 해상수출운임은 수출화물 급감, 해운사들의 과다경쟁으로 바닥세 금 융 ### 은 행 = 계속 양호 ### * 올 상반기중 시은의 기간이익이 대폭신장. 안정궤도 진입 * 올 하반기 통화량 증가율 17% 선목표 유지가 예상되어 자금사정은 ...

한국경제 | 1989.08.12 00:00