한국경제

... 한편 이날 서울중앙지검 공정거래조사부(김민형 부장검사)는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 위반과 특정경제범죄가중처벌법상 횡령·배임 혐의로 박삼구 전 금호아시아나그룹 회장을 구속 기소했다. 박 전 회장은 2015년 말 금호터미널 등 4개 계열사 자금 3천300억원을 인출해 산업은행 등 채권단이 보유한 금호산업(현 금호건설) 주식 인수 대금에 사용하는 등 그룹 재건과 경영권 회복을 위해 각종 불법 행위를 저지른 혐의를 받고 있다. /연합뉴스

한국경제 | 2021.05.26 16:28 | YONHAP

... 법인을 만들어 그룹의 지주사이자 아시아나항공의 모회사인 금호산업 지분을 인수하려고 여러 차례 범행했다는 게 수사 요지다. 박 전 회장은 우선 2015년 말 금호터미널 등 4개 계열사 자금 3천300억원을 인출해 산업은행 등 채권단이 보유한 금호산업 주식 인수 대금에 쓴 혐의를 받는다. 2016년 4월엔 아시아나항공이 보유하던 금호터미널 주식 100%를 금호기업에 저가 매각하고, 이듬해 4월까지 아시아나항공 등 9개 계열사를 동원해 금호기업에 1천306억원을 ...

한국경제 | 2021.05.26 15:52 | YONHAP

... 계획을 담은 회생계획안을 결국 제출하지 못했다. 송인서적은 작년말 기준 28억원 자본잠식 상태에 130억원 부채를 기록했다. 송인서적은 더 이상 경영을 이어갈 수 없다는 판단 하에 지난달 26일 회생절차 폐지 및 파산을 신청했다. 채권단 공동대표를 비롯해 중소출판사 채권자 50여곳도 “시간이 길어질수록 보유 자산 가치가 떨어져 채권자들의 피해가 예상된다”며 같은 내용의 의견서를 잇따라 제출한 것으로 알려졌다. 출판업계에서는 송인서적의 도산으로 ...

마켓인사이트 | 2021.05.25 16:18

... 대선조선과 조선산업의 전망은 어떤지요. “대선조선은 1945년 설립된 국내 두 번째 조선소로 76년간 지역 조선업계를 이끌어 온 대표적인 향토기업입니다. 조선업황 부진과 금융위기로 인한 유동성 부족으로 2010년 채권단 관리에 들어갔습니다. 10년간 혹독한 자구 노력을 통해 기업경쟁력을 회복해왔습니다. 젊은 시절부터 조선업 연관 업종인 철강기업을 오랫동안 경영해온 만큼 조선업에 대한 관심이 있었지요. 대선조선은 중소형 선박 건조부문에서 충분한 경쟁력이 ...

한국경제 | 2021.05.25 15:41 | 김태현

... 추진해왔다. 시는 그동안 시민 요구에 따라 지열발전 부지를 확보하기 위해 산업통상자원부와 지속해서 협의해왔다. 산업부는 '포항지열발전부지안전성검토 태스크포스'를 구성해 안전관리사업을 추진했다. 지난해 10월에는 넥스지오·채권단과 임대차 계약을 통해 부지를 확보했고, 이후 부지 매입을 위한 정부예산을 마련했다. 포항시는 지열발전 부지 소유권을 확보함에 따라 안전관리를 차질없이 진행할 수 있을 것으로 본다. 산업부와 대한지질학회 등은 지하 4㎞에 있는 지열정 ...

한국경제 | 2021.05.24 10:23 | YONHAP

≪이 기사는 05월18일(15:42) 자본시장의 혜안 ‘마켓인사이트’ 에 게재된 기사입니다≫ 조선업종 중 유일하게 채권단 손을 떠나지 못한 대한조선이 매각 작업을 본격화했다. 중장기적으로 대한조선 발전에 기여할 수 있는 전략적 투자자(SI)를 우선적으로 찾아나선 것이다. 올해 안에 구주 감자 및 신주 인수를 통해 경영을 맡을 주인을 찾는 것이 목표다. 18일 투자은행(IB) 업계에 따르면 대한조선은 매각 자문사에 EY한영회계법인을 ...

마켓인사이트 | 2021.05.18 18:01

한때 회사 존폐 위기를 겪었던 HMM이 창사 이래 최대 실적을 내며 한국 한국 해운업의 부활을 알리고 있다. 주가까지 급상승하며 `흠슬라(HMM+테슬라)`라는 별명까지 생겼다. HMM은 "국민·정부기관·채권단의 지원 덕분"이라며 중소기업 수출 지원 등 국적선사로서 할 수 있는 궂은일까지 도맡아 하는 중이다. 다만 사이클 산업인 해운 특성을 고려해 어렵게 온 호황기에 초대형선 발주 등의 투자를 게을리해선 안된다는 경계의 목소리도 나온다. HMM은 ...

한국경제TV | 2021.05.15 08:10

... "위기가 다시 안 오리라는 법은 없다"면서 "특히 선박 환경 규제가 강력해지는 상황에서 시황과 관계없이 타국과 경쟁할 수 있는 선대를 구축해야 한다"고 덧붙였다. 이에 HMM은 정부와 산업은행 등 채권단과의 협의로 1만3천TEU급 네오파나막스급 컨테이너선 12척 추가 발주를 준비하고 있다. 수출기업들이 선복 부족으로 어려움을 겪고 있는 미주노선의 선대 경쟁력을 키우기 위해서다. 신영증권 엄경아 연구원은 "해양수산부는 1만3천TEU급 ...

한국경제 | 2021.05.15 07:00 | YONHAP

... 방침이다. HMM은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에 따른 선복 부족으로 어려움을 겪고 있는 수출기업 지원에도 최선을 다할 것이라고 강조했다. HMM은 지난해 8월부터 현재까지 미주 서안과 동안, 유럽, 러시아, 베트남 등에 총 24척의 임시선박을 투입했다. HMM은 "국민과 정부 기관, 채권단의 적극적인 지원에 힘입어 이번 실적개선이 가능했다"면서 "앞으로도 대표 국적선사의 책임과 역할을 다할 것"이라고 밝혔다. /연합뉴스

한국경제 | 2021.05.14 17:26 | YONHAP

... 얘기다. 상속 과정서 드러난 저력 호반건설이 2014년 금호산업 인수에 나설 당시만 해도 시장 일각에선 호반의 자금동원능력에 의문이 제기되기도 했다. 1조원 정도로 예상된 금호산업 인수대금으로 6000억원대의 입찰가를 적어내고 채권단에 퇴짜를 맞았기 때문이다. 호반건설의 2014년말 재무제표의 유동자산이 7197억원에 불과하고 유동비율은 100% 못미쳤다. 현금 및 현금성 자산은 2326억원에 불과했다. 한 건설업계 관계자는 "호반이 수익을 많이 낸 ...

한국경제 | 2021.05.14 08:43 | 이현일