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    • 혼선빚던 G4팩스개발사업 정상 추진될듯

      ... 국한,향후 대량구매해 소비자에게 임대하는 사업은 않기로 했다. 또한 시범사업에 납품될 삼성전자와 현대전자의 G4팩스운용시험시 생기연연구원을 반드시 입회시키며 가능한 경우 ISDN 2회선을 생기연측에 제공키로 했다. 이에따라 G4팩스가 자칫 일본부품으로 표준화될 것이라는 우려는 불식됐고 생기연과 업체는 LED(발광다이오드) 프린터엔진 TPH(감열기록헤드) CIS(밀착이미지센서)등 G4팩스 핵심부품국산화사업을 정상적으로 진행할 수 있게됐다

      한국경제 | 1992.06.11 00:00

    • < 산업면 톱 > 국내 후발지게차업체, 일본메이커들과 기술제휴

      ... 포크리프트사와 디젤식지게차에 대해 기술제휴계약을 맺었다. 한라중공업은 지게차 국산화비중을 생산초년도인 올해는 60%까지 끌어올리고 오는 95년까지는 완전 국산화시킬 계획이다. 금성산전도 일본 3위지게차업체인 TCM과 디젤식엔진지게차에 대해 최근 기술제휴계약을 맺기로 원칙 합의했다. 금성산전은 TCM과 기술제휴를 통해 지게차 국산화비중을 내년 상반기까지 50%,95년까지 80%로 올려 97년에는 1백%국산지게차를 생산할 예정이다. 금성산전은 지난89년 ...

      한국경제 | 1992.06.08 00:00

    • 그레이스LPG 11일시판 ... 현대자동차

      현대자동차는 LPG를 연료로 사용하는 그레이스LPG를 개발,오는11일부터 시판한다. 4일 현대는 소형버스 그레이스에 LPG를 사용하는 5개모델을 판매한다고 밝혔다. 이에따라 그레이스 모델은 기존 디젤엔진의 코치 밴등 9종에다 LPG5종이 추가돼 모두 14종으로 다양화된다. 현대는 올해 그레이스 LPG 1만대를 생산,판매할 계획이다. LPG를 사용하는 상용차는 현대그레이스가 처음이다. 그레이스LPG는 기존디젤의 73마력보다 높은 2천4백 ...

      한국경제 | 1992.06.04 00:00

    • < 성장기업면 톱 > 만도기계, 말레시아에 부품공장 건설

      만도기계(대표 정몽원)가 말레이시아에 부품공장을 세운다. 이회사는 동남아시장진출의 교두보를 마련하기위해 말레이시아에 승용차및 버스에어컨 엔진라디에이터등 자동차용 공조부품공장을 건설키로하고 현지파트너와 마무리협상을 벌이고 있다. 오는7월부터 공장건설에 들어가 10월부터는 제품생산에 나설 계획이다. 만도는 파트너설정이 여의치 않을경우 단독진출방안도 검토중이다. 현지공장은 자본금 1백20만달러에 총3백만달러정도가 투자될 예정이다. 현지공장은 ...

      한국경제 | 1992.06.03 00:00

    • 서울 지하철1호선 전동차에서 연기 솟아...승객 대피 소동

      1일 오후 2시쯤 서울 지하철 1호선 종각-종로3가역 중간지점을 운행 중이던 인천발 성북행 전동차(기관사 김은곤.42)의 두번째 차량 바퀴부 분에서 불꽃이 튀며 연기가 솟아올라 전동차에 타고 있던 승객 500여명 이 종로3가역에 내려 대피하는 소동을 벌였다. 이날 사고로 지하철 1호선 전동차운행이 10여분동안 중단됐다. 한편 사고 전동차는 종로3가역에서 엔진을 냉각시킨뒤 2시30분쯤 운 행을 재개했다.

      한국경제 | 1992.06.01 00:00

    • < 한경사설 > 기업의 어려움을 직시하라

      ... 큰손은 더욱 우려된다. 지난날 한국경제의 고도성장은 근로자와 기업가정신이 뭉친 기업의 돌진적 활력에 의해서 이룩되었다. 정부는 뒤에서 열심히 밀어주었다. 이제 주객을 전도시켜 정부가 앞장서도 기업은 따라오라고 한다면 경제의 엔진을 잃게된다. 지금 우리경제가 반쯤은 그런 꼴이고 기업들은 의욕이 떨어져 어려운 환경을 돌파할 추진력을 잃고 있다. 무엇보다도 기업들의 어려움을 직시해야 한다. 지표라는 달콤한 당의정의 표피보다도 그속에 담긴 기업들의 쓰라림을 ...

      한국경제 | 1992.05.31 00:00

    • 열병합 발전시스템 개발착수 ... 금성산전

      ... 이기간중 한국가스공사측은 연구개발비를 집중 투자하고 금성산전은 개발인력을 공급,열병합발전 시스템을 개발하게 된다. 금성산전과 한국가스공사가 공동개발에 나서는 시스템은 2백 짜리로는 국내 처음으로 시도되는 냉.온겸용 가스엔진 구동식이다. 금성산전은 공동개발이 끝나는 93년말에는 자체기술로 50 1천 짜리가스엔진및 디젤엔진 열병합발전 시스템과 5백 5천 짜리 가스터빈 열병합발전시스템등의 기종을 패키지화할 수 있을 것으로 보고있다. 금성산전은 이같은 ...

      한국경제 | 1992.05.28 00:00

    • G4팩스개발사업 정부부처간 입장차이로 난항

      ... 삼성전자와 현대전자는 지난달27일 체신부산하 한국통신에 개발제안서를 각각 제출했다. 상공부는 그러나 ISDN에 사용될 G4팩스가 일본부품으로 표준화될것을 우려,이들업체의 참가를 반대하고있다. 이에따라 LED(발광다이오드)프린터엔진 TPH(감열기록헤드)CIS(밀착이미지 센서)등 수입다변화품목으로 묶여있는 핵심부품의 수입을 허가하지 않을 방침이다. 상공부는 삼성전자가 개발한 제품이 일도시바에서 기술을 도입해 제작한데다 출력장치가 LBP(레이저빔 프린터)방식이어서 ...

      한국경제 | 1992.05.26 00:00

    • 기아자동차 2,700cc급 디젤엔진 국내첫 독자개발

      기아자동차가 국내처음으로 디젤엔진을 독자개발했다. 25일 기아자동차는 지난88년5월 디젤엔진인 JS엔진의 개발에 착수한지 4년만에 개발을 완료했다고 발표했다. JS엔진은 배기량이 2천6백65 인 간접분사방식으로 1천8백70억원의 개발비가 투입됐다. 기아는 아산공장에서 오는7월부터 연간7만대규모로 JS엔진을 생산,소형트럭에 탑재할 계획이다. 소형트럭의 디젤엔진이 JS엔진으로 대체되면 연간 약30억원의 기술이전료를 절감하는 효과를 거두게된다. ...

      한국경제 | 1992.05.25 00:00

    • 대한항공, 최근 도입한 보잉기 7대에 새 엔진 장착

      대한항공은 최근 새로 도입키로한 7대의 보잉 747-400점보기에 장착할 엔진으로 프랫 앤 위트니사의 PW4056엔진을 선정했다고 23일 밝혔다. 대한항공이 선정한 PW4000계열엔진은 모든 대형여객기에 장착이 가능하며 전세계 60여개 항공사에서 채택하고 있다.

      한국경제 | 1992.05.23 00:00