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... 데일리 세미컨덕터 불 3X ETF(SOXL)였다. 반도체 업황 개선 기대가 커진 영향으로 풀이된다. 이 종목은 ICE 반도체지수의 일일 실적을 3배로 추종한다. ICE 반도체지수는 미 증시에 상장된 반도체 회사 30곳을 시가총액 비중만큼 반영해 산출한다. 2위는 미 항공사 보잉이었다. 보잉은 최근 737맥스 여객기 등 항공기 생산량을 늘리고 있다. 항공 여행 회복세가 뚜렷할 것으로 전망되는 여름 휴가철을 앞두고 매수세를 올린 것으로 분석된다. 순매수 3위는 프로셰어스 ...

한국경제 | 2023.05.25 14:00 | 선한결

... S-43s(Sikorsky S-43s)로 화물운송 사업을 개시했다. 1960년부터 로스앤젤레스(LA)~호놀룰루 상업용 여객기 서비스를, 1966년에는 하와이 최초의 이웃섬 여객기 서비스를 시작했다. 태평양 횡단 서비스의 경우 1985년부터 ... 2030세대가 약 55%를 차지하고 있다. 하와이 여행객 중 주요 소비 세력으로 급부상한 MZ(밀레니얼+Z) 세대 비중이 확대되고 있음을 알 수 있다. 특히 해당 세대는 ‘로컬여행’ 트렌드에 발맞춰 단순히 호텔에서 ...

한국경제 | 2023.05.25 12:47 | 정유진

인천국제공항을 이용하는 여객의 비대면 서비스 활용이 코로나19 이전에 비해 증가했다. 항공사 체크인 카운터를 통한 대면 발권 방식이 아닌 셀프체크인(웹·모바일·키오스크), 셀프백드랍 등 비대면 탑승수속을 ... 급격히 확산한 비대면 서비스가 공항 수속에서도 자리 잡고 있는 것으로 분석된다. 코로나19 확산기에 가장 높은 비중을 차지하던 ‘친지 방문’(33.7%)을 제치고, 코로나19 발생 전과 같이 ‘...

한국경제 | 2023.05.24 16:27 | 강준완

... 관계자는 “코로나19 이전 대비 폭등한 항공운임이 좀처럼 낮아지지 않아 전체 경비에서 차지하는 항공료 비중이 크게 높아졌다”고 밝혔다. 코로나19가 종식되고 세계 각국의 방역 규제가 해제되면서 공무원들의 국외 ... 지금도 대한항공과 아시아나항공 항공료는 다른 외국 항공사에 비해 비싼 편이다. 대한항공과 아시아나의 항공의 주당 여객 운항 횟수는 이달 기준으로 코로나19 사태 직전(2019년 12월) 대비 60% 수준에 불과하다. 수요는 회복됐는데 ...

한국경제 | 2023.05.16 08:41 | 강경민

... 35%, 패키지 송출객은 27% 수준까지 회복한 수치다. 또한 모바일 애플리케이션(앱) 개편과 함께 온라인 채널 비중이 확대된 점도 실적에 일조했다는 설명이다. 2019년 19%에 그쳤던 온라인 채널 고객 비중은 1분기 37%까지 ... 매출이 67.6% 늘어난 수치다. 티웨이항공 외에도 LCC업계 전반의 1분기 호실적이 예견되고 있다. 국제선 여객 수요 회복과 운임 상승 효과를 온전히 누렸다는 진단이다. 특히 1분기에는 해외공항의 인력 부족과 대한항공, 아시아나항공 ...

한국경제 | 2023.05.03 20:00 | 오정민

... 돌아선 이후 14분기 만이다. 하나팩 2.0을 전체 매출의 60%를 차지할 정도로 중점적으로 판매하면서 BSP(항공여객 판매대금 정산제도) 기준 25년 연속 1위를 수성했다는 점이 업계의 이목을 끈다. ‘코로나 터널’ ... 큐레이션’ 역량에서 하나투어를 따라잡기 힘들다는 평가에 힘이 실리고 있다. 온라인 경쟁력도 높아져 온라인 판매 비중이 40%에 달했다는 점도 1분기 하나투어 실적에서 눈여겨봐야 할 대목으로 지목된다. 하나투어는 TV홈쇼핑에 의존하지 ...

한국경제 | 2023.05.03 17:32 | 박동휘

... 14분기만이다. ‘하나팩 2.0’을 중점 판매(전체 매출의 60%)하면서 동시에 BSP(항공여객 판매대금 정산제도) 기준 25년 연속 1위를 수성했다는 점이 주목받고 있다. 코로나 암흑 터널 뚫고 … ... 플랫폼들이 ‘여행 큐레이션’이란 측면에서 하나투어를 따라잡기 힘든 이유다. 온라인 판매 비중이 40%에 달했다는 점도 올 1분기 하나투어 실적에서 눈여겨봐야 할 대목이다. TV홈쇼핑에 의존하지 않고 라이브커머스 ...

한국경제 | 2023.05.03 17:00 | 박동휘

... 하는 임대료는 연간 4천억원가량으로 적지 않은 수준이다. 다만 업계는 이번에는 임대료가 고정이 아닌 '여객 수 연동'으로 바뀐 만큼 예전보다는 부담이 덜할 것으로 예상하고 있다. 또 상징성을 고려할 때 인천공항은 ... 시장을 둘러싼 환경이 변한만큼 예전과 같은 무리한 투자는 더 이상 없다는 기조다. 특히 출국장 면세점의 매출 비중이 지속해서 감소하고 있는 점을 주목하고 있다. 한국면세협회 자료에 따르면 출국장 면세점이 전체 매출에서 차지하는 ...

한국경제 | 2023.04.27 20:41 | YONHAP

... 인천공항에 내야 하는 임대료는 연간 4천억원가량으로 적지 않은 수준이다. 다만 업계는 이번에는 임대료가 고정이 아닌 '여객 수 연동'으로 바뀐 만큼 예전보다는 부담이 덜할 것으로 예상하고 있다. 또 상징성을 고려할 때 인천공항은 적자를 ... 면세 시장을 둘러싼 환경이 변한만큼 예전과 같은 무리한 투자는 더 이상 없다는 기조다. 특히 출국장 면세점의 매출 비중이 지속해서 감소하고 있는 점을 주목하고 있다. 한국면세협회 자료에 따르면 출국장 면세점이 전체 매출에서 차지하는 ...

한국경제TV | 2023.04.27 17:24

... 규모가 증가하고, 보너스 항공권 배정 비율 등 마일리지 사용환경을 감안한다면 유예기간 12개월이 턱 없이 짧다고 해석한 것이다. 이에 따라 기존 공제기준에 따른 마일리지 사용이 활성화되도록 보너스좌석을 증편하고 복합결제 사용비중을 늘리는 등 적극적인 마일리지 소진방안을 시행하는 한편, 코로나19 등 항공여객운송 공급이 중단되는 특수한 상황이 발생할 경우 변경전 제도를 12개월 이상 적용해 유예기간 연장이 가능하도록 시정했다. 마일리지 유효기간과 공제기준 ...

한국경제TV | 2023.04.26 12:01