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... 하는 임대료는 연간 4천억원가량으로 적지 않은 수준이다. 다만 업계는 이번에는 임대료가 고정이 아닌 '여객 수 연동'으로 바뀐 만큼 예전보다는 부담이 덜할 것으로 예상하고 있다. 또 상징성을 고려할 때 인천공항은 ... 시장을 둘러싼 환경이 변한만큼 예전과 같은 무리한 투자는 더 이상 없다는 기조다. 특히 출국장 면세점의 매출 비중이 지속해서 감소하고 있는 점을 주목하고 있다. 한국면세협회 자료에 따르면 출국장 면세점이 전체 매출에서 차지하는 ...

한국경제 | 2023.04.27 20:41 | YONHAP

... 인천공항에 내야 하는 임대료는 연간 4천억원가량으로 적지 않은 수준이다. 다만 업계는 이번에는 임대료가 고정이 아닌 '여객 수 연동'으로 바뀐 만큼 예전보다는 부담이 덜할 것으로 예상하고 있다. 또 상징성을 고려할 때 인천공항은 적자를 ... 면세 시장을 둘러싼 환경이 변한만큼 예전과 같은 무리한 투자는 더 이상 없다는 기조다. 특히 출국장 면세점의 매출 비중이 지속해서 감소하고 있는 점을 주목하고 있다. 한국면세협회 자료에 따르면 출국장 면세점이 전체 매출에서 차지하는 ...

한국경제TV | 2023.04.27 17:24

... 규모가 증가하고, 보너스 항공권 배정 비율 등 마일리지 사용환경을 감안한다면 유예기간 12개월이 턱 없이 짧다고 해석한 것이다. 이에 따라 기존 공제기준에 따른 마일리지 사용이 활성화되도록 보너스좌석을 증편하고 복합결제 사용비중을 늘리는 등 적극적인 마일리지 소진방안을 시행하는 한편, 코로나19 등 항공여객운송 공급이 중단되는 특수한 상황이 발생할 경우 변경전 제도를 12개월 이상 적용해 유예기간 연장이 가능하도록 시정했다. 마일리지 유효기간과 공제기준 ...

한국경제TV | 2023.04.26 12:01

... 비율 등 마일리지 사용환경을 고려할 때 유예기간 12개월이 충분하다고 보기 어렵다는 취지다. 또 코로나19처럼 여객 운송이 줄어 전체 마일리지 사용이 사실상 불가능한 경우에 대한 예외 규정이 없어 불합리하다고 봤다. 대한항공과 ... 사용될 수 있는 서비스를 시행할 수 있다'는 문구를 약관에 추가하기로 했다. 이는 보너스좌석 증편, 복합결제 사용비중 확대 등의 적극적인 마일리지 소진 방안을 시행하겠다는 의미라는 게 공정위 설명이다. 또 '항공 여객 운송 공급의 ...

한국경제 | 2023.04.26 12:00 | YONHAP

... 사용이 곤란한 기간을 고려하지 않고 마일리지 유효기간을 정한 점이 불공정한 면이 있다고 판단했다. 이에 따라 항공여객운송 공급 중단 등으로 전체 회원들이 항공 관련 마일리지 사용이 불가능하거나 현저히 제한되는 경우 유효기간 연장이 ... 정한 조항의 경우 공제기준 변경 예고 후 유예기간 중 마일리지 사용이 활성화되도록 보너스 좌석 증편, 복합결제 사용비중 확대 등 적극적 마일리지 소진방안을 항공사가 시행하도록 했다. 코로나19와 같이 항공여객운송 공급중단 등으로 전체 ...

한국경제 | 2023.04.26 12:00 | 오정민

... 그에 따라 보유 종목을 신속하게 조정하는 데 도움이 된다. JP 모건 , 루멘텀 투자의견 ‘ 비중확대 ’ 로 상향 지난주 월요일 JP모건은 루멘텀(NASDAQ: LITE )에 대한 투자의견을 ... 갖추고 있기 때문에 생산량을 늘릴 수 있다.” 벤치마크의 의견을 간단히 해석하자면 누군가는 맞춤형 대형 여객기 및 비즈니스/지역 제트기를 위해 동체 섹션을 설계하고, 제조하고, 배송해야 한다는 것이다. 참고로 스피릿 에어로시스템즈는 ...

한국경제 | 2023.04.24 19:15

... 있었다"고 부연했다. 티웨이항공은 지난해 347석의 A330-300 대형기를 3대 신규 도입한 바 있다. 여객뿐 아니라 일본, 동남아, 호주 노선의 화물 물량도 증가했다. 올해 1분기에는 직전 분기보다 16% 늘어난 4300t의 ... 들어서면서 3월께부터 LCC 수송실적이 다소 감소했기 때문이다. 정연승 NH투자증권 연구원은 "관광 비중이 높은 동남아는 비수기 영향으로 수요가 둔화되면서 3월 LCC의 수송 실적이 감소했고, 운임도 전월 대비 10% ...

한국경제 | 2023.04.24 15:38 | 오정민

올해 1분기 국내 항공사들의 국제선 여객 수가 지난해 같은 기간의 16배에 달한 것으로 나타났다. 23일 국토교통부 항공통계에 따르면 올해 1분기 국적항공사의 국제선 여객 수는 987만7천577명으로, 지난해 1분기 61만9천204명의 ... 45% 수준이다. 나머지 541만명의 국제선 여객은 LCC를 이용했다. 지난해 1분기 5만2천여명에 그쳤던 LCC 여객이 약 104배 폭증한 것이다. 전체 국제선 여객에서 차지하는 비중은 지난해 8.4%에서 올해 55%로 늘며 대형항공사를 ...

한국경제TV | 2023.04.23 09:58

LCC 여객 5만명→541만명 '최대실적' 예상…대한항공 다소 부진 관측 코로나 풀리며 '비수기' 2분기에도 증편·운항재개 이어져 코로나19로 막혔던 해외행 하늘길이 지난해부터 열리면서 올해 1분기 국내 항공사들의 국제선 여객 ... 수준이다. 나머지 541만명의 국제선 여객은 LCC를 이용했다. 지난해 1분기 5만2천여명에 그쳤던 LCC 여객이 약 104배 폭증한 것이다. 전체 국제선 여객에서 차지하는 비중은 지난해 8.4%에서 올해 55%로 늘며 대형항공사를 ...

한국경제 | 2023.04.23 06:30 | YONHAP

... 서비스를 갓 시작한 스타트업에는 버거운 조건이었다. 업계가 해당 법안을 ‘타다 금지법’(여객자동차운수사업법 개정안)으로 부른 이유다. 결국 타다는 관련 서비스를 접어야 했다. 이후 카카오의 자회사인 카카오모빌리티 ... 잇달아 내놨다. 토스뱅크는 지난해 600만명을 넘겼다. 기존 제1금융권에서 대출받기 어려웠던 중저신용자의 대출 비중이 작년 말 기준 40.4%로 가장 높았다. 하지만 지난해 실적을 보면 수익성이 좋지 않다. 비바리퍼블리카의 지난해 ...

한국경제 | 2023.04.21 17:34 | 김주완