한국경제

... 해양플랜트 설계 부실로 인한 대규모 손실 발생 등 악재가 중첩되며 줄도산 위기에 빠졌다. 현대중공업그룹도 2016년 대대적 구조조정에 나섰고, 군산 조선소 가동을 중단하기도 했다. 대우조선해양은 자금난을 이겨내지 못하고 2015년 채권단 관리체제에 들어갔다. 국책은행인 산업은행을 앞세워 사실상 정부 주도의 합병이 결정됐지만 세계 1, 4위 조선업체 간의 통합엔 넘어야 할 산이 적지 않았다. 인수가 최종적으로 마무리되기 위해서는 선박 발주사가 있는 주요 국가 경쟁당국의 ...

한국경제 | 2022.01.14 00:44 | 황정환/강경민

현대중공업그룹의 대우조선해양 인수가 무산됨에 따라 대우조선은 다시 채권단 관리체제로 편입될 전망이다. 2008년 매각 우선협상대상자로 선정된 한화가 글로벌 금융위기 여파로 인수를 포기한 데 이어 두 번째 매각 실패다. 13일 업계에 따르면 대우조선 지분 55.7%를 보유한 최대주주인 산업은행은 작년 하반기부터 유럽연합(EU)의 불승인 가능성을 염두에 두고 대안을 모색해온 것으로 알려졌다. 이동걸 산은 회장은 “(무산에 대비한) 플랜 A, ...

한국경제 | 2022.01.14 00:39 | 강경민/남정민

... EU의 불승인 결정이 거래 무산으로 이어진 이유다. 공정거래위원회도 이날 “해외 경쟁당국에서 불허하는 경우 해당 회사는 기업결합 신청을 철회하는 것이 일반적”이라며 이번 인수합병 무산을 공식화했다. 정부와 채권단은 공동성명을 통해 “EU의 불승인 결정은 아쉽지만 조선산업 여건이 개선돼 국내 업계에 미치는 영향은 크지 않을 것”이라고 밝혔다. 다만 대우조선의 근본적인 경영정상화를 위해 ‘민간 주인 찾기’는 ...

한국경제 | 2022.01.14 00:28 | 황정환/이지훈

... 그간 추진했던 대우조선과 현대중공업 간 기업결합은 어렵게 됐으나, 정부와 관계기관은 조선산업 여건 개선을 최대한 활용해 국내 조선산업 경쟁력 제고와 대우조선 정상화를 흔들림 없이 추진해 나가겠다"고 강조했다. 또 대우조선 채권단은 선수금 보증(RG) 등 기존 금융지원을 올해 말까지 연장한 상태라고 밝혔다. 정부는 "대우조선의 근본적 정상화를 위해서는 '민간 주인 찾기'가 필요하다는 것이 정부의 일관된 입장"이라며 "외부 전문기관의 컨설팅 등을 바탕으로 대주주인 ...

한국경제 | 2022.01.13 22:10 | YONHAP

... 있다"면서도 "송금하는 데 제약은 없어진 것으로 세부 사항만 협의하면 된다"고 설명했다. 이란 민간 투자자인 다야니 가문은 자신들이 소유한 이란 가전회사 엔텍합이 2010년 대우일렉트로닉스를 인수·합병하려 한국자산관리공사(캠코) 등 채권단에게 계약금 578억 원을 지급한 바 있다. 투자확약서 불충분을 이유로 계약이 불발되자 다야니 측이 보증금을 되돌려달라고 요구했으나, 채권단을 계약 해지의 책임을 물어 이를 거부했다. 이에 다야니 측은 한국 정부가 한-이란 투자보장협정상 ...

한국경제 | 2022.01.12 14:54 | YONHAP

... 체결됐군요. 박 기자, 그럼 이제 끝난 겁니까? 아직 절차가 남아있습니다. 쌍용차는 오는 3월 1일까지 채권자별 변제계획과 쌍용차 주식 감자비율 등이 담긴 회생계획안을 법원에 제출해야 합니다. 이어 열리는 관계인 집회에서 채권단 3분의 2 이상이 동의하면 법원의 최종 승인을 거쳐 모든 절차가 마무리됩니다. 또 인수금액에서 계약금 등을 제외한 인수 잔금이 아직 2743억원 남았습니다. 이 자금은 관계인 집회 개최 5영업일 전까지 지급해야합니다. 쌍용차가 ...

한국경제TV | 2022.01.11 17:39

... 5,000억원 정도 운영 자금을 추가로 빌린다는 당초 전략도 바뀌지 않은 것으로 나타났다. 본 계약 체결 후 경영 정상화를 위한 자금조달 외에 인수합병 최종 승인을 받기 위해서는 회생 계획안에 대한 법원의 인가를 받아야 한다. 채권단의 3분의 2 이상 동의를 받아야 법원의 M&A 최종 승인을 받을 수 있는데 해외채권단이 이를 반대하면 또 다른 어려움을 겪을 수 있다. 업계에서는 에디슨모터스가 정밀 실사 기간에 인수금액을 낮추는 등 현실적 대안을 요구했고 ...

오토타임즈 | 2022.01.11 08:16

신주 6천만주 주당 5천원에 취득방식…채권단 등 동의에 법원 인가 남아 운영자금 500억원 사용 사전 협의, 인수기획단 파견은 회생 인가 이후로 쌍용차 "조속히 회생안 제출"…회생 졸업하면 18년만에 국내기업 품으로 에디슨모터스가 10일 쌍용자동차를 사실상 최종 인수했다. 쌍용차는 이날 오후 에디슨모터스 컨소시엄과 인수·합병(M&A)을 위한 투자계약을 체결했다고 공시했다. 계약식은 따로 열지 않았다. 이번 본계약 체결은 지난해 10월 ...

한국경제 | 2022.01.10 18:42 | YONHAP

3천48억원 투자 계약…법원 회생계획안 인가 절차 남아 회생안 채권단 반발 가능성…추가 자금 조달 '과제' 에디슨모터스가 쌍용차를 인수하는 M&A(인수·합병) 투자 본계약을 체결하면서 '8부 능선'을 넘었지만, 여전히 인수 종료까지는 회생계획안 인가 등 넘어야 할 산이 남아있다. 10일 업계에 따르면 에디슨모터스 컨소시엄은 3천48억원가량을 쌍용차에 투자하는 내용의 투자계약을 체결했다. 잔금 납입이 완료되고, 법원의 회생계획안이 인가되면 ...

한국경제 | 2022.01.10 17:56 | YONHAP

... 받고, 법원이 최종 인가하면 쌍용차는 올 상반기 안에 기업회생절차를 졸업할 것으로 관측된다. 다만 회생채권 권리가 있는 채권자들이 낮은 변제율을 이유로 회생 계획안을 거부할 가능성도 남아있다. 쌍용차와 에디슨 측은 산업은행 등 채권단 3분의 2 이상 동의를 받아야 하는데 현재로선 채권단의 동의 '문턱'을 넘는 게 가장 어려워 보인다. 채권단은 여전히 에디슨 측의 자금조달 방안과 미래 사업 계획에 대한 의구심을 나타내는 상황이다. 쌍용차가 기업회생절차를 ...

한국경제 | 2022.01.10 17:41 | 노정동