한국경제

... 채무불이행(디폴트) 상태에 빠진 헝다(恒大·에버그란데)가 곧 만기가 돌아오는 위안화 채권 상환 시점을 반년 늦춰달라고 채권인들에게 요청했다. 6일 경제 매체 제일재경(第一財經) 등에 따르면 헝다는 위안화 채권인 '20헝다01' 채권단 회의 개최 계획을 채권 보유인들에게 통보했다. 회의 기간은 오는 7일부터 10일까지이며 의제는 1월 8일로 예정된 채권 상환일을 반년 뒤인 7월 8일로 연기하는 것이다. 2020년 1월 중국에서 발행된 이 채권은 45억 위안(약 ...

한국경제 | 2022.01.06 17:11 | YONHAP

'중국의 반도체 항공모함'으로 불리는 칭화유니그룹(淸華紫光)을 중국 정부와 관련된 사모펀드가 인수하는 방안이 사실상 확정됐다. 30일 중국 경제 매체 차이신(財新)에 따르면 전날 열린 칭화유니그룹 채권단 회의에서 90% 이상의 지지로 파산구조조정안이 가결됐다. 앞서 칭화유니그룹 파산 구조조정을 진행 중인 베이징 중급인민법원은 베이징즈루(北京智路)자산관리와 베이징젠광(北京建廣)자산관리가 주축이 된 컨소시엄을 칭화유니그룹 전략투자자 후보로 선정해 ...

한국경제TV | 2021.12.30 19:24

채권단, 공기업 산하 펀드 인수안 승인…펀드, 내년 3월까지 11.2조 투자 '중국의 반도체 항공모함'으로 불리는 칭화유니그룹(淸華紫光)을 중국 정부와 관련된 사모펀드가 인수하는 방안이 사실상 확정됐다. 30일 중국 경제 매체 차이신(財新)에 따르면 전날 열린 칭화유니그룹 채권단 회의에서 90% 이상의 지지로 파산구조조정안이 가결됐다. 앞서 칭화유니그룹 파산 구조조정을 진행 중인 베이징 중급인민법원은 베이징즈루(北京智路)자산관리와 베이징젠...

한국경제 | 2021.12.30 17:20 | YONHAP

... 기업회생절차를 밟고 있는 쌍용차의 경우 일반적인 M&A와 달리 투자계약(본계약) 체결만으로 인수자가 확정되지 않는다. 투자계약 체결 이후 인수대금으로 채권을 변제하는 내용의 회생계획안을 작성해야 하고, 관계인 집회를 열어 채권단으로부터 회생계획안 동의를 받아야 한다. 이후 법원에서 회생계획안에 대한 인가가 나와야 최종적으로 인수 절차가 종료된다. 투자계약이 체결된다고 하더라도 회생계획안이 인가되지 않을 경우 투자 계약은 무효가 될 수 있다. 에디슨모터스의 ...

한국경제 | 2021.12.30 15:17 | YONHAP

“국가기간산업인 항공업의 경쟁력이 오히려 약화될 위기에 몰렸습니다.”(채권단 관계자) 산업은행과 수출입은행 등 아시아나항공 채권단은 29일 공정거래위원회가 내린 대한항공과의 조건부 기업결합 승인 결정에 대해 공식 입장을 내놓지 않았다. 하지만 내부에선 “통합을 통한 ‘규모의 경제’와 글로벌 경쟁력 확보라는 ‘항공 빅딜’의 취지가 훼손될 것”이라며 우려하고 있다. ...

한국경제 | 2021.12.29 17:29 | 강경민

... 아니라고 생각한다"며 선을 그었다. 문 장관은 이날 오후 정부세종청사에서 열린 출입기자단 간담회에서 "시집이나 장가를 보낸다는 느낌으로 HMM을 키워서 독립시킬 수 있는 날이 빨리 오기를 바란다"면서 이같이 밝혔다. 현재 채권단(산업은행·한국해양진흥공사) 관리하에 있는 HMM은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태와 해운 호황에 힘입어 올해 3분기까지 누적 4조6천790억원에 달하는 영업이익을 올렸다. HMM이 최대 실적 경신 행진을 이어가자 일각에서는 ...

한국경제 | 2021.12.29 16:32 | YONHAP

... 개발 등 전동화 전환이 시급한 쌍용차 입장에서는 부동산으로 이익을 내는데 시간이 다소 걸릴 수 있다는 점이 불안 요소다. 시공사로부터 선금을 받고, 새로운 공장을 건립한 뒤에야 현 공장 부지 개발이 가능하기 때문이다. 쌍용차 채권단 관계자는 "부동산 개발이 장기적으로 좋은 계획일 수는 있지만, 적절한 시점에 자금을 확보할 수 있을지는 의문이 든다"며 "당장 전기차 개발과 회생채권 상환에만 1조원이 넘게 필요한 상황"이라고 지적했다. 이와 관련해 평택시는 "에디슨모터스 ...

한국경제 | 2021.12.28 17:37 | YONHAP

... 흡수했다. 미국, 유럽, 아프리카, 아시아 주요 항만 터미널 지분도 대부분 유럽 선사가 갖고 있다. 대규모 전용 터미널을 통해 자사 물량을 보다 효율적으로 처리할 수 있는 기반을 갖추고 있는 셈이다. 반면 HMM은 2015년 채권단 관리에 들어간 뒤 재무구조 개선을 위해 미국 로스앤젤레스(LA)와 워싱턴주 타코마에 있는 항만 터미널 등 주요 인프라 자산을 매각했다. 해운업계 관계자는 “당장 돈이 안 되는 것은 파는 식의 구조조정이 당면한 유동성 위기를 ...

한국경제 | 2021.12.28 17:11 | 황정환/남정민

... 개발 등 전동화 전환이 시급한 쌍용차 입장에서는 부동산으로 이익을 내는데 시간이 다소 걸릴 수 있다는 점이 불안 요소다. 시공사로부터 선금을 받고, 새로운 공장을 건립한 뒤에야 현 공장 부지 개발이 가능하기 때문이다. 쌍용차 채권단 관계자는 "부동산 개발이 장기적으로 좋은 계획일 수는 있지만, 적절한 시점에 자금을 확보할 수 있을지는 의문이 든다"며 "당장 전기차 개발과 회생채권 상환에만 1조원이 넘게 필요한 상황"이라고 지적했다. 앞으로 본계약이 체결되더라도 ...

한국경제 | 2021.12.28 16:26 | YONHAP

... 두산건설의 재무구조가 개선되는 추세인 만큼 ‘돈을 빌려주고 원리금을 받는’ FI로서 투자 매력이 있다고 판단했다. 그런데 협상에 진척이 없자 직접 총대를 메고 나선 것이다. 당시 두산그룹은 산업은행을 중심으로 한 채권단 관리체제에서 연내 졸업하기 위해 핵심 과제인 두산건설 매각 협상에서 진전을 봐야 했다. 그룹 입장에서는 새로운 구원투수가 나타난 셈이고, 마다할 이유가 없었다. 그러나 앵커 투자자가 큐캐피탈로 바뀐 뒤에도 거래 종결까지는 산 넘어 산이었다. ...

한국경제 | 2021.12.27 17:33 | 김채연