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서울~구로간 3복선 전철사업구간중 영등포 구로간 2.6km가 23일 개통돼 열차운행간격이 3분에서 2분으로 줄어들어 수도권 전철의 교통혼잡을 다소 덜게됐다. 또 이날 구로 인천간 27km 구간에 새로운 복복선전철을 건설키 위한 경인 복선전철사업이 착공됐다. 철도청은 이날 노태우대통령,임인택교통부장관,신영국철도청장과 지역 주민들이 참석한 가운데 영등포 구로간 3복선 개통식과 함께 구로 인천간 복복선공사기공식을 가졌다. 서울 구로간 3복선전철사업은 ...

한국경제 | 1991.11.23 00:00

... 입체화해야할것"이라고 말했다. 노대통령은 이어 "경인간에 현재 추진하고있는 국도나 시가지도로확장사업도 조속히 완료해 종합적인 교통망체계를 확립해나가야 할것"이라고 강조했다. 노대통령은 이에앞서 부평전철역에서 거행된 구로 인천간 경인복복선전철기공식에 참석,연설을 통해 "경인지역의 당면한 교통문제를 해결하고 중장기적으로 산업발전과 교역확대에 따른 수출수요증가에 대처하기 위해 경인선의 확충을 추진해왔다"고 강조하고 이 사업을 당초목표보다 앞당겨 95년까지 완공할 계획이라고 ...

한국경제 | 1991.11.23 00:00

철도청은 구로~부평간 전철노선을 오는 94년까지,부평~인천간 95년까지 완공하는등 구노~인천간 경인복복선전철사업은 당초완공계획연도인 96년보다 1~2년 앞당겨 조기개통키로했다. 21일 철도청이 마련한 "수도권전철 종합안전대책"에 따르면 수도권전철의 잦은 고장과 사고에 따른 시민불편을 근복적으로 해소하기위해 이같이 수송능력을 조기에 확충키로했다. 경인복복선전철이 조기에 완공되면 열차운행간격을 현행 3분에서 1.5분으로 단축,혼잡도(3분에서 ...

한국경제 | 1991.11.21 00:00

과학기술인력을 효과적으로 양성하기위해 현행교육체계를 개선,복선형기술교육제도를 도입하는 방안이 모색되고 있다. 20일 과기처및 과학기술계는 기술인력의 질을 높이려면 영국 독일 대만등과 같이 학문중심의 대학(엘리트교육)과 기술교육중심의 고등교육기관으로 구성되는 이원적학제의 도입이 필요하다고 밝혔다. 이같은 인식에서 과기처는 현재 마련중인 과학기술혁신종합대책에 과학기술인력의 정예화방안으로 복선형기술교육제도의 도입을 제시하고 이를 관계기관과 ...

한국경제 | 1991.11.20 00:00

... 예정이나 보상가를 둘러싼 토지 소유자들의 집단 반발과 연간 36억6천여만원에 이르는 어획고(90년기준) 손실 보상을 요구하는 어민들의 반발이 예상돼 마찰이 우려되고 있다. 한편 시와 교통부는 공항 주비 일대에 산재한 분묘 이장을 위해 분묘수를 확인하고 있으며 총연장 52km에 이르는 10차선 규모의 신공항로 건설에 수용될 토지와 50km 복선으로 건설되는 철도에 수용될 토지 규모를 조사중에 있어 보상 대상은 더욱 늘어날 것으로 보인다.

한국경제 | 1991.10.26 00:00

임인택교통부장관은 26일 서울 구로 3복선 건설현장을 방문,전철공사 관계자들을 격려하고 인근의 교통상황을 점검. 권이혁환경처장관은 26일 서울관악산에서 열린 가을행락철 환경정화실천대회에서 행락객들에게 쓰레기 버리지 말기등을 호소. 최평욱산림청장은 26일 서울수락산에서 산림청등 5개 기관 단체직원 5백여명과 함께 산지정화캠페인에 참가했다. 김철수무공사장은 긴급 일본지역 무역관장회의를 주재하고 필리핀 마닐라에서 개최된 "아시아트레이드 포럼"에 ...

한국경제 | 1991.10.26 00:00

... 장기적인 투자재원이 반드시 확보되어야 한다. 둘째 중기 교통정책으로서는 대중교통 우선정책이 강화되어야 한다. 여객의 수송효율이 높은 전철은 신호시스템의 개량으로 그 수송효율을 증대시키는 것은 물론 구로 인천간 전철 복복선화 사업이 조기에 완공되어야 한다. 또한 앞으로 새로이 확충되거나 건설되는 도시부고속도로에는 다인승 차량을 위한 전용차선이 확보되어야 한다. 교통운영의 개선을 통한 소통증진을 위해서는 직행좌석버스를 확대.도입하고 연계수송체계를 ...

한국경제 | 1991.10.25 00:00

... 부산지역 수송애로 해소에 최우선을 두겠다며 이같이 밝혔다. 최부총리는 이어 연장구간을 포함한 경인고속도로 확장공사를 내년말까지 완공토록 하겠다고 설명했다. 이와함께 서창 안현간 제2경인고속도로를 내년중에 완공하고 경인선전철 복복선 사업중 구로 부천간은 94년,부천 인천간은 95년에 끝나도록 공기를 1-2년씩 앞당기겠다고 말했다. 최부총리는 또 현재 인천시가 오는 93년 착공예정으로 추진중인 인천지하철 건설사업이 순조롭게 진행될수있도록 전담기구 설치와 ...

한국경제 | 1991.10.22 00:00

... 반영해줄것을 요구했다. 강원도는 공업단지의 대폭 확대와 동해.삼척 신산업지대조성, 춘천.강능첨단단 지육성, 동해안컨테이너항 신설 등을 국토계획에 포함시킬 것을 주장하고 있으며 경북은 낙동강유역 신산업지대조성, 중앙선.경북선 복선화, 국제공항신설 등을 주장하고 있다. 이밖에 전남은 순천-장계 고속도로신설, 호남고속전철 동시추진, 무안 국제공항 건설 등을 요구하고 있으며 전북은 독립된 신산업지대조성, 전라선복선화, 고속도로 건설, 새만금 국제공항건설 등을, ...

한국경제 | 1991.10.11 00:00

... 적용이 왜 돌출하듯 나타났느냐는 것이다. 당국이 평소에도 이런 문제에 일관성있게 대응했더라면 문제의 돌출감은 없을 것이고 불필요하게 오해를 살 여지도 없을 것이다. 그렇지 않으니까 특정그룹에 대한 차별적 적용이라느니,정치적 복선이 있다느니 하는 의혹을 낳게 하는 것이다. 우리는 아무런 정치적 저의가 없다는 정부의 발표를 믿고 싶으며,그러자면 문제를 공정하고 차분하게 처리해야 할것이다. 한국경제가 가장 어려운 이때에 이런 일이 터진 것을 우리는 또한 ...

한국경제 | 1991.10.05 00:00